對于出生在1978年的趙女士來說，糧票、油票、布票只是記憶中上一輩常常提起的年代印記，而正在逐漸消失的車票，則是屬于她自己的成長回憶。

　　“小時候住在楊浦，去外灘的55路公交車上有專門的售票員阿姨;后來公交變成了自動投幣，地鐵變成了刷卡進站，走到哪里都有上海人的自豪感，”趙女士說，“今年回國才發(fā)現，現在別說上海的公交地鐵，基本你拿著手機在北、上、廣這些大城市都可以直接乘公交了，移動支付，讓中國的公共出行走在了世界的前列。”

　　從上車購票到手機出行，出行方式悄然變化的背后，是支付方式的巨大進步。伴隨著改革開放的腳步，國人的支付方式從現金支付變?yōu)殡娮又Ц?，從銀行卡支付變?yōu)橐苿又Ц?，當熟悉的生活場景遇上移動支付的浪潮，便捷、高效成為行業(yè)變革的動力之一。

　　為了滿足消費者多元化的支付需求，中國銀聯(lián)始終致力于積極推進金融支付創(chuàng)新，特別是在與老百姓生活緊密相關的交通出行領域，近年來與產業(yè)各方通力合作，提供了符合金融技術標準要求的銀聯(lián)IC卡支付、銀聯(lián)手機閃付、二維碼支付等眾多支付選擇，以支付變革促行業(yè)升級，在出行大浪潮里起著引領與促進的作用。

　　多元化多層次 銀聯(lián)支付體系升級出行體驗

　　自2002年成立，中國銀聯(lián)憑借敢闖敢干的勇氣與自我革新的擔當，不斷升級、豐富支付產品體系，以多元化、多層次的支付服務，引領支付產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;同時，銀聯(lián)網絡堅守安全生產底線，十多年來一直將風險控制在全球低位水平。便捷、高效、安全，中國銀聯(lián)以此三大優(yōu)勢布局交通領域公交地鐵、高速鐵路、車主服務三大場景，通過不斷優(yōu)化支付體驗，助力大眾智慧出行。

　　公交地鐵是城市居民市內出行的主要方式，具有高頻、剛需的特點，同時，因客流量大，出行高峰集中，要求支付產品支付速度快，穩(wěn)定性高。自2017年以來，中國銀聯(lián)對地鐵、公交開展受理改造，在公交方面，各類銀聯(lián)支付產品已在北京、天津、杭州、福州、寧波、濟南等400余個市縣公交實現受理;在地鐵方面，已有上海、廣州、杭州、寧波、天津、福州、成都、青島、大連等12個城市地鐵及上海磁浮線實現銀聯(lián)閃付產品或二維碼業(yè)務受理。全面推進，多點開花，中國銀聯(lián)已在全國興起公交地鐵移動支付潮流。

　　隨著改革開放進一步深化，城市間經濟交流愈加頻繁、密切，高速公路、鐵路作為連接城市的紐帶，運輸壓力與日俱增。民之所需，行之所至。在高速方面，中國銀聯(lián)不斷創(chuàng)新高速公路通行繳費支付方式，在湖北省高速公路率先全線開通“銀聯(lián)無感支付”，用戶僅需通過云閃付APP進行一次車輛信息與銀聯(lián)卡賬戶的輕松綁定，即可通過車牌識別，快速完成高速通行費自動支付;此外，銀聯(lián)還與上海、江西、河南、遼寧、湖南、黑龍江等多地達成合作意向并開展技術對接和試點應用。在鐵路方面，除線上線下火車票購票支付均可使用銀聯(lián)移動支付外，廣深城際高鐵全線已開創(chuàng)性實現銀聯(lián)閃付過閘支付乘車服務，為中國鐵路總公司的電子客票推廣計劃提供了更進一步的解決方案。

　　私家車的數量隨著人民生活水平的提升迅速增加，停車、加油、租車、充電、代駕等支付難的問題隨之而來。基于民生需要，中國銀聯(lián)開展了廣泛的車主服務相關業(yè)務。2018年中國銀聯(lián)已攜手ETCP、立方控股、一咻停車、小貓停車等企業(yè)在北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、長沙、武漢、西安等地陸續(xù)開通超過4000家銀聯(lián)無感支付停車場。在加油、充電與租約車業(yè)務上，銀聯(lián)與中石油、中石化、特來電、神州、惠租車等運營服務商達成合作，廣大車主可通過銀聯(lián)支付產品進行繳費付款。

