現(xiàn)在越來越多人青睞乘坐公共交通工具，地鐵+共享單車，一種既環(huán)保又省時的出行方式，讓越來越多人放棄開私家車出行。有分析稱，讓人不愿意開車的首要原因并不是交通擁堵，而是停車難。開車半小時，停車20分鐘，這樣讓人心塞的經歷，對生活在大城市的人來說已是稀松平常。

　　近日，在廣州舉辦的“第二屆(2018)中國城市靜態(tài)交通論壇”上傳出一組數據：目前，我國停車位缺口超過5000萬個，大城市小汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，遠低于發(fā)達國家的1∶1.3。

　　在城市級平臺建設方面，深圳作為國家城市停車場建設第一批試點城市之一為全國做出了表率。3月30日上午，全國首座機械式充電立體停車場在深圳市寶安區(qū)石巖街道同富裕工業(yè)區(qū)舉行建設開工儀式。

　　據了解，該停車場是全國第一座與智慧停車云平臺實現(xiàn)對接的全自動機械式充電立體停車庫，共有60個充電停車位，可通過智慧停車云APP使用查詢、預訂、支付等功能。據介紹，在集約用地方面，該項目場地原有地面停車位約50個，項目設計立體停車位180個，同等用地面積車位數提高3倍，場地利用率大幅提升。

　　在深圳，針對停車的城市級解決方案層出不窮，已有多家企業(yè)拿出可行性較高的智慧停車方案，并落地實施，并取得一定效果。例如：深圳市中科利亨車庫設備有限公司自主研發(fā)的“智能化多出入口圓形塔式立體車庫”，在存取車速度和效率方面居世界前列。廣東中車智庫集團著眼于城市停車+充電一體化，建立了“中車智云”這一開放性大平臺。

　　能夠像深圳這樣拿出城市級智慧停車解決方案的城市并不多見，在深圳的帶動下，全國發(fā)展智慧停車的熱潮，曾長期困擾城市發(fā)展的交通擁堵、停車難問題，有望得到全面緩解。此前，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車產業(yè)發(fā)展報告(2017)》。報告顯示，停車產業(yè)已經成長為深圳新的百億級產業(yè)，預計到2020年深圳停車產業(yè)的市場規(guī)模將超500億元，“互聯(lián)網+停車”將成為停車產業(yè)發(fā)展的主要方向。