開車時不用盯著方向盤，按下按鈕便可自動到達目的地……28日，在廣州市政協(xié)與廣州電臺合辦的“政協(xié)委員話民生”節(jié)目上，主持人描述了汽車產(chǎn)業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)后的高科技智能生活。政協(xié)委員歐陽智鴻表示，廣州車聯(lián)網(wǎng)才剛剛起步，建議把花都作為試點基地，強化新技術、新業(yè)態(tài)和新模式的創(chuàng)新，打造廣州在汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。

　　問題車企標準不一服務單調

　　歐陽智鴻表示，目前廣州車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量太少，主要是因為車企之間標準不一，車企為占領市場各自為政、惡性競爭，再加上地方保護主義，導致車與車之間數(shù)據(jù)信息不共享、不對稱。

　　“車聯(lián)網(wǎng)可提供的服務不多，車主也不愿意買單”。歐陽智鴻說，現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)服務如InCall系統(tǒng)提供的主要是導航、音樂和保養(yǎng)提醒等服務，但很多手機都有導航功能，而其他的倒車、停車等則屬于雞肋式服務，車主需求并不強烈?！败嚶?lián)網(wǎng)的價值沒有真正體現(xiàn)，對車主失去了吸引力”。

　　車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會專家岳浩指出，車聯(lián)網(wǎng)的建設涉及停車場資源的有效利用、交通擁堵調度信息的共享，需要多個政府部門統(tǒng)籌協(xié)調，但目前政府在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展商方面還沒有起到主導作用。

　　歐陽智鴻調研發(fā)現(xiàn)，由于用戶太少，像現(xiàn)有的東風日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基本都在虧本運營，主要原因是前期投入費用高、車主享受的服務有限不愿繼續(xù)繳費，車企之間利益分配不均或者難以劃分利益線，導致單一的渠道推廣進度有限，發(fā)展困難。

　　建議政府提供統(tǒng)一接入標準

　　車聯(lián)網(wǎng)是關系到政府、廠商、車主的產(chǎn)業(yè)。歐陽智鴻建議，由政府主導推進車聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺的建立，提供統(tǒng)一接入標準，讓各車廠的自有平臺接入統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)信息平臺。同時與政府的智能交通管理系統(tǒng)、氣象服務系統(tǒng)、旅游信息服務系統(tǒng)等實現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享，為車主提供有價值的服務，如實時路況信息、安全預警信息、停車位指引信息等。

　　歐陽智鴻認為，可考慮把花都作為車聯(lián)網(wǎng)的試點基地。汽車產(chǎn)業(yè)是花都區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值達到1400億元以上，占到區(qū)GDP的65%以上。目前花都已圍繞車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和基金進行嘗試，如設立新興產(chǎn)業(yè)基金為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供基金支持，打造車聯(lián)網(wǎng)孵化器提供配套服務等，試點可更快推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

　　車聯(lián)網(wǎng)最終的目的是服務于人，如何讓車主更好地接受車聯(lián)網(wǎng)?歐陽智鴻建議從一個點切入，讓車主使用車聯(lián)網(wǎng)服務，逐步提供更多如保險服務、購車服務、訂機票酒店等增值服務吸引車主。

　　機遇車聯(lián)網(wǎng)迎5年“黃金期”

　　工信部去年底發(fā)布了《關于印發(fā)貫徹落實〈國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見〉行動計劃(2015-2018年)的通知》，首度提及車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展規(guī)劃，將會出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動計劃(2015-2020年)》。業(yè)內人士認為，從頂層設計上推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將為行業(yè)明確發(fā)展方向的領域，車聯(lián)網(wǎng)將迎來5年發(fā)展黃金期。

　　廣州作為中國最大的汽車基地之一，目前已形成了龐大的“汽車產(chǎn)業(yè)集群”。歐陽智鴻調研發(fā)現(xiàn)，目前花都和永和的汽車產(chǎn)業(yè)已成規(guī)模，光花都區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)是超千億元的產(chǎn)值，加上像永福路這樣發(fā)展成熟的汽車后加裝產(chǎn)品市場，廣州已成為世界級汽車制造基地。“在政府宏觀指導下，行業(yè)標準一旦統(tǒng)一，車聯(lián)網(wǎng)將成為車企間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟平臺，其經(jīng)濟效益和社會效益十分可觀”。