　　人無我有，人有我優(yōu)。在地鐵進出站方面，使用銀聯(lián)手機閃付過閘，無須打開APP、點開二維碼，只需“一揮即付”，在同場景中速度領先;在高速通行方面，“銀聯(lián)無感支付”除領卡、還卡外，無須任何操作，在同場景中速度領先;在鐵路方面，廣深城際高鐵全線閘機突破性開通銀聯(lián)閃付過閘，在同場景中速度領先。在交通領域，銀聯(lián)不僅有效解決了交通行業(yè)的“支付難”問題，更是形成了具有鮮明特色的差異化市場優(yōu)勢。

　　從支付轉接到內容轉接 銀聯(lián)以開放姿態(tài)賦能產業(yè)各方

　　開放意味著交流合作的不斷加強，支付產業(yè)正是中國金融業(yè)對外開放的最佳例證。交通行業(yè)連接著政府、金融機構、商戶、運營服務商等產業(yè)各方，隨著大眾對于美好生活的需求日益增長，產業(yè)各方也將業(yè)務向聚合、縱深發(fā)展。中國銀聯(lián)作為交通行業(yè)提供支付服務的樞紐與核心，具有聯(lián)結產業(yè)各方，促進支付轉接、內容轉接，并進一步賦能產業(yè)各方的優(yōu)勢與責任。

　　中國銀聯(lián)堅持做開放平臺，為產業(yè)各方提供支付服務。憑借優(yōu)質的服務與開放的胸懷，中國銀聯(lián)聯(lián)動產業(yè)各方，推動交通出行領域更深層次、更便民惠民的合作。以銀聯(lián)交通出行平臺為例，交通出行平臺可向云閃付APP、銀行APP及產業(yè)合作方如寧波“寧波地鐵(官方)”、成都“天府通”、大連“大連地鐵e出行”等APP輸出基于銀聯(lián)標準的行業(yè)二維碼，用戶只需綁定銀行卡，掃碼過閘，可實現“先乘車后付款”，快速通關。此外，中國銀聯(lián)在交通繳罰場景也有突破，銀聯(lián)協(xié)調公安和交警部門、收單和國庫代理銀行、交罰系統(tǒng)開發(fā)商等合作伙伴，提供交管APP線上繳納罰款，云閃付APP掃描處罰決定書二維碼繳款，云閃付APP內直接查詢違章并繳納罰款，交通違法處理點自助終端跨行繳款四種繳罰方式,解決了以往多地交罰行業(yè)只由部分商業(yè)銀行完成收單及清算入庫的不便。今年6月，上海啟動交通繳罰試點，違章繳費效率大幅提升，銀聯(lián)提供的便捷繳罰方式受到交警部門、車主的熱烈歡迎。除上海，湖北、重慶、四川、山東、廈門、廣西、江西等18個地區(qū)已相繼實現交罰功能的落地，交罰智慧化程度顯著提高。

　　對于開放的支付體系，完備成熟的標準規(guī)則是基礎。中國銀聯(lián)積極投身中國人民銀行主導的各項金融標準研制工作，在金融IC卡、移動支付、二維碼支付、銀行卡支付受理終端等標準的制定和實施中發(fā)揮了重要作用;同時銀聯(lián)發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極打造符合金融標準要求的支付產品，并應用到與老百姓生活密切相關的各類應用場景中，為銀聯(lián)持卡人、成員機構和產業(yè)合作伙伴帶來安全、規(guī)范、便捷的支付體驗。

