1、陽(yáng)泉新增10處智能電子公交站牌 

日前，陽(yáng)泉高新區(qū)大連街沿線公交站和陽(yáng)泉十中公交車(chē)站（上下行）共10處安裝了新式的智能電子公交站牌，此舉標(biāo)志著陽(yáng)泉市的國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建工作取得新進(jìn)展。

智能電子公交站牌是陽(yáng)泉市宣傳國(guó)家政策和播放公益廣告的新陣地，可實(shí)現(xiàn)換乘實(shí)時(shí)查詢(xún)、到站語(yǔ)音提醒等功能，有助于乘客全面了解周邊地理信息，滿足市民候車(chē)時(shí)的多元需求。

去年8月，陽(yáng)泉公交公司在市政府公交站（上下行）等4處試點(diǎn)新增智能電子公交站牌，獲得了市民的好評(píng)。與在市政府公交站點(diǎn)安裝的舊式智能電子公交站牌相比，此次新式智能電子公交站牌具有紅外探測(cè)功能，當(dāng)乘客距離站牌3米時(shí)會(huì)自動(dòng)喚醒線路顯示界面。前后內(nèi)置攝像頭的設(shè)計(jì)，對(duì)電子公交站牌的保護(hù)更周到。外觀更美觀，更具質(zhì)感。界面人性化，視覺(jué)感更好，讓乘客感到更加親和。操作系統(tǒng)更流暢，乘客操作時(shí)沒(méi)有卡頓感。

2、高華科技4507萬(wàn)元投資工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)凱奧思，打造規(guī)模化工業(yè)傳感器平臺(tái)

高華科技昨日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步完善公司的產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司擬4507萬(wàn)元增資并購(gòu)買(mǎi)合計(jì)13%的南京凱奧思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司股權(quán)。高華科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為高可靠性傳感器及傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，主要為各大軍工集團(tuán)提供高可靠性傳感器產(chǎn)品，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多為集團(tuán)下屬科研院所或企業(yè)。

而投資標(biāo)的凱奧思，則是一家專(zhuān)注于“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+”的研發(fā)型科技企業(yè)，以工業(yè)企業(yè)動(dòng)設(shè)備（旋轉(zhuǎn)、往復(fù)）在線過(guò)程監(jiān)控保護(hù)、智能故障診斷和智慧運(yùn)維為切入點(diǎn)，結(jié)合邊緣和云端的機(jī)理與大數(shù)據(jù)建模分析，合理安排設(shè)備維護(hù)、降低設(shè)備停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，為工業(yè)領(lǐng)域客戶提供更加智能、安全、高效的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案。

公告表示，高華科技希望通過(guò)與凱奧思的產(chǎn)業(yè)合作，借助凱奧思開(kāi)發(fā)的相關(guān)數(shù)據(jù)治理、特征提取、模型編輯工具，快速提升軟件及算法能力，幫助公司完成相關(guān)工業(yè)傳感器的布局，打造規(guī)?；I(yè)傳感器產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

3、新型傳感器比頭發(fā)還細(xì)50萬(wàn)倍，電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等均將受益

壓阻式傳感器通常用于檢測(cè)電子產(chǎn)品和汽車(chē)的振動(dòng)，例如在智能手機(jī)中計(jì)數(shù)步驟，以及在汽車(chē)中部署安全氣囊。它們還用于醫(yī)療設(shè)備，如植入式壓力傳感器，以及航空和太空旅行。因此，尺寸越小越好。在一項(xiàng)最新研究中，由澳大利亞科廷大學(xué)所領(lǐng)導(dǎo)的一組研究人員開(kāi)發(fā)出了一種比人類(lèi)頭發(fā)還細(xì)50萬(wàn)倍的壓阻式傳感器。

這種新的壓阻式傳感器是由一個(gè)單一的牛烯分子（bullvalene）制成的，當(dāng)機(jī)械拉伸時(shí)，它會(huì)反應(yīng)形成一個(gè)不同形狀的新分子，通過(guò)改變電阻來(lái)改變電流。這項(xiàng)研究的意義在于，它能夠以大約每1毫秒一次的速度，用電檢測(cè)反應(yīng)分子形狀的變化。研究人員說(shuō)，“通過(guò)電導(dǎo)率來(lái)檢測(cè)分子的形狀是化學(xué)傳感的一個(gè)全新概念?！?/p>

4、英偉達(dá)明年推新AI芯片 加速CoWoS封裝需求

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》訊，臺(tái)灣“中央社”消息，人工智能（AI）芯片帶動(dòng)先進(jìn)封裝需求，市場(chǎng)預(yù)期AI芯片大廠英偉達(dá)明年將推出新一代制圖芯片架構(gòu)，加速CoWoS封裝需求，積極布局2.5D先進(jìn)封裝。AI芯片帶動(dòng)先進(jìn)封裝需求，加速AI芯片效能，CoWoS先進(jìn)封裝扮演關(guān)鍵角色，不過(guò)CoWoS產(chǎn)能仍短缺，影響包括英偉達(dá)在內(nèi)的大廠AI芯片出貨進(jìn)度。

