1、全國首家！刷掌支付落地

9月5日開始“微信刷掌租借”服務(wù)已在深圳海岸城內(nèi)所有街電大屏充電寶設(shè)備上線。當天，廣東地區(qū)超過1500家7-Eleven便利店上線了微信刷掌支付服務(wù)。

早在今年5月，微信刷掌支付正式面世，目前已應(yīng)用于交通、健身、校園、零售、餐飲、辦公、共享充電等多個場景，如北京地鐵大興機場線、深圳超級猩猩門店、深圳大學(xué)等。

據(jù)了解，首次使用刷掌租借充電寶服務(wù)時，用戶需要在街電大屏設(shè)備掃碼綁定手掌并點擊確認租借，而后續(xù)使用僅需刷掌再點擊確認租借，同時，跨品牌租借充電寶無需二次綁定也可直接使用。從9月5日開始，“微信刷掌租借”服務(wù)已在深圳海岸城內(nèi)所有街電大屏充電寶設(shè)備上線，這也成為全國首家落地微信刷掌支付的購物中心。

2、現(xiàn)代汽車推出攝像頭傳感器自動清潔技術(shù)：提高自動駕駛可靠性

據(jù)韓國時報報道，現(xiàn)代汽車推出了名為“Rotator-Cam”的攝像頭傳感器自動清潔技術(shù)，并申請專利。該公司表示，隨著自動駕駛技術(shù)興起，對攝像頭畫質(zhì)的要求越來越高，因此需要設(shè)計自動清潔系統(tǒng)來確保傳感器可靠工作。傳感器表面的微小顆粒，會削弱自動駕駛系統(tǒng)的有效運行能力。

Rotator-Cam技術(shù)可以快速清除灰塵、泥漿以及水滴，圓形玻璃蓋板大于傳感器表面，可以旋轉(zhuǎn)，這樣可以確保在清潔玻璃時不會遮擋光路，汽車正在駕駛時清潔系統(tǒng)也能夠運行。該系統(tǒng)包含電動機、清洗液供應(yīng)裝置、雨刷片等部件，由人工智能技術(shù)驅(qū)動的影像系統(tǒng)在檢測到圖像傳感器表面臟污時，會自動觸發(fā)清潔操作。

3、禾賽將為Webasto面向ADAS量產(chǎn)車型設(shè)計的車頂傳感器模塊提供激光雷達

在9月5日開幕的IAA MOBILITY 2023德國慕尼黑車展上，禾賽超高清遠距激光雷達AT128在歐洲首次亮相即正式落地。此次車展，禾賽科技宣布與車頂系統(tǒng)供應(yīng)商Webasto達成合作，禾賽將為Webasto面向ADAS量產(chǎn)車型設(shè)計的車頂傳感器模塊提供高性能車載激光雷達。

4、兩部門：鼓勵加大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足人工智能、大模型應(yīng)用需求

近日,工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合印發(fā)《電子信息制造業(yè)2023—2024年穩(wěn)增長行動方案》?！缎袆臃桨浮诽岢?，推動先進計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)應(yīng)用，開展先進計算在工業(yè)、城市管理等領(lǐng)域應(yīng)用案例征集和應(yīng)用對接，舉辦先進計算技術(shù)創(chuàng)新大賽等活動，加快先進技術(shù)和產(chǎn)品落地應(yīng)用。鼓勵加大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足人工智能、大模型應(yīng)用需求。

5、微軟將與阿聯(lián)酋G42公司聯(lián)合推出AI及云服務(wù)

據(jù)外媒彭博社報道，微軟正在加大與總部位于阿布扎比的阿聯(lián)酋科技公司G42的合作，計劃與其在阿聯(lián)酋開發(fā)跨部門的人工智能技術(shù)，并提供云基礎(chǔ)設(shè)施。兩家公司表示，此舉將使阿聯(lián)酋的公共部門和其他一些行業(yè)能夠使用微軟Azure上的云和人工智能功能，并幫助他們遵守當?shù)氐碾[私和監(jiān)管要求。

此前8月30日，G42旗下的Inception公司剛剛發(fā)布了與穆罕默德·本·扎耶德人工智能大學(xué)等合作開發(fā)的開源阿拉伯語大型語言模型Jais，該模型包含130億個參數(shù)，在G42和美國芯片公司Cerebras Systems合作推出的AI超級計算機Condor Galaxy上訓(xùn)練得到。

