印第安納州工廠的本田制造公司嘗試通過射頻識別技術(shù)得到積極的解決方案，該方案可以幫助人員定位車輛，并且通過將其裝配于工廠可以追蹤其進展情況。隨著方案的完善，公司已經(jīng)能夠消除與汽車位置相關的成本，并且還減少了運輸?shù)能囕v的等待時間。該方案采用了RFID閱讀器，以及工廠周邊的手持讀取器和固定讀取器門。

    本田制造公司的印第安納州工廠是Civic和CR-V車輛的最終裝配工廠。2008年10月，工廠.開工量產(chǎn)。公司已經(jīng)組裝了Acuras，以及本田天然氣和混合動力汽車。

    該廠建成后用于大批量生產(chǎn)，擁有130萬平方英尺的室內(nèi)空間用于車輛裝配，占地1600英畝。該公司雇用超過2,400名員工，每年生產(chǎn)約25萬輛汽車，相當于在八小時班次中可以生產(chǎn)大約500輛車。該設施每天安排兩班，所以日產(chǎn)量是1000輛。這種大型裝配量，在管理還有正在等待整理服務，然后運送到經(jīng)銷商的汽車庫存方面存在著巨大的挑戰(zhàn)。Philpot說，RFID解決方案可以讓公司更有效地定位產(chǎn)品。

    在2015年開始研究RFID的時候，本田公司的目標就是將個別車輛的自動化以及大規(guī)模的自動化。因此，如果公司想要找一輛特殊的車輛進行檢查，測試，整理或運輸，或者可以找到某一類型或組裝日期相同的所有汽車。

    Philpot說：“我們希望能夠根據(jù)VIN號碼，車型，發(fā)動機類型和制造日期來關聯(lián)它們。”他解釋說，該公司考慮了GPS以及主動和被動RFID，并發(fā)現(xiàn)無源RFID是最具成本效益的。所產(chǎn)生的解決方案于2016年底生效。

    每個新車輛都標有RFID標簽。在整個制造過程中的標簽的數(shù)據(jù)在各個點被引用，以便保持位置的可見性。自從系統(tǒng)實行以來，該公司報告說，它已經(jīng)能夠降低成本，同時也提高了庫存管理過程的整體效率。

    該公司現(xiàn)在正在計劃在本田制造業(yè)的再工作運營中使用RFID 的第二階段，優(yōu)化該網(wǎng)站的工作流程。如果車輛長時間處于一個位置，則可以借助RFID發(fā)送警報或電子郵件。