5、美圖自研AI視覺(jué)大模型3.0發(fā)布

10月10日，據(jù)美圖公司官方公眾號(hào)，美圖公司昨日舉辦“15 周年生日會(huì)”，美圖公司 CEO 吳欣鴻在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了自研 AI 視覺(jué)大模型 MiracleVision（奇想智能）3.0 版本。

美圖公司聲稱(chēng)，在面世 100 天后，美圖 AI 視覺(jué)大模型 MiracleVision3.0 將全面應(yīng)用于美圖旗下影像與設(shè)計(jì)產(chǎn)品，并將助力電商、廣告、游戲、動(dòng)漫、影視五大行業(yè)。

吳欣鴻表示，三個(gè)月前，MiracleVision 繪畫(huà)水平還停留在初級(jí)階段，如今 3.0 版本已經(jīng)能描繪出真實(shí)細(xì)膩的畫(huà)面細(xì)節(jié)，目前用戶可以訪問(wèn) AI 視覺(jué)創(chuàng)作工具“WHEE”官網(wǎng)體驗(yàn)。

6、四維圖新再獲授權(quán)8項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，覆蓋高精地圖、圖像處理等領(lǐng)域

10月10日，四維圖新發(fā)布公告稱(chēng)，近日，公司及下屬公司合肥杰發(fā)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杰發(fā)科技”）獲得中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)，NavInfoEuropeB.V.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四維歐洲”）獲得荷蘭專(zhuān)利局頒發(fā)的發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。其中，四維圖新獲授權(quán)的專(zhuān)利分別為：一種新聞文檔去重的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，一種地圖數(shù)據(jù)及地圖更新方法、裝置、終端設(shè)備及服務(wù)器，圖像處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，標(biāo)牌識(shí)別方法和裝置、電子設(shè)備，易受攻擊人群區(qū)域的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，一種高精地圖的制作方法和裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)等6項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。子公司獲授權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利為“熱插拔設(shè)備的斷開(kāi)檢測(cè)方法、裝置及介質(zhì)”，據(jù)介紹，本申請(qǐng)公開(kāi)了一種熱插拔設(shè)備的斷開(kāi)檢測(cè)方法、裝置及介質(zhì)。通過(guò)上述方式，本申請(qǐng)能夠準(zhǔn)確判斷熱插拔設(shè)備的斷開(kāi)或連接狀態(tài)。

四維歐洲獲授權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利為“self-supervised based approach for mitigating catastrophic forgetting in continual learning”，據(jù)介紹，這是一種兩階段計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的連續(xù)學(xué)習(xí)方法，將任務(wù)不可知學(xué)習(xí)和任務(wù)特定學(xué)習(xí)交織在一起，其中自我監(jiān)督訓(xùn)練之后是每個(gè)任務(wù)的監(jiān)督學(xué)習(xí)，進(jìn)一步限制與所學(xué)知識(shí)的偏差，在自我監(jiān)督中的表征階段采用任務(wù)不可知輔助損失。

7、福州首批智慧人行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌“上崗”

福州市首批20面智慧人行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌投入使用，分布在倉(cāng)山區(qū)金祥路、橫江路等重要路段，可為市民提供“導(dǎo)向+服務(wù)+互動(dòng)”的綜合性服務(wù)。

在地鐵2號(hào)線桔園洲地鐵站B出口，全新的智慧人行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌一面是原有的“8分鐘地圖”，附近交通樞紐、旅游景區(qū)、公園綠地等一覽無(wú)余，一面就是新增的智慧屏。點(diǎn)擊屏幕上方的地圖導(dǎo)航、購(gòu)物美食、周邊景點(diǎn)、公交線路查詢(xún)等菜單頁(yè)面查詢(xún)相應(yīng)的便民服務(wù)功能，可迅速獲取路線指引、周邊美食商鋪、附近景點(diǎn)攻略信息。

據(jù)福州市江南智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司工作人員介紹，該屏幕還將實(shí)現(xiàn)手機(jī)端與智慧屏結(jié)合，拓展紅色地標(biāo)打卡功能，用戶掃描二維碼進(jìn)入系統(tǒng)后即可獲取附近紅色旅游景點(diǎn)的文字介紹及語(yǔ)音講解；用戶還可通過(guò)標(biāo)識(shí)牌獲取周邊的便民利民信息，實(shí)現(xiàn)線上線下互動(dòng)出行。

8、谷歌的智慧交通業(yè)務(wù)有所成效，綠燈計(jì)劃已在12個(gè)城市70個(gè)十字路口實(shí)施

谷歌宣布綠燈計(jì)劃已在海法、里約熱內(nèi)盧和班加羅爾等12個(gè)城市的70個(gè)十字路口實(shí)施，每月幫助多達(dá)3000萬(wàn)次的汽車(chē)出行節(jié)省燃料并降低排放，明年將推廣到全球更多城市。綠燈計(jì)劃的早期數(shù)據(jù)表明，停車(chē)次數(shù)將減少高達(dá)30%，十字路口的排放量可能會(huì)減少高達(dá)10%。

