打開(kāi)手機(jī)、輸入自己的目的地和準(zhǔn)備上車(chē)時(shí)間，叫了個(gè)專(zhuān)車(chē)，上車(chē)后沒(méi)有司機(jī)，汽車(chē)自動(dòng)帶你到了想去的地方。

　　這不是科幻作品中的場(chǎng)景，這樣的體驗(yàn)離我們并不遙遠(yuǎn)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商推出自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，通用汽車(chē)公司和國(guó)外知名專(zhuān)車(chē)平臺(tái) Lyft 合作，推出的無(wú)人駕駛專(zhuān)車(chē)將在今年內(nèi)上路。

　　此次使用的無(wú)人駕駛專(zhuān)車(chē)將基于通用的純電動(dòng)車(chē)雪佛蘭 Bolts，用戶(hù)可以通過(guò) Lyft 的應(yīng)用打到這種專(zhuān)車(chē)。

　　新版的 Lyft 應(yīng)用將有自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)這個(gè)選項(xiàng)供用戶(hù)選擇。如果有什么問(wèn)題用戶(hù)也隨時(shí)可以通過(guò)應(yīng)用于通用公司的汽車(chē)助手溝通詢(xún)問(wèn)。與正常專(zhuān)車(chē)類(lèi)似，用戶(hù)可以選擇出發(fā)時(shí)間和專(zhuān)車(chē)離開(kāi)的時(shí)間。

　　看似普通的打車(chē)過(guò)程，最大的問(wèn)題還是要贏得用戶(hù)的信任，畢竟把自己交給自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，還是個(gè)比較讓人擔(dān)心的事情。

　　Lyft 表示，通用汽車(chē)公司將會(huì)持續(xù)優(yōu)化自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)。在今年的 1 月份，通用汽車(chē)為 Lyft 投資了 5 億美元，并且宣布將會(huì)與 Lyft 聯(lián)合打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。在專(zhuān)車(chē)業(yè)使用無(wú)人駕駛技術(shù)，將會(huì)減少人力成本。目前通用不僅僅在 Lyft 平臺(tái)，還在不少汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)提供自家的電動(dòng)汽車(chē)。

　　目前 Google、福特、Uber、Volvo 等科技圈與一些傳統(tǒng)汽車(chē)界巨頭都在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。Uber 也在前段時(shí)間宣布，將會(huì)在 2020 年正式使用無(wú)人駕駛專(zhuān)車(chē)。

　　不過(guò)雖然各家公司都在抓緊研發(fā)，距離無(wú)人駕駛汽車(chē)真正進(jìn)入我們的日常生活還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，目前多數(shù)無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)際上路，還都在可控的安全路段進(jìn)行。很難想象，無(wú)人駕駛汽車(chē)真正上路行駛后，在擁堵的路段，無(wú)人駕駛汽車(chē)面對(duì)瘋狂并道加塞的人類(lèi)老司機(jī)，會(huì)有什么樣的表現(xiàn)。