4月1日消息，據(jù)cnet網(wǎng)站報道，自動駕駛車輛如何在沒有車道標(biāo)志的車道上停車?本周四路透社報道，美國大部分地區(qū)里車道標(biāo)志不明的道路影響了自動駕駛車輛的發(fā)展。道路標(biāo)志不明、路燈不一致以及交通標(biāo)志破壞導(dǎo)致自動駕駛車輛制造商不得不花更多時間和金錢研發(fā)新的道路導(dǎo)航方式。

　　路透社援引美國交通局的數(shù)據(jù)表示，美國近2/3的道路狀況不佳，這對科技和自動車輛公司，從谷歌到Uber到福特公司來說都不是個小問題，這些公司致力于在未來幾年為用戶和企業(yè)提供自動駕駛車輛。測試車輛是否具備知道前行方向以及鄰近車輛和行人在做什么的能力是個復(fù)雜的挑戰(zhàn)。當(dāng)車輛還必須弄清楚連人類駕駛者都困惱的道路狀況，則是個更大的挑戰(zhàn)。

　　針對美國糟糕的道路狀況，自動駕駛車輛的制造商在汽車?yán)镌黾恿烁鄠鞲衅?、地圖和其它技術(shù)。例如，梅賽德斯奔馳公司表示，它的2017年奢侈E類轎車?yán)锏淖钚隆榜{駛操舵”(Steering Pilot)特征使用了23個傳感器檢測護欄、障礙物和其它車輛，以保證即使沒有車道標(biāo)志，汽車也可以停留在車道里。

　　使用雷達(dá)和激光雷達(dá)等科技——它們發(fā)射的信號會從物體里反射回來——能夠幫助鑒別自動駕駛車輛的位置、速度和其它參數(shù)。路透社表示有些公司還在研發(fā)3D地圖幫助確定自動駕駛車輛的位置，精確誤差只有幾厘米。

　　但成本問題也不容忽視——路透社引用了谷歌自動駕駛車輛原型所使用的VELODYNE激光雷達(dá)系統(tǒng)價格為75000美元作為參考。但也不必被高昂的價格嚇到，一家名為Quanergy的創(chuàng)業(yè)公司研發(fā)了一款只需250美元的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并表示到2018年價格可以降到100美元以下。據(jù)路透社表示，這一價格門檻正和汽車制造商的心意。