小編想象的智能停車場是這樣的，它可以聯(lián)網(wǎng)查詢、預(yù)定車位，并直接連接到我車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng);到達(dá)車場后可以不停車出入并進(jìn)行電子繳費;進(jìn)入車場后，里面的標(biāo)志、服務(wù)一目了然，包括車位在哪，如何過去等等;停穩(wěn)車后，自己愛車的方位、照片等信息會快速發(fā)送到我的手機。然而這一切真的已經(jīng)發(fā)生了，并加速向我們走來，也就是我們今天要談的智能停車。

　　智能停車場管理系統(tǒng)，百度上是這么介紹的，它以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場)為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。

　　根據(jù)設(shè)計原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)三大功能：1、收費盈利，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動時進(jìn)行圖像存儲。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。

　　停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動智能道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數(shù)字錄像機、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關(guān)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

　　隨著科技的迅猛發(fā)展，目前中國的智能停車場已一改之前的單一系統(tǒng)，如今已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?、無人化服務(wù)、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能。說來令人詫異，就在幾年前，我國在該領(lǐng)域還是一片空白，隨著政府部門的高度重視和相關(guān)企業(yè)的專項研發(fā)，為我國停車場智能化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。但其也存在一些尚未解決的問題。

　　1、目前國內(nèi)在該領(lǐng)域的公司有幾千家之多，但大多都是小而散，缺乏行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌和核心技術(shù)。2、研發(fā)投入小，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，企業(yè)利潤低。3、小企業(yè)都是抱有賺快錢的態(tài)度，不重視品牌，盲目打低價，擾亂市場秩序。然而在國外，這種情況非常少見，很多企業(yè)都在這個行業(yè)默默耕耘了幾十年，在保證利潤的同時也保證了產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長的特點，這是我國停車場智能化市場未來的發(fā)展方向。

　　智慧城市的興起確實帶起了一大批智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前中國智能停車場雖還沒形成規(guī)模，但已成功吸引眾多資本進(jìn)入，從長遠(yuǎn)來看，智能停車場得建設(shè)的確在智慧城市中必不可少。智慧交通的建設(shè)，通過微信、支付寶、停車O2O等平臺，可實現(xiàn)信息共享、數(shù)據(jù)通訊、導(dǎo)航定位等功能，并且與平臺、停車場智能道閘形成有效的運營管理體系，以及發(fā)揮出實時、準(zhǔn)確、高效的綜合停車場運營管理能力。