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此次數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)項(xiàng)目,也是國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)專項(xiàng)之一,騰訊自動(dòng)駕駛作為技術(shù)提供方,將助力該項(xiàng)目在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖北)建成落地。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的江湖地位，與其配套硬件的市場(chǎng)滲透率正相關(guān)。

2019年被視為全球“5G元年”，隨著5G商用的到來，這項(xiàng)革新技術(shù)勢(shì)必會(huì)給很多傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來全新的面貌。就汽車出行而言，將會(huì)給自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來更多加速和突破，甚至給整個(gè)產(chǎn)業(yè)打開更多想象的空間。

隨著5G商用的到來，人們都期待這項(xiàng)革新技術(shù)將給很多傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來全新的面貌。比如對(duì)于百年汽車行業(yè)而言，這將意味著給自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來更多加速和突破，甚至給整個(gè)產(chǎn)業(yè)打開更多想象的空間。

?隨著智能信息技術(shù)的不斷推進(jìn)，世界汽車產(chǎn)業(yè)也正發(fā)生著顯著變化，圍繞著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深入研究，不少廠商將曾經(jīng)這一幻想變成了現(xiàn)實(shí)。

據(jù)外媒報(bào)道，Affectiva正與國內(nèi)領(lǐng)先的車企、一級(jí)供應(yīng)商及技術(shù)供應(yīng)方合作新一代多模態(tài)駕駛員狀態(tài)監(jiān)控及艙內(nèi)情緒感知技術(shù)。未來，該公司計(jì)劃與Nuance開展合作。

對(duì)于許多想開發(fā)自動(dòng)駕駛的廠商來說，由于無法自行掌握可運(yùn)行的代碼，因而要建立一個(gè)自動(dòng)駕駛車軟件和訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)的模型是非常困難的事情。

預(yù)計(jì)在2030年，道路上1/4的汽車都是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠率先推出自駕車呢?自駕車是一個(gè)產(chǎn)值數(shù)兆美元的市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來已久的問題，如污染、塞車、城市停車和事故發(fā)生率。

一個(gè)城市能獲準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，條件是相當(dāng)苛刻的。那么重慶在智能網(wǎng)聯(lián)方面究竟具有多大實(shí)力?接下來還有哪些城市有機(jī)會(huì)獲得入場(chǎng)券?咱們下面將一一解析。

如今，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，并在自動(dòng)駕駛汽車的商用之路上有著舉足輕重的地位。

電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為智能交通的重要入口，將有效緩解交通擁堵、改善交通環(huán)境，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要方向。

這是一個(gè)新時(shí)代的開端——在這個(gè)時(shí)代，我們不需要擁有自己的汽車，也不需要依靠公共交通，一樣可以去各種地方。無論這一時(shí)代只是曇花一現(xiàn)，還是標(biāo)志著舊有的市場(chǎng)開始瓦解，都值得討論。

幾年之前，許多企業(yè)企圖在2020年實(shí)踐無人駕駛汽車上路的日子。當(dāng)時(shí)人們對(duì)于這些期待都視為完全不切實(shí)際，而且很科幻的夢(mèng)想之時(shí)，2017年6月至7月接連發(fā)生的事件，讓這夢(mèng)想變得更為接近，也不再遙遠(yuǎn)。

僅僅在五年前，自動(dòng)駕駛汽車看起來還只是個(gè)遙不可及的愿景。但是在今年CES國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上，自動(dòng)駕駛汽車可謂是搶盡風(fēng)頭?，F(xiàn)場(chǎng)演示的其他新產(chǎn)品與之相比都顯得有些暗淡無光。事實(shí)上，全球14家最大的汽車制造商中已經(jīng)有13家宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，全球14家最大的技術(shù)公司中則有12家宣布將研發(fā)新技術(shù)以支持和運(yùn)營自動(dòng)駕駛汽車。

對(duì)于馬斯克上周公布的最新舉措，這兩方的反應(yīng)也是如此。他為所有的新特斯拉汽車配備雷達(dá)和攝像頭，從而讓它們能夠自動(dòng)行駛(無人工干預(yù)的情況下)的決定，被認(rèn)為是很妙的一步棋;與此同時(shí)，有的人則認(rèn)為那是一步險(xiǎn)棋。事實(shí)上，那并非投機(jī)性的舉措：特斯拉最新公告標(biāo)志著全自動(dòng)駕駛汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該公告的潛藏信息以及特斯拉官方網(wǎng)站上更具體的信息包含著一些值得高度關(guān)注的重大事件。