隨著無人零售井噴式爆發(fā)，無人貨架和無人便利店等開啟了繼共享單車后的又一輪資本大戰(zhàn)。不過，這股吹了半年多的無人零售風口，收購、合并也快速隨之而來。

　　近日，無人零售企業(yè)猩便利宣布完成對51零食的全資收購，成為辦公室無人貨架領(lǐng)域的首宗收購案。與此同時，無人便利店繽果盒子卻宣布結(jié)束和歐尚的合作，其上海地區(qū)首批落地的店面——歐尚長陽路店和大潤發(fā)閘北店已于一個月前關(guān)閉。公司將此次關(guān)閉歸因于戰(zhàn)略調(diào)整。而早在一個月前，無人貨架公司“果小美”與智能貨柜“番茄便利”就已經(jīng)完成了戰(zhàn)略合并。

　　此前，在無人零售領(lǐng)域快速跑馬圈地的，除了一眾創(chuàng)業(yè)公司和投資機構(gòu)，還有電商大佬(京東、阿里等)和傳統(tǒng)商超(比如蘇寧、大潤發(fā)和歐尚)等。

　　拿無人貨架來說，隨著資本飛快涌入，誕生了諸多無人貨架“網(wǎng)紅”項目。比如猩便利由原美團點評到店綜合事業(yè)群總裁呂廣渝和日本羅森副總裁曉村等人今年6月創(chuàng)立后，幾個月內(nèi)就獲得由光速中國領(lǐng)投，美團點評創(chuàng)始人張濤、王興等人參與的超億元天使投資，還與阿里巴巴、美團點評和優(yōu)客工場等企業(yè)達成了合作。有媒體報道稱，猩便利和紅杉資本的超億美元A輪融資也在洽談中。

　　另外，無人貨架公司果小美和哈米科技也皆在短短3個月內(nèi)獲得三輪投資，投資者中不乏IDG資本、峰瑞資本、云啟資本、真格基金等機構(gòu)大佬的身影。

　　據(jù)媒體此前統(tǒng)計，目前無人貨架項目已有35家，被披露獲得融資的近30家，兩個月內(nèi)已公開的融資金額超過 25 億元，參與的投資機構(gòu)超過30家。其中的代表性公司包括七只考拉、領(lǐng)蛙、猩便利、哈米科技及每日優(yōu)鮮旗下的每日優(yōu)鮮便利購等。

　　無人零售新在哪里?

　　作為新零售分支的無人零售，除了“無人”這一典型特征，往往還結(jié)合了有助于升級消費模式的新技術(shù)和大數(shù)據(jù)，典型代表有無人貨架和無人便利店等。

　　從模式來看，無人貨架的入門門檻較低，多以辦公室白領(lǐng)為核心目標人群。因為辦公區(qū)域本身的空間限制，讓其有著無線接近消費者的天然優(yōu)勢。相較而言，無人便利店造價更高，往往涉及RFID(無線射頻識別)、人臉識別和人工智能等高科技。該模式被認為可以節(jié)省人工成本、減少排隊、提高支付效率等。

　　目前，國內(nèi)無人便利店主要有店鋪和盒子兩種形式。后者因為試錯和運營成本更低、方便移動和復制而更受青睞，此次關(guān)店的繽果盒子便是其中典型代表。為了減少惡意偷盜和破壞，繽果盒子多選擇封閉社區(qū)作為落地場景。據(jù)報道，目前其合作對象包括遠洋集團、雅居樂、丹田股份等的中高端社區(qū)。

　　“判斷是不是真的新，有一個標準，就是能不能大幅度降低成本，能不能提高效率，能不能提升用戶體驗。” 京東戰(zhàn)略與投資負責人常斌在2017年10月的“Evolving Lifestyle GGV 2017生活方式變革大會”上這樣強調(diào)。

　　但如繽果盒子創(chuàng)始人陳子林所說的那樣，矛盾的是，“新零售的目標是提升零售效率，但提高效率通常意味著會提高交易成本。”畢竟，雖然無人模式看起來是“新”的，但其核心部分依然是對傳統(tǒng)供應鏈、物流配送和倉儲管理等環(huán)節(jié)的逐步升級。

