未來不需要預測，未來正在發(fā)生。 未來的汽車發(fā)展方向，概括起來應該是：零油耗、零排放、零堵塞、零事故、甚至零付費、零等待、無人駕駛技術;汽車的發(fā)展方向一定是多元化!

　　我們不妨想一下現(xiàn)在汽車面對的問題，首先肯定是能源的消耗，汽油是從石油中提煉出來的，而且石油資源是不可再生資源，應該說是石油的再生速度是跟不上我們所要消耗的速度，還有就是“綠牌車”電能車，就現(xiàn)在的技術這類車一次性滿電最多能達到500公里已經是極限了，新能源電動車的發(fā)展同時將帶動充電樁的全面鋪設，根據政府出臺的《電動汽車充電設施建設計劃》截止2020年，充電樁的鋪設計劃新增50萬個分散式公共充電樁，800座城際快充站。到2050年，為保證電動汽車的暢行，所有街道邊、停車場等公共停放車輛的場所將全部配置無線充電的設施，高速公路將成為沿路無線充電覆蓋的大通道。還不能滿足長途的需求，所以汽車新能源替代必然是需要去發(fā)展的;

　　新能源汽車

　　安全問題也是一個，現(xiàn)在車輛是屬于我們的個人所有，雖然會有交通法規(guī)來限制一些規(guī)則，但是每年發(fā)生的車輛事故意外還是令人觸目驚心的，車子本身所用的材質還沒能達到更為安全的目的，無人駕駛技術也是未來必然會實現(xiàn)的，道路與車輛實現(xiàn)龐大的網絡交通體系，行駛、停放、緊急剎車做到更精準，從而達到減少車輛事故加大安全保護;到2050年，隨著技術及新材料的進一步突破和發(fā)展，汽車“用料”會在保證車身強度的同時，車身重量更輕，由此大膽預測，未來的汽車或許還能能實現(xiàn)“水陸兩棲”的功能，要知道在2013年美國WaterCar公司設計出一款名為美洲豹的車，它能夠直接從陸地開到水中，并在15秒內由車變成船。

　　車聯(lián)網

　　車聯(lián)網也是需要完善去進步的，車聯(lián)網是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現(xiàn)車輛與公眾網絡通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發(fā)布，根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動互聯(lián)網應用服務。車聯(lián)網通過裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務?，F(xiàn)在的汽車基本還沒有跟聯(lián)網扯上關系，未來的汽車一定是更智能化、人性化的，對于一些長期在外的人來說，車里就是第二個家，如何能做到像在家一樣安全舒適，“緊急救援”也是需要極大提升，很多車輛事故因為救援不及時沒能第一時間得到救治發(fā)生的慘案，也是需要科技進步來改變的。讓我一起期待更智能安全的未來。