2014年12月1日，支付寶宣布推出“海外交通卡”服務(wù)，用戶出境旅游可以用支付寶錢包預(yù)購海外交通卡，解決出境旅游地面交通的成本與便捷問題。

　　該項服務(wù)目前在新加坡、泰國、澳門、三地已開通上線，韓國將在稍晚些時候上線，支付寶采用方式是與當(dāng)?shù)睾献鞣铰?lián)合發(fā)卡，新加坡是NETS卡，泰國是Rabbit卡，澳門是澳門通卡，韓國是T-money卡。

　　在支付流程上，用戶只需進入支付保錢包的“境外游”，選擇對應(yīng)的目的地交通卡及面額，輸入支付密碼即可購買，到達(dá)境外后，在指定網(wǎng)點打開支付寶錢包“電子券”，點擊未領(lǐng)取的交通卡并出示手機，掃描條碼即可領(lǐng)取實體交通卡。

　　據(jù)螞蟻金服國際事業(yè)部總裁彭翼捷介紹，支付寶是全球最大的移動住公司，旗下移動支付平臺——支付寶錢包的用戶數(shù)已達(dá)到1.9億，海外交通卡項目通過支付寶的移動技術(shù)，激昂海外交通卡的服務(wù)高度整合，為中國人出境游帶來“一些微小而美好的改變”。

　　海外交通卡的動因

　　中國旅游研究院《中國出境旅游發(fā)展年度報告2014》顯示，2013年，中國世界第一大出境旅游客源市場與第一大出境旅游消費國的地位進一步鞏固。出境旅游規(guī)模9819萬人次，同比增長18.0%。 出境旅游消費1287億美元，同比提升26.8%。人民幣升值、簽證放寬，特別是有序發(fā)展的政策，為出境旅游發(fā)展?fàn)I造了相對寬松的環(huán)境。市場規(guī)模與消費能力的擴大，出境旅游有效提升了中國旅游在世界的影響力。報告預(yù)測，2014年中國出境市場仍將實現(xiàn)快速的持續(xù)發(fā)展。預(yù)計2014年出境旅游規(guī)模1.14億人次，同比增長16%，出境旅游花費1400億美元，同比增長18%。

　　出境旅游的蓬勃發(fā)展，如此龐大的消費利基市場是旅游企業(yè)拓展全球業(yè)務(wù)的優(yōu)質(zhì)土壤，今年以來，支付寶加速全球化布局，先后推出海外退稅、國際匯款等服務(wù)。目前，圍繞中國消費者跨境旅行消費，支付寶已筑起從機票酒店預(yù)訂、國