速騰聚創(chuàng)(02498)高開逾7%，隔夜禾賽大漲逾17%。

近日，小米SU7事故引發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng)安全性擔(dān)憂。

小米涉事車輛未配備激光雷達(dá)

4月1日晚間，針對小米SU7交通事故，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博回應(yīng)稱，無論發(fā)生什么，小米都不會回避。

據(jù)悉，此次涉事車輛為小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，未配備激光雷達(dá)。

小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版無激光雷達(dá)，純視覺模式夜間識別效果欠佳，存在障礙物識別不及時(shí)問題。

國金證券稱激光雷達(dá)成主流方案，國內(nèi)高階智駕車型大多配備。激光雷達(dá)環(huán)境感知精度高，能獲取目標(biāo)多種信息且抗干擾能力強(qiáng)。國內(nèi)多數(shù)主機(jī)廠采用多傳感器融合技術(shù)路線，高階NOA功能車型普遍搭載激光雷達(dá)，僅個(gè)別車企效仿特斯拉探索去掉激光雷達(dá)的視覺方案。

激光雷達(dá)龍頭營收增長

速騰聚創(chuàng)(02498)高開逾7%，隔夜禾賽大漲逾17%。

3月31日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年全年財(cái)報(bào)，成績單全面超預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷量約54.42萬臺，同比增長109.6%。業(yè)績報(bào)告顯示，速騰聚創(chuàng)2024年實(shí)現(xiàn)營收約16.5億元，同比增長47.2%，毛利率從2023年的8.4%翻倍至17.2%，均連續(xù)三年保持高速增長。其中，第四季度毛利率更是達(dá)到了約22.1%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，截至2024年底，速騰聚創(chuàng)已成功取得28家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的95款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)訂單，并為12名客戶的32款車型實(shí)現(xiàn)SOP。

截至2024年12月31日，公司與全球310多家汽車整車廠和一級供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。

另外，速騰聚創(chuàng)還募資9.89億港元（70%投入研發(fā)），聚焦車載與機(jī)器人雙賽道。其機(jī)器人業(yè)務(wù)毛利率高達(dá)35%-50%（車載僅14.1%），通過軟件算法集成（如HyperVision感知系統(tǒng)）提升附加值。

隨著AI算法與傳感器深度融合，激光雷達(dá)將不僅賦能智能駕駛，更在機(jī)器人、智慧城市等領(lǐng)域開辟新場景。灼識咨詢預(yù)測，2030年全球機(jī)器人激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)2162億元，復(fù)合增長率超50%。在這一浪潮中，雙雄的布局或?qū)⒊蔀橹袊叨酥圃烊蚧闹匾⒛_。

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