　　無人便利店只是通過創(chuàng)新讓用戶多一種選擇

　　從提高成本、效率和用戶體驗這三點來看，無人貨架和無人便利店被詬病的點還真不少。

　　哈米科技CEO趙文強此前接受采訪時稱，不包括倉儲物流、貨物丟失等成本，鋪設一個無人貨架點的初始最低成本約為1000元。以單個貨架日銷售額150元、凈利3%計算，其每日凈利只有4.5元，大概需要222天左右才能回本。

　　而據(jù)繽果盒子創(chuàng)始人陳子林透露，因為便利店是24小時營業(yè)，無人前端大概能省下2.5個人、1萬多塊錢的成本。同時，盒子型便利店也可以節(jié)省部分房租。

　　但占無人便利店支出重要部分的RFI、傳感器、掃碼槍等技術(shù)成本極高，比如RFID一個標簽就要一元左右。另外，此前需要店員負責的擺放貨品、調(diào)整貨架、加熱鮮食、保潔和防偷盜等工作，目前在無人店中還無法完全用機器替代，人工成本依然存在。在這樣的成本結(jié)構(gòu)下，據(jù)陳子林透露，除了局部區(qū)域，每個盒子型便利店每天約要收入800塊錢才能實現(xiàn)整體盈虧平衡。

　　而談到用戶體驗，在無人便利店中，用戶雖然省去了排隊時間，但技術(shù)的局限依然在影響著交易效率。比如，當?shù)陜?nèi)人數(shù)超過20個，系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障;因為RFID和感壓層板等技術(shù)的不成熟，顧客將商品放回貨架時，如果位置移動過大，追蹤的準確性會受到影響;RFID識別遇到液體容易產(chǎn)生誤讀等。

　　不過，在陳子林看來，無人便利店只是通過創(chuàng)新讓用戶多一種選擇。無人的意義不僅在于節(jié)省成本，更在于在別人不愿意做生意的地方，就是流量很低的地方，比方說封閉的小區(qū)里也可以做生意。

　　創(chuàng)造場景，走向聯(lián)合

　　“無人零售是零售的初期，大家需要先創(chuàng)造場景。這個過程會提升體驗，但可能增加成本。這個行業(yè)還需要時間繼續(xù)往前探索。” 常斌在GGV大會上這樣表示。

　　他強調(diào)，無人便利店并不是跟其他無人模式競爭，而要跟所有的零售放在一起競爭，如果能做到有更好的用戶體驗，同時有更低的成本，才是真正完成了革命。

　　陳子林的思路也基本類似。在其看來，在早期階段燒錢無法避免，但重要的是要搭建無人零售體系、提高運營能力，同時努力維持技術(shù)的領(lǐng)先性，這些都是隨后降低成本的基礎。未來一年半到兩年，點位都鋪好后，供應鏈等的精細化運營才要擺到前面。

　　2017年“新零售”的發(fā)展基本上經(jīng)過了四個階段：首先是賣咖啡、橙汁等的無人售貨機的火熱;第二個階段是以繽果盒子等為代表的無人便利店的出現(xiàn);隨后就是無人便利架;在光速中國韓彥看來，到第四個階段，應該會是升級版本的便利店，比如“便利店+便利架”?？紤]到降低成本的需要，他表示不看好單打獨斗的無人貨架企業(yè)，相關(guān)企業(yè)融合互補、不同場景相互依存才是大趨勢。

　　比如，猩便利就是將無人貨架和社區(qū)便利店相結(jié)合以降低成本。公開數(shù)據(jù)顯示，猩便利目前在上海地區(qū)有8家無人便利店，其全國無人貨架點位已突破萬個。猩便利方面透露，此次收購無人貨架公司51零食，很重要的原因是為了補充其生鮮品類的短板，后者貨架的生鮮占比超過60%。

　　按照這個邏輯，在無人零售體系搭建的過程中，伴隨著資本大戰(zhàn)，大魚吃小魚的情況可能會越來越普遍，而近期的并購和關(guān)門或許只是個開始。