隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)工作的逐步推進(jìn)和落實(shí)，我國將建成全球里程最長的ETC網(wǎng)絡(luò)，這是我國交通智能化、信息化領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，是我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。

　　ETC有效解決高速公路運(yùn)營管理問題

　　長期以來，囿于高速公路的建設(shè)和管理體制，我國高速公路多采取分段建設(shè)、分段運(yùn)營管理、分段收取通行費(fèi)用的方式，這成為公路高效運(yùn)營和便捷通行的制約。收費(fèi)站區(qū)長時(shí)間的排隊(duì)等候?qū)е略S多主線收費(fèi)站出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵，過站的低效率從某種程度上降低了高速公路的通行效率，同時(shí)大量車輛在收費(fèi)站區(qū)怠速運(yùn)行也造成嚴(yán)重的排放污染。而現(xiàn)金繳費(fèi)模式也造成了一系列管理漏洞。

　　應(yīng)用ETC技術(shù)，將有效緩解和解決上述問題。據(jù)測(cè)算，ETC車輛通過收費(fèi)站平均時(shí)間，在非擁堵情況下將由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道的通過能力。ETC不僅能提高收費(fèi)站通行效率，還可減少人工收費(fèi)車道設(shè)置，節(jié)省土地、收費(fèi)站建設(shè)等成本。同時(shí)，ETC的應(yīng)用，可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳排放減少約70%，對(duì)于構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系意義重大。

　　到今年年底，我國將基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，我國高速公路運(yùn)營管理和服務(wù)水平將大大提高。

　　挖掘ETC技術(shù)應(yīng)用潛力

　　ETC技術(shù)除了用于高速公路通行收費(fèi)，在許多方面都具有應(yīng)用潛力。

　　一是助推城市停車管理收費(fèi)支付的電子化。停車管理已經(jīng)成為我國許多城市交通管理中的嚴(yán)重問題，尤其是停車場(chǎng)地的運(yùn)營管理和停車費(fèi)用的收取，飽受社會(huì)各界詬病。應(yīng)用ETC技術(shù)，一方面可大大提高車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的效率并減少排放，另一方面采用電子支付也可堵住目前人工收費(fèi)造成的管理漏洞，對(duì)提高停車運(yùn)營管理水平、規(guī)范交通秩序等將發(fā)揮積極作用。

　　二是為城市交通需求管理(TDM)提供技術(shù)支撐。通過價(jià)格杠桿調(diào)控交通需求將是城市交通需求管理的重要措施，ETC技術(shù)將為城市擁堵收費(fèi)的實(shí)施提供重要支撐。目前武漢等一些城市，已經(jīng)將ETC技術(shù)成功應(yīng)用于城市路橋收費(fèi)管理。

　　三是為提升交通管理服務(wù)和社會(huì)公共安全水平奠定重要的基礎(chǔ)。作為交通感知手段的一種，ETC技術(shù)的應(yīng)用，將在視頻監(jiān)測(cè)、流量檢測(cè)、卡口記錄等交通感知手段的基礎(chǔ)上，對(duì)社會(huì)車輛狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)感知，可獲取重要的交通狀態(tài)基礎(chǔ)信息，有效提高交通管理和服務(wù)水平，而對(duì)重點(diǎn)車輛運(yùn)行軌跡的分析和監(jiān)控，可為公共安全管理提供服務(wù)。

　　規(guī)劃建設(shè)交通運(yùn)輸電子支付體系

　　現(xiàn)階段我國ETC技術(shù)的推廣應(yīng)用重點(diǎn)為高速公路收費(fèi)管理，但同時(shí)要站在行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上，以ETC技術(shù)為重要基礎(chǔ)，積極規(guī)劃和構(gòu)建我國交通運(yùn)輸電子支付體系。

　　交通運(yùn)輸領(lǐng)域跨行業(yè)、跨區(qū)域電子支付體系建設(shè)，是未來公眾便捷高效出行的重大需求。現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展為電子支付發(fā)展帶來許多新的模式，ETC技術(shù)的發(fā)展也面臨新的挑戰(zhàn)。要立足現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)，放寬視野，跟蹤和掌握相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用需求，不斷創(chuàng)新發(fā)展我國交通領(lǐng)域電子支付應(yīng)用。

　　加強(qiáng)ETC核心關(guān)鍵技術(shù)研究

　　隨著車輛電子標(biāo)識(shí)、智能化車載終端、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，未來各類車載電子終端裝置將向一體化、多功能、智能化方向發(fā)展。

　　既要重視和加強(qiáng)ETC技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，也要加強(qiáng)相關(guān)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的研究，特別是核心芯片、低成本識(shí)讀設(shè)備及其兼容性、保密安全性等方面的技術(shù)要不斷深化和創(chuàng)新。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車行業(yè)、金融行業(yè)的深度融合，集成創(chuàng)新應(yīng)用，在新技術(shù)背景下探討ETC技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，使ETC技術(shù)更具生命力，更好地惠及民生。