車貨匹配、自動導航、車網(wǎng)智運、智能車傭……在“多、小、散”的貨運行業(yè)，這些看似遙遠的高科技便民服務(wù)，已逐步成為現(xiàn)實。

　　日前，“創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)縣行”主題采訪活動走進南岸。記者獲悉，南岸區(qū)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，計劃3年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模300億元，建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

　　鼠標一點，即可對貨車進行實時監(jiān)管 

    走進南岸區(qū)茶園的重慶車聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園，北斗導航、車貨匹配、智能車傭……一幅為人、車、路、網(wǎng)提供互動解決方案的智慧交通“圖”，徐徐展開。

　　“這是一輛行駛在滬渝高速上的卡車，只要鼠標一點，我們可輕松實現(xiàn)對它實時監(jiān)管、預警信息推送、智能調(diào)度等?！痹谥貞c中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司，工作人員在大屏幕前邊演示邊說。

　　該公司融合物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、智能交通、云計算、大數(shù)據(jù)、地理信息、位置服務(wù)等技術(shù)，開發(fā)拓展貨運大數(shù)據(jù)、定位、運力、社交、電商、金融等方面業(yè)務(wù)。

　　其中，公司承擔的“全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺”建設(shè)，專門針對貨運行業(yè)“多、小、散”的特點，對重型載貨汽車和半掛牽引車進行自動監(jiān)管，提高貨運車輛的行駛安全系數(shù);開發(fā)的“車旺大卡”APP，延伸貨運平臺服務(wù)觸角，將貨主、車主、司機、第三方物流(貨代)等聯(lián)接，無論是貨主想運貨，還是物流公司、貨車車主想聯(lián)系客戶，以及故障救援、線路規(guī)劃、保險咨詢銷售等，都能提供“一站式”服務(wù)，實現(xiàn)人、車、路、貨、網(wǎng)的融合互通。

　　重慶中交通信信息技術(shù)有限公司也是一家代表性企業(yè)。他們圍繞車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、衛(wèi)星通信、光纖網(wǎng)通信、交通一卡通等進行系統(tǒng)集成創(chuàng)新研發(fā)、標準化研究與制定、智能終端硬件設(shè)計及產(chǎn)品檢測技術(shù)服務(wù)?，F(xiàn)公司建成的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管與服務(wù)平臺，已接入全國31個省級平臺，入網(wǎng)車輛共450多萬輛。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前南岸區(qū)已聚集車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)80家左右，去年實現(xiàn)營業(yè)性收入74.5億元，建成“全國車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管與服務(wù)公共平臺”“全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺”“車生活后服務(wù)平臺”“車聯(lián)網(wǎng)開放平臺”“電子智能卡系統(tǒng)”五大全國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)平臺，總用戶突破2000萬。 去年引入車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)45家 如今，南岸區(qū)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，可誰能想到，3年前它還沒起步。

　　2010年，該區(qū)成功申報“國家新型工業(yè)化電子信息物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地”。物聯(lián)網(wǎng)讓這一老牌工業(yè)區(qū)站上轉(zhuǎn)型升級的“浪尖”。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，被提升到戰(zhàn)略高度。

　　2013年，南岸區(qū)正式招商引資，吸引車聯(lián)網(wǎng)企業(yè);2014年，重慶車聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園落戶茶園。

　　“零起點不可怕，重慶在汽車、電子信息等領(lǐng)域有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，我們要做的是內(nèi)練‘基本功’、外引‘金鳳凰’?！蹦习秴^(qū)科委負責人說。

　　在內(nèi)練“基本功”方面，他們制定完善了一系列科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的支持鼓勵政策，設(shè)立1000萬元規(guī)模種子基金。探索財政科技資金的有效利用方式，嚴格設(shè)立“項目前期評審、項目中期檢查、項目結(jié)題評估”三道關(guān)卡，保證財政資金投入的有效性，以區(qū)級財政科技經(jīng)費2020萬元撬動了項目總投資1.59億元。創(chuàng)建知識產(chǎn)權(quán)試點優(yōu)勢企業(yè)，支持企業(yè)開展知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資，其中萊美藥業(yè)獲得1.33億元的知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資貸款等。

　　外引“金鳳凰”，他們充分利用大機構(gòu)、大平臺，打造優(yōu)勢企業(yè)聚集、引領(lǐng)帶動作用強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，先后成功引入中交通信公司、中交興路公司、車杰盟公司、中移物聯(lián)網(wǎng)公司、城投金卡公司等大型公司。

　　再依托大公司及其平臺，整合上、下游企業(yè)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈。如引進從事車載OBD(車載診斷系統(tǒng))、GPS終端、車輛安防等智慧車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，打造車載終端全產(chǎn)業(yè)鏈;發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，打造集促進交通管理、解決交通擁堵、建設(shè)智能車庫等于一體的智能交通全產(chǎn)業(yè)鏈等。

　　2016年，該區(qū)新引入車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)45家，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)累計達80家左右，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　3年內(nèi)建國家級車聯(lián)網(wǎng)基地

　　下一步，南岸區(qū)將重點圍繞汽車后服務(wù)、智能交通、車載終端三條全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

　　“我們將重點打造一批國家級研發(fā)機構(gòu)和服務(wù)平臺，加強車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用示范，形成在全國具有重要影響的車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基地、數(shù)據(jù)中心、運營中心、服務(wù)中心?！痹搮^(qū)科委負責人稱。

　　到2020年，南岸區(qū)計劃聚集150家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中骨干企業(yè)35家，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達300億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)由量的積累到質(zhì)的突破;培育10個以上市級重點實驗室、工程技術(shù)(研究)中心、企業(yè)技術(shù)中心，其中國家級車聯(lián)網(wǎng)研究平臺1個;主持或參與制定20-30項車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準，其中國家標準2-5項等。