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無人車
  • 物流行業(yè)正積極將激光雷達(dá)導(dǎo)入其中,從倉儲自動化流程、到干線物流運輸、末端配送無人車,激光雷達(dá)都發(fā)揮著重要作用。
    03/28
  • 昨天,在杭州召開的2021全球智慧物流峰會上,阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立宣布,未來一年,菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)。
    06/11
  • 02/08
  • 認(rèn)識小區(qū)道路,遇到行人會停下來,送到單元樓下后,會自動撥打電話通過業(yè)主下來取快遞……
    05/22
  • 4月13日上午消息,自動駕駛公司AutoX在上海落地?zé)o人車運營大數(shù)據(jù)中心“超級數(shù)據(jù)工廠”。
    04/15
  • 近日,業(yè)內(nèi)消息稱,中國電信與中興通訊正在積極開展5G SA模組合作,推進(jìn)“5G模組+X”賦能2B/2H/2G數(shù)字化升級,共同研發(fā)、聯(lián)合定制、孵化推出5G媒體背包、5G機器人、5G無人車、5G攝像頭等5G多形態(tài)終端,加速5G SA創(chuàng)新應(yīng)用生態(tài)發(fā)展,為經(jīng)濟社會數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新引擎。
    03/30
  • 北京時間7月9日早間消息,據(jù)報道,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo正準(zhǔn)備推出各種設(shè)施,來吸引乘客使用公司的自動駕駛出租車服務(wù),希望在以虧損為常態(tài)的行業(yè)中創(chuàng)造出一個潛在的盈利途徑。
    07/09
  • 據(jù)媒體報道,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo已獲得加州監(jiān)管機構(gòu)的許可,可以使用其自動駕駛出租車運送乘客。這對該正開始向商業(yè)化服務(wù)推進(jìn)的公司來說是一個里程碑。
    07/03
  • 是需求推動了科技的升級,還是科技引導(dǎo)了人的需求?之前我們渴望親密關(guān)系,現(xiàn)在選擇虛擬朋友,以前打車愿意跟司機聊聊,現(xiàn)在卻在追求無人車的安靜。
    05/27
  • 或許距離載人無人車全面上路還道阻且長,但當(dāng)無人駕駛技術(shù)開始在物流以及新零售領(lǐng)域開始大展拳腳,又似乎一切都行則將至了。
    02/14
  • 日漸成熟的電商體系驅(qū)動快遞業(yè)務(wù)以每年新增百億件的速度發(fā)展,面對如此龐大的單量,電商巨頭們憑借智能技術(shù)帶動快遞行業(yè)降本增效。從倉儲到干線再到末端,快遞行業(yè)正悄然發(fā)生著“無人化”的變革。倉庫AGV的大規(guī)模投用、轉(zhuǎn)運中心全自動分揀系統(tǒng)的更新,到干線運輸?shù)臒o人卡車,再到末端的無人機、無人車配送,傳統(tǒng)物流行業(yè)也在經(jīng)歷從人工化到自動化再到無人化的升級轉(zhuǎn)型。技術(shù)驅(qū)動著物流行業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變。
    09/05
  • 據(jù)悉今日國內(nèi)三大運營商分別公布了全國18個5G試點,這一次的5G試點不僅僅有一線城市,也要二線城市,估摸著在明年的這個時候,5G就應(yīng)該在國內(nèi)開始普及,5G時代的來臨帶動的不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)+時代的快速過渡,也即將標(biāo)志著最熱最火的AI行業(yè)人工智能大數(shù)據(jù)時代的普及,無人車等新時代的產(chǎn)品也將在實際的市場上落地。
    08/27
  • 八五期間,由北京理工大學(xué)、國防科技大學(xué)等五家單位聯(lián)合研制成功了ATB-1無人車,這是我國第一輛能夠自主行駛的測試樣車,其行駛速度可以達(dá)到21公里每小時。ATB-1的誕生標(biāo)志著中國無人駕駛行業(yè)正式起步并進(jìn)入探索期,無人駕駛的技術(shù)研發(fā)正式啟動。緊隨2011年一汽無人駕駛車路事件之后,各參與方紛紛在無人駕駛領(lǐng)域展開布局,加大技術(shù)研發(fā)投入,試圖在無人駕駛市場搶先占據(jù)一席之地。我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索,目前仍處于探索期。預(yù)計在2020年以后市場將會進(jìn)入啟動期。
    08/09
  • 隨著無人駕駛汽車概念日益升溫,落地進(jìn)程不斷加快,商業(yè)化前景愈發(fā)明朗,無人駕駛“真正上路”已指日可待。不過,無人駕駛汽車前行路上依然“荊棘”滿布,還面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、法律法規(guī)等方面的諸多挑戰(zhàn)。
    07/11
  • 7月4日,百度AI開發(fā)者大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏連線廈門金龍客車董事長謝思瑜,直播第100輛全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”下線。
    07/05