8月11日5點50分，隨岳高速荊岳大橋省界站隨岳向K530+380ETC門架順利完成吊裝工作。據(jù)悉該門架跨度長達27.35米，是隨岳全線建設的跨度最長的一座門架。

荊岳長江大橋作為連接鄂、湘兩省的特大型長江公路大橋，交通流量逐年急劇增長，據(jù)統(tǒng)計，荊岳大橋省界站出省流量目前日均達1.1萬輛以上，節(jié)假日高峰期流量高達6.1萬輛。該套ETC門架位于K530+380內(nèi)廣場，長度達27.35米，施工期間將占用128#ETC車道和118#綠通車專道，給荊岳大橋省界收費站帶來不小的通行壓力，加之特殊的地理位置和橋梁結構，極大的增加了施工難度，為現(xiàn)場交通管制、應急安全處置帶來現(xiàn)實困難。

自8月2日荊岳大橋省界站ETC門架安裝工程正式開工建設以來，隨岳管理處各方部門與高警、路政、監(jiān)理、施工單位、設計單位通力配合、密切協(xié)作。多次開會討論，針對吊裝期間面臨的車流量大、收費道口少、龍門架跨度大、吊裝時間長等問題，細致分析，合理選擇吊裝時間，避開高峰車流，擺放安全標牌及椎筒，做好施工現(xiàn)場安全防護，備足機電備件，全面保障收費工作順利開展。

據(jù)了解，本次ETC門架吊裝于8月11日0點開始施工，2點30分開始龍門架拼裝工作，4點30分開始龍門架吊裝，5點將龍門架吊裝至指定地點，隨后進行焊接加固并撤場。