“有個(gè)女的倒車(chē)入庫(kù)，左倒右倒就是進(jìn)不去，最后教練火了說(shuō)，下車(chē)吧，我和你一起把車(chē)抬進(jìn)去?！苯?，網(wǎng)上流傳南京最幽默的駕校教練的段子讓人記憶深刻。不少學(xué)員表示，學(xué)駕照是邊學(xué)邊看教練臉色。不過(guò)，從明年開(kāi)始，學(xué)員可持駕校“一卡通”在南京任意一家駕校先培訓(xùn)，滿意后按學(xué)時(shí)付款。

　　南京或成全國(guó)第三個(gè) 駕培“一卡通”城市

　　“笨死了，定點(diǎn)停車(chē)不看線啊!”昨天下午，在駕校學(xué)車(chē)的張女士，剛一下教練車(chē)就被教練訓(xùn)斥。和張女士有類(lèi)似情況的學(xué)員，不在少數(shù)。有學(xué)員表示，報(bào)名時(shí)學(xué)費(fèi)都已繳清。換個(gè)駕校，損失都是自己的。與其這樣，不如忍一忍盡快拿到駕照。

　　學(xué)員只要手持“一卡通”可以在南京任意一家駕校先培訓(xùn)，滿意后再付款。比如，學(xué)員在A駕校報(bào)名，參加完理論考試后，可以持學(xué)習(xí)卡到全市任何一所駕校去學(xué)習(xí)科目二。那么，費(fèi)用怎么結(jié)算呢?

　　對(duì)此，張銀喜表示，目前考慮“一卡通”能像銀行卡一樣具有轉(zhuǎn)賬、支付功能。今后，駕校可以采取先收取一定金額報(bào)名費(fèi)，后期學(xué)費(fèi)再按學(xué)時(shí)收取的方式。具體操作方案，目前駕培行業(yè)還在研究中。

　　“這樣不但改變了學(xué)員的被動(dòng)地位，也倒逼駕校提高服務(wù)水平?！睆堛y喜說(shuō)。記者翻查資料發(fā)現(xiàn)，駕培“一卡通”目前只在浙江紹興、內(nèi)蒙古呼和浩特實(shí)施。如果明年南京能落實(shí)，或可成為全國(guó)第三個(gè)駕培“一卡通”城市。

　　“先培后付”按時(shí)收費(fèi)

　　早在去年就開(kāi)始試點(diǎn)

　　其實(shí)，先培訓(xùn)后付款，按學(xué)時(shí)付費(fèi)的新駕培模式，去年已經(jīng)開(kāi)始在南京金門(mén)駕校試點(diǎn)。學(xué)員在報(bào)名時(shí)，只需繳納包括考試、辦證、教材在內(nèi)的相關(guān)費(fèi)用960元，后期則按學(xué)時(shí)付款。周一至周五，80元/學(xué)時(shí)，周末(周六、周日)100元/學(xué)時(shí)。

　　南京金門(mén)駕校校長(zhǎng)廖化兵告訴記者，到目前為止報(bào)名“先培后付”的學(xué)員很少，只有170人左右。主要是因?yàn)槟壳爸皇翘幱谠圏c(diǎn)階段，并沒(méi)有在全市駕?！颁侀_(kāi)”，學(xué)員覺(jué)得上一次課付一次錢(qián)十分麻煩。

　　對(duì)于未來(lái)使用駕培“一卡通”，按時(shí)付費(fèi)，南京鐘山駕校教務(wù)處主任鐘智海表示，在駕培改革的大環(huán)境下，駕培“一卡通”是大勢(shì)所趨。對(duì)于駕校來(lái)說(shuō)，價(jià)格不是爭(zhēng)奪生源的重要因素，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、管理規(guī)范才是重中之重。

　　鐘智海說(shuō)，今后如果按時(shí)付費(fèi)，學(xué)員不再歸屬哪一家駕校，學(xué)員的自由度將會(huì)大大提高，口碑好、服務(wù)好的駕?；虺霈F(xiàn)約課更難的情況。而那些管理不規(guī)范，試圖通過(guò)各種手段幫助學(xué)員“混”駕照的駕校也勢(shì)必會(huì)被淘汰。

　　廖化兵告訴記者，每年場(chǎng)地租金都以5%的速度遞增，人力成本更是不斷上漲，而南京駕培報(bào)名費(fèi)則基本維持10年前水準(zhǔn)。雖然目前并不清楚“一卡通”系統(tǒng)上線后，駕校具體如何操作，但可以想象競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，駕培行業(yè)目前正在進(jìn)行一系列的改革。通過(guò)實(shí)施“一卡通”模式，將賦予學(xué)員更多的選擇權(quán)，同時(shí)也賦予了學(xué)員反悔權(quán)，把學(xué)車(chē)從“一生一次的選擇”變?yōu)椤皩W(xué)車(chē)多次的選擇”，這有利于行業(yè)去劣存優(yōu)。