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共享單車倒閉潮下的冰火兩重天,ofo正在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口

作者:本站收錄
來源:量量是只貓
日期:2017-11-27 08:50:53
摘要:小藍單車和酷騎單車的倒閉把共享單車行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖上,上半年還受資本熱捧的共享單車概念如今卻陷入窘境。共享單車行業(yè)的跟進者遭遇嚴寒的同時,作為行業(yè)大佬的ofo卻正在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口。

  小藍單車和酷騎單車的倒閉把共享單車行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖上,上半年還受資本熱捧的共享單車概念如今卻陷入窘境。共享單車行業(yè)的跟進者遭遇嚴寒的同時,作為行業(yè)大佬的ofo卻正在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口。

  日前的ofo4.0發(fā)布會讓外界看到了ofo在物聯(lián)網(wǎng)方向的布局,ofo的聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎首次向公眾展示了基于NB-IoT技術(shù)和NFC技術(shù)的新一代智能鎖。同時,薛鼎也表示ofo在當(dāng)前業(yè)務(wù)拓展的同時,未來盈利方式將重點開發(fā)在物聯(lián)網(wǎng)方面的場景應(yīng)用。

  事實上,ofo在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局早已悄悄展開。今年6月,ofo就和華為、電信三方開始了對基于NB-IoT物理網(wǎng)技術(shù)的智能鎖研發(fā)。而對于NB-IoT技術(shù)本身而言,這是該項技術(shù)的首次商業(yè)應(yīng)用。

  ofo對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用有其自身的業(yè)務(wù)需求。通過在智能鎖中采用NB-IoT,智能鎖信號的穿墻能力會遠遠高于傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)。同一基站所能夠連接的設(shè)備數(shù)量也遠高于當(dāng)前的移動通訊方式。而且,智能鎖本身也能夠降低能耗,目前采用NB-IoT技術(shù)的智能鎖已可以待機3年左右。

  而從未來的商業(yè)布局而言,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被引入ofo能夠帶來更多的盈利模式和想象空間,這也是ofo本身更為重視的。通過共享單車和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,共享單車能夠變成數(shù)據(jù)和服務(wù)的入口,其背后的商業(yè)價值更是不言而喻的。

  在共享單車倒閉潮的當(dāng)下,ofo卻在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口?;ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)“強者恒強”的規(guī)則似乎難以打破,而共享單車行業(yè)的下半場競爭或許正在悄悄打響。

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