6、沈陽：“一網(wǎng)統(tǒng)管”背后的城市精細化治理

走進沈陽市城市管理綜合行政執(zhí)法局城市運行精細化管理“一網(wǎng)統(tǒng)管”指揮中心，電子屏幕上可以看到“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺以一圖匯聚資源，按照全市統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準對261.2萬個城市基礎(chǔ)設(shè)施標識編碼入庫，完成五大類130小類部件、七大類107小類事件確權(quán)工作。平臺整合了4660萬余條數(shù)據(jù)資源，接入9.6萬路攝像頭，大幅提高了城市管理精準度。

同時，平臺覆蓋市政、園林、市容、環(huán)衛(wèi)、亮化、執(zhí)法6個行業(yè)，建設(shè)了執(zhí)法辦案、智慧道橋、規(guī)范挖掘、戶外廣告等管理應(yīng)用系統(tǒng)，聚焦城市精細化管理業(yè)務(wù)需求開發(fā)出“控渣土”“掃凈路”“好店鋪”“路長慧眼”等智能應(yīng)用場景，為城市管理賦能。例如，“控渣土”場景共享交通、公安、執(zhí)法等平臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)3800多輛渣土車運行狀態(tài)實時監(jiān)控、行駛軌跡追溯回放、違規(guī)問題智能預(yù)警；“掃凈路”場景對全市5000余條道路和橋梁、3000余輛作業(yè)車輛進行視頻監(jiān)管，推進各區(qū)域、單位道路保潔工作，實現(xiàn)“道牙無塵、路見本色、設(shè)施整潔、路無雜物”。

為加速協(xié)調(diào)聯(lián)動，平臺構(gòu)建了全市統(tǒng)一的市、區(qū)、街道、網(wǎng)格四級平臺體系，連通22個市級單位、378個區(qū)級單位、99個街道和1047個社區(qū)。對于問題統(tǒng)一采取“發(fā)現(xiàn)—推送—處置—反饋—評估”閉環(huán)管理，有效支撐“跨層級、跨地域、跨部門”的精細化管理需求。平臺上線以來，已累計處置各類問題153.74萬件，處置率達95.84%。據(jù)介紹，下一步，沈陽市將持續(xù)增強行業(yè)數(shù)字管理能力，建設(shè)完善“道路挖掘管理”“沈陽好店鋪”等18個行業(yè)場景，不斷提升數(shù)字化執(zhí)法工作效率，推廣“智慧執(zhí)法”“柔性執(zhí)法”等場景，落實“輕微不罰、首違免罰”要求，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為驅(qū)動，助力城市治理從“經(jīng)驗治理”向“科學(xué)治理”轉(zhuǎn)變。

7、深圳龍崗:可視化管理助力街道治理

深圳市龍崗區(qū)龍崗街道打造了以“智慧街區(qū)CIM（城市信息模型，編者注）場景”為中樞大腦、以“智慧街區(qū)一鍵通”小程序為應(yīng)用終端的智慧街區(qū)管理系統(tǒng)，街區(qū)的區(qū)域范圍、每個街區(qū)的屬性詳情、街區(qū)的人員信息等，清晰直觀，一目了然，為街區(qū)精細化管理提供了可視化服務(wù)。整個系統(tǒng)依托全周期運管服平臺所具備的CIM底座、全基礎(chǔ)要素、全鏈條監(jiān)管各項能力，將智慧街區(qū)CIM場景這個“大腦”與“智慧街區(qū)一鍵通”小程序這個“終端”一體協(xié)同，實現(xiàn)對街區(qū)運行的“全景化”指揮調(diào)度、“精細化”過程監(jiān)管和“智能化”結(jié)果應(yīng)用。

“CIM場景里會實時顯示街區(qū)人員的分布情況以及工作開展情況，我們在地圖上隨機點擊一位人員圖標，就可以看到他當日的工作情況，以及當天的巡查軌跡，去了哪里，做了什么?！惫ぷ魅藛T表示，在點擊了一位街區(qū)人員的圖標后，系統(tǒng)便呈現(xiàn)了其實時運行軌跡、巡查區(qū)域，辦結(jié)案件，系統(tǒng)也支持隨時撥打電話，對其進行指揮調(diào)度。這些信息的“智慧化”匯集，實現(xiàn)了對街區(qū)人員的過程監(jiān)管。