　　在大、智、云、移趨勢下，支付作為交易活動的終點，成為構建以平臺企業(yè)為核心，參與主體豐富多樣、價值鏈完備有序的產業(yè)生態(tài)的關鍵環(huán)節(jié)。中國銀聯(lián)作為綜合支付服務商，具有參與并建設完整產業(yè)生態(tài)的天然優(yōu)勢與能力。建立各方聯(lián)動緊密、具有生命力與創(chuàng)造力的產業(yè)生態(tài)，作為支付服務內涵的內容極為重要。內容連接將產業(yè)上下游的業(yè)態(tài)集中呈現，打破行業(yè)內部壁壘，降低企業(yè)及個人信息收集、服務對接的時間與成本，大幅提升社會效率，因此，中國銀聯(lián)提出要做多邊內容連接網。以交通領域車主服務為例，中國銀聯(lián)為停車、租約車、加油、充電等服務商提供支付服務，同時匯集這些服務商的服務內容、企業(yè)發(fā)展狀況，通過銀聯(lián)這一開放的支付平臺、內容平臺，車主可以獲得與車輛相關的全流程服務，而通過打造這樣的產業(yè)閉環(huán)，產業(yè)鏈內各方可以最大限度提高客戶粘性，能更精準地獲得客戶。同時，產業(yè)鏈內各方可與上下游企業(yè)及時開展合作，共同提供權益、促銷，共事開發(fā)、創(chuàng)新，共擔風險、責任，產生1+1>2的合力，這便是一個開放的內容平臺對產業(yè)各方的賦能。此外，產業(yè)鏈內一方的技術革新、調整升級也將聯(lián)動到各方，促進整個產業(yè)鏈、整個平臺的更新，這便是產業(yè)各方對于平臺的反哺。平臺賦能產業(yè)各方，產業(yè)各方反哺平臺，如此形成的良性循環(huán)將對于產業(yè)升級大有裨益。

　　銀聯(lián)智慧出行高速引擎助力改革開放再出發(fā)

　　改革開放的進程，是提升社會運行效率的進程。銀聯(lián)移動支付產品在交通行業(yè)各領域的創(chuàng)新應用，縮短了市內通勤時間、便利了城際交通，全方位提升了社會運行效率，激發(fā)了時代活力。

　　改革開放的進程，也是拉近與世界距離的進程。在這一進程中，銀聯(lián)構筑的支付網絡，奠定了助力國際化戰(zhàn)略實施、服務境內外人員雙向往來交流、金融基礎設施及技術標準的交流共建等方面的金融服務基礎，而銀聯(lián)在交通領域的國際化發(fā)展也為改革開放再出發(fā)啟動了高速引擎，為我國國際地位的提升注入了動能。

　　在世界各地，“銀聯(lián)速度”早已讓世界驚嘆——銀聯(lián)不斷加速境外公交、地鐵、鐵路、出租車等領域受理市場拓展與應用場景建設，更好地滿足境內持卡人出境旅行與境外當地持卡人出行支付需求。美國國家鐵路(Amtrak)、Eurail歐洲列車、臺灣高鐵等支持銀聯(lián)卡在線購票;澳大利亞、新加坡、日本、美國、阿聯(lián)酋等12個境外市場出租車受理銀聯(lián)卡,到訪持卡人可便捷出行;美國、泰國、澳大利亞、歐洲、日本、臺灣、新西蘭等多家主流租車行可用銀聯(lián)卡，2017年銀聯(lián)卡在境外租車類商戶的交易金額同比增長近70%;紐約、波士頓、華盛頓等美國城市地鐵以及莫斯科、圣彼得堡等俄羅斯城市地鐵可以使用銀聯(lián)卡購票與充值，2017年銀聯(lián)卡在境外地鐵的交易筆數翻番。

　　銀聯(lián)在交通領域的布局，還成為國家各項戰(zhàn)略規(guī)劃推進的前哨站。以響應粵港澳大灣區(qū)建設為例，銀聯(lián)積極推動跨境交通和本地公共交通支付環(huán)境建設。廣深城際鐵路開通銀聯(lián)手機閃付直接免購票乘車，香港約200臺出租車受理銀聯(lián)卡與銀聯(lián)閃付，多條遂道支持銀聯(lián)IC卡閃付繳費;澳門咪表、大部分停車場和所有公交線路支持銀聯(lián)IC卡閃付，“銀聯(lián)無感支付”停車繳費境外率先在澳門落地，實現跨境巴士運營公司的銀聯(lián)卡線上線下購票。在“一帶一路”沿線，銀聯(lián)更是發(fā)揮“前哨站”作用，大力布局包含交通出行等各個方面的基礎支付服務，如俄羅斯莫斯科機場快線還于今年6月開通了銀聯(lián)手機閃付過閘，赴俄持卡人切實感受到了銀聯(lián)智慧交通的極致便捷。

　　銀聯(lián)在交通出行領域打造的高速引擎，讓全世界看到了中國智慧，體會到了中國速度，而這，也是改革開放進程中具體而微的縮影。再出發(fā)步履鏗鏘，隨著改革開放進程的不斷推進，隨著人們對“速度”“效率”追求的進一步提升，中國銀聯(lián)將繼續(xù)發(fā)揮平臺優(yōu)勢，引領支付產業(yè)各方，為交通領域產業(yè)升級、為時代進步與社會效率提升貢獻動能。