一年一度的“雙11”旺季高峰即將到來，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡預測，今年“雙11”申通快遞峰值日業(yè)務量將再創(chuàng)新高。然而龐大的業(yè)務量背后需要大量的物料對快件進行打包、中轉(zhuǎn)。在“雙11”高峰期間,申通快遞將新增10萬條芯片環(huán)保袋,最大程度減少對一次性編織袋使用，降低對環(huán)境的污染，助力打造綠色“雙11”。

　　按照國家郵政局提出的建設“五個郵政”發(fā)展戰(zhàn)略，以及《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》對“綠色郵政”建設的要求，2016年6月，申通快遞就開始試行環(huán)保袋的使用，經(jīng)過試行期間的不斷完善和改進，2017年1月3日，申通快遞正式在江浙滬皖各網(wǎng)點公司及轉(zhuǎn)運中心互流件全面使用環(huán)保袋建包，減少一次性編織袋帶來的環(huán)境污染問題。

　　申通快遞芯片環(huán)保袋主要用于全網(wǎng)中轉(zhuǎn)打包使用，目前已發(fā)展擁有多種規(guī)格，如RFID汽運袋;RFID航空部;RFID文件袋;省內(nèi)專用袋。芯片環(huán)保袋由申通快遞總部統(tǒng)一進行管理和調(diào)撥，所有權(quán)歸申通快遞總部所有。相比于一次性編織袋，芯片環(huán)保袋具有防水耐磨，降低破損;循環(huán)利用，節(jié)約成本;環(huán)保材質(zhì)，統(tǒng)一規(guī)范;定位追蹤，安全可靠;系統(tǒng)結(jié)算，對賬便捷;植入芯片，適應自動化分揀等諸多優(yōu)點。2017年8月底，申通快遞全網(wǎng)轉(zhuǎn)運中心均實現(xiàn)了使用芯片環(huán)保袋建包，目前，環(huán)保袋日常使用率達到98%以上。

　　2017年12月14日，申通快遞啟動了網(wǎng)點訂購專用環(huán)保袋工作，逐漸完成全網(wǎng)快遞袋革新?lián)Q代，全面淘汰一次性編織袋的使用。申通快遞網(wǎng)點專用環(huán)保袋主要用于網(wǎng)點日常收派件、拉進港件使用，袋身可印制網(wǎng)點名稱及申通logo等信息，并有多種顏色定制，方便識別使用。

　　據(jù)了解，申通快遞在芯片環(huán)保袋研發(fā)過程中取得芯片環(huán)保袋設計、封簽設計專利等發(fā)明專利12項;防爆拉鏈、可循環(huán)使用集包等實用專利18項;一次性封簽、Sbox箱體外觀等外觀專利5項;財務結(jié)算軟件、異常處理等軟件版權(quán)10項。強大的研發(fā)團隊及知識產(chǎn)權(quán)體系確保了申通快遞研發(fā)的環(huán)保產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)軍地位。

　　據(jù)頌軍環(huán)保科技產(chǎn)品經(jīng)理(原申通快遞環(huán)保袋項目組)孫建介紹，2018年上半年，申通快遞全網(wǎng)使用環(huán)保袋次數(shù)約4905萬次，按編織袋1元一只，環(huán)保袋0.6元一次計算直接節(jié)約成本約1962萬元，直接減少一次性編織袋約4905萬只，減少不可降解垃圾約4905噸。這些垃圾可以裝滿150輛9米掛車，鋪滿大概6801個標準足球場。

　　為助力打造綠色雙11，在今年“雙11”高峰期到來之際，申通快遞在現(xiàn)有環(huán)保袋使用數(shù)量基礎(chǔ)上將新增10萬條航空環(huán)保袋。同時，為做好環(huán)保袋高峰期保障工作，計劃新增多條調(diào)撥線路，同時也將派出10余人的工作小組下派到全國各地，協(xié)調(diào)保障環(huán)保袋的調(diào)撥使用。

　　據(jù)孫建透露，隨著申通快遞業(yè)務量保持千萬級常態(tài)化，及電子面單使用率達到90%以上，申通快遞全網(wǎng)對信封、電子面單紙張耗費數(shù)量驚人。為進一步深入貫徹綠色快遞發(fā)展理念，頌軍環(huán)?？萍纪度?0萬元于2018年6月開展了循環(huán)箱的研發(fā)工作，以此實現(xiàn)信封和電子面單包裝箱的可循環(huán)使用。

　　新研發(fā)的循環(huán)箱采用了聚丙烯材質(zhì)，具有可降解、循環(huán)耐用的特點。目前，研發(fā)工作已全部結(jié)束，預計高峰旺季過后，將首先在華東、華南地區(qū)進行上線測試。申通快遞信封和電子面單循環(huán)包裝箱使用后，由頌軍環(huán)?？萍歼M行回收循環(huán)使用。后期，根據(jù)使用情況和網(wǎng)點公司反饋意見，循環(huán)箱將不斷進行改進，并最終推廣至全國。