當然，街區(qū)的運作光靠“人力”是遠遠不夠的。在“智”字上下功夫，探索運用AI（人工智能）、時空定位等最新技術(shù)，賦能街區(qū)運行，才是智慧街區(qū)管理系統(tǒng)的最大亮點。996個AI攝像頭，分布在龍崗街道轄區(qū)各類重點場所，自動識別著街區(qū)的十亂一超、環(huán)境衛(wèi)生等各類市容環(huán)境問題，這些全天候、無死角的攝像頭緊盯重點區(qū)域，極大地補充了街區(qū)力量。一旦AI攝像頭發(fā)現(xiàn)問題，便會在第一時間自動抓拍、生成案件并通過“一鍵通”小程序推送至相應(yīng)街區(qū)的負責(zé)人，并短信通知，達到街區(qū)制“管理精細到點，責(zé)任落實到人”的目標。

8、高通CEO：AI或?qū)⒔o智能手機帶來新生

高通公司CEO克里斯蒂亞諾·安蒙表示，人工智能（AI）可能會給智能手機市場帶來新的活力。安蒙稱，他看到了人工智能未來的巨大機遇。下個月，高通將舉行“驍龍峰會”。屆時，高通可能會帶來移動技術(shù)上的重大突破。安蒙說：“驍龍峰會將圍繞我們的原始設(shè)備制造商（OEM）和手機等令人難以置信的用例展開?？赡軙槭謾C創(chuàng)造一個新的升級周期?！卑裁蛇€稱：“雖然我們不知道具體的時間，但這肯定會發(fā)生?！?/p>

9、華為新手機拆解：和最先進制程的5G芯片差距還有3-5年的距離

據(jù)央視報道，昨天，全球著名的半導(dǎo)體行業(yè)觀察機構(gòu)TechInsights，公開發(fā)布了他們對華為最新旗艦手機Mate 60 Pro的拆解報告（詳細報告大家可自行查看）。

TechInsights副主席Dan Hutcheson在評價華為Mate 60 Pro時，用到“令人驚嘆”“始料未及”等詞匯。

“這確實是一個令人驚嘆的質(zhì)量水平，是我們始料未及的，它肯定是世界一流的。因此，我們要祝賀中國，能夠制造出這樣的產(chǎn)品。這意味中國擁有非常強大的能力，而且還在繼續(xù)發(fā)展技術(shù)?！盌an Hutcheson說。

Dan Hutcheson認為，華為Mate 60 Pro搭載的芯片非常先進，它雖然沒有最先進的芯片那么先進，但差距也在2-2.5節(jié)點范圍內(nèi)。

北京郵電大學(xué)教授中國信息經(jīng)濟學(xué)會常務(wù)副理事長呂廷杰對此表示，2到2.5節(jié)點意味著我們跟先進制程的5G芯片還有3到5年的差距，這3到5年是西方國家用他們的技術(shù)進步速度來判斷的，但是我們中國往往能用中國速度完成超越。

西方國家在先進制程的芯片上，發(fā)展的時間比我們早，技術(shù)的積累也比我們深厚。他們一直認為按他們的進展速度，中國要追上他還需要很長一段時間。我們之前已經(jīng)基本實現(xiàn)了14nm的芯片國產(chǎn)化，但是要進階到7nm，甚至是集成度更高的芯片，它不是一個線性的問題，它的復(fù)雜度會越來越高。所以他們認為中國突然在這么短的時間內(nèi)攻克了7nm的技術(shù)，一定有一些非常獨到的技術(shù)進步或者解決方案。

10、vivo數(shù)字車鑰匙已適配理想全系車型，支持無感解鎖、智能控車等

vivo今日宣布，數(shù)字車鑰匙已適配理想汽車全系車型，在手機即可無感解鎖、智能控車、便捷查看車輛狀態(tài)。

想要使用該功能的用戶，需要將Android版本升至10.0以上，并且理想汽車App需更新至6.27.1版本，智能車載版本需更新至3.0.2.4版本。

今年2月，vivo數(shù)字車鑰匙加入對蔚來汽車的支持，目前已涵蓋奔馳、寶馬、騰勢、特斯拉、小鵬、凱迪拉克等各大品牌車型。

此外，vivo此前還推出了Jovi InCar多協(xié)議兼容方案，目前支持百度CarLife協(xié)議和億連協(xié)議，車機支持百度CarLife+或億連駕駛助手的車型均可使用Jovi智能車載。目前，vivo智能車載已經(jīng)支持包含寶馬、奔馳、奧迪、大眾、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌在內(nèi)的超過1000+車型，后續(xù)更多車型持續(xù)接入中。