智能網(wǎng)聯(lián)下一個(gè)突破口已現(xiàn),智能輪胎內(nèi)嵌入RFID標(biāo)簽
輪胎作為汽車必不可少的組成部分,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展也迎來了新的機(jī)遇。而智能制造作為國(guó)家2025計(jì)劃的一個(gè)主攻方向,輪胎的智能化也正在掀起整個(gè)輪胎行業(yè)的變革。其實(shí),智能輪胎的概念早已有之,早期受限于技術(shù)大多數(shù)只停留在理論層面。但近些年,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的不斷成熟,智能輪胎也開始逐漸落地,智能網(wǎng)聯(lián)的下一個(gè)風(fēng)口已現(xiàn)。
所謂智能輪胎,通俗來講就是將傳感器和芯片植入輪胎中,通過對(duì)輪胎生產(chǎn)到使用進(jìn)行全程監(jiān)測(cè),不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎整個(gè)生命周期的跟蹤和質(zhì)量保障,對(duì)于輪胎廠家而言也能降低輪胎制造和改進(jìn)成本,提升包含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)的工作效率。而目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用的胎壓監(jiān)測(cè)功能,其實(shí)就是智能輪胎最基本的功能應(yīng)用。除了胎壓監(jiān)測(cè)以外,智能輪胎還包含了胎溫監(jiān)測(cè)、輪胎摩擦監(jiān)測(cè)、爆胎預(yù)警與控制、輪胎狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)等眾多組成部分。
商用車和乘用車作為智能輪胎應(yīng)用的主要兩大方向,其實(shí)海外在商用車上的應(yīng)用是早于乘用車的。2012年,意大利輪胎廠商倍耐力就將CyberTyre智能輪胎技術(shù)應(yīng)用到商用貨車上。通過輪胎內(nèi)嵌芯片,將輪胎當(dāng)前壓力、溫度及車載信息提供給駕駛者,同時(shí)也將車輛位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。而法國(guó)米其林輪胎開發(fā)嵌入RFID標(biāo)簽的輪胎,通過向固封在輪胎內(nèi)的RFID標(biāo)簽中錄入輪胎生產(chǎn)及車輛信息,讓輪胎與汽車綁定在一起,實(shí)現(xiàn)了輪胎可追溯性記錄功能。此外,像普利司通等國(guó)際輪胎大廠也都在商用車和乘用車的智能輪胎領(lǐng)域有所布局。
國(guó)內(nèi)輪胎制造行業(yè)相比海外,在技術(shù)上一直處于相對(duì)落后的狀態(tài)。但隨著技術(shù)壁壘的不斷打破,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及5G技術(shù)的逐漸成熟和落地。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與輪胎相結(jié)合打造出的智能輪胎,會(huì)成為國(guó)內(nèi)輪胎廠商縮短差距重要的突破口。仍需注意的是,智能輪胎雖然是信息技術(shù)與傳統(tǒng)輪胎技術(shù)的融合,擁有巨大的發(fā)展前景。但這項(xiàng)技術(shù)從現(xiàn)階段來看還處于初期發(fā)展階段,在材料,制造以及傳感器等方面仍有不小的挑戰(zhàn)。比如將傳感器嵌入輪胎中,由于制造過程處在高溫高壓環(huán)境下,嵌入其中的傳感器和電子芯片極易受到環(huán)境影響導(dǎo)致性能下降或靈敏性降低。這就導(dǎo)致在制造環(huán)節(jié)就需要針對(duì)這一問題在制造工藝上進(jìn)行改進(jìn)。
另外,由于輪胎使用環(huán)境比較復(fù)雜,而輪胎內(nèi)傳感器會(huì)受到震動(dòng)以及輪胎內(nèi)胎壓等因素影響。這就導(dǎo)致對(duì)于電子芯片和傳感器的性能上有更高的要求,隨之而來的就是制造和后期維護(hù)成本的增加。不過,好消息是隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和智能AI技術(shù)的不斷發(fā)展,技術(shù)實(shí)力的提升以及制造成本的不斷降低,為智能輪胎的發(fā)展在一定程度上鋪平了道路。
(倍耐力Cyber Car技術(shù)演示圖)
一方面,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展為智能輪胎拓寬了道路。另一方面,用戶對(duì)駕駛安全性的要求也越來越高。輪胎作為汽車唯一與路面進(jìn)行接觸的部分,更是行駛安全的重中之重。而國(guó)家對(duì)于汽車安全所出臺(tái)的相關(guān)法律法規(guī)也愈發(fā)嚴(yán)格,凡此種種都在共同促進(jìn)智能輪胎技術(shù)的不斷前進(jìn)。這對(duì)于一直和國(guó)際輪胎大廠存有一定差距的中國(guó)輪胎制造業(yè)來講,智能輪胎的發(fā)展或許是縮短甚至是趕超世界水平的一個(gè)突破口,輪胎智能化或成新風(fēng)口。