注：?？空緶p少量估算值基于谷歌對(duì)交通信號(hào)調(diào)整建議前后交通模式分析的早期數(shù)據(jù)點(diǎn)，這些調(diào)整在2022年和2023年進(jìn)行的測(cè)試期間實(shí)施。

谷歌綠燈計(jì)劃利用人工智能和Google地圖駕駛趨勢(shì)來(lái)模擬交通模式，并為優(yōu)化現(xiàn)有交通燈計(jì)劃提出建議。通過(guò)優(yōu)化一個(gè)十字路口，協(xié)調(diào)多個(gè)相鄰十字路口以創(chuàng)造一波又一波的綠燈，還可同時(shí)分析數(shù)千個(gè)十字路口，改善城市中多個(gè)十字路口的流量

據(jù)了解，谷歌的城市合作伙伴在實(shí)施綠燈計(jì)劃之前，嘗試使用昂貴的傳感器或耗時(shí)的手動(dòng)車(chē)輛計(jì)數(shù)來(lái)優(yōu)化紅綠燈，而這些解決方案無(wú)法提供所需的關(guān)鍵參數(shù)的完整信息。

9、本田推出電動(dòng)割草機(jī)原型，支持自動(dòng)駕駛

本田近日推出了其首款電動(dòng)割草機(jī)原型，支持自動(dòng)駕駛。

這款原型機(jī)被稱(chēng)為本田自動(dòng)工作割草機(jī)（AWM），本田表示今年早些時(shí)候已經(jīng)成功地在美國(guó)一家商業(yè)景觀公司進(jìn)行了AWM的概念驗(yàn)證測(cè)試。明年該公司將啟動(dòng)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，在實(shí)地測(cè)試AWM。

AWM可以手動(dòng)駕駛，也可以在自動(dòng)模式下運(yùn)行。操作者通過(guò)使用“教學(xué)”模式來(lái)設(shè)置自動(dòng)操作，該模式中割草機(jī)使用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）來(lái)創(chuàng)建割草路線圖。AWM可以學(xué)習(xí)多個(gè)割草路線和模式，并將其保存到云服務(wù)器上。

一旦路線被保存，操作者就可以在“回放”模式下啟動(dòng)AWM的自動(dòng)操作模式。將AWM放在起始位置后，操作者使用平板電腦或智能手機(jī)下載指定的割草路線圖。然后，AWM就會(huì)開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)地圖路線進(jìn)行割草。

本田表示，其AWM可以在山坡和崎嶇地形上保持直線行駛，雙電機(jī)牽引控制可以防止輪胎打滑，還配備了四個(gè)雷達(dá)和四個(gè)激光雷達(dá)傳感器用于障礙物檢測(cè)。

AWM在低速和低負(fù)載時(shí)會(huì)自動(dòng)降低刀片轉(zhuǎn)速，以減少功耗。在高負(fù)載時(shí)，AWM則會(huì)自動(dòng)降低速度，以防止草堵塞和割的不完全。

10、華為目標(biāo)明年出貨6000萬(wàn)-7000萬(wàn)部智能手機(jī)

今日（10月10日），據(jù)報(bào)道，華為目標(biāo)在2024年出貨6000萬(wàn)～7000萬(wàn)部智能手機(jī)。相關(guān)消息人士表示，華為已經(jīng)向供應(yīng)鏈追加了足夠數(shù)量的訂單，確保2024年全年能夠達(dá)到這一出貨數(shù)字。

無(wú)獨(dú)有偶，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤日前在社交平臺(tái)上也表示，華為Mate60 Pro下半年的出貨計(jì)劃已提升約20%至550萬(wàn)～600萬(wàn)部，發(fā)售12個(gè)月后的累積出貨量至少將達(dá)到1200萬(wàn)部。排除潛在非商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)下，受益于Mate 60 Pro需求與市場(chǎng)影響力，華為手機(jī)2023年出貨量將同比增長(zhǎng)約65%至3800萬(wàn)部。展望2024年，華為手機(jī)出貨量可望將至少達(dá)到6000萬(wàn)部。

受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，華為手機(jī)曾從世界第二一度跌至“others（其它）”行列。市場(chǎng)研究公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，華為智能手機(jī)出貨量在2019年達(dá)到峰值2.4億部（排名世界第二），其中Mate+P系列達(dá)近7500萬(wàn)臺(tái)，Nova系列達(dá)近3000萬(wàn)臺(tái)。2022年華為智能手機(jī)銷(xiāo)量?jī)H為3000余萬(wàn)臺(tái)（Mate+P系列約880萬(wàn)臺(tái)、Nova系列約1490萬(wàn)臺(tái)）；今年一季度，華為以675萬(wàn)部的出貨量擠進(jìn)全球前十，但市占率僅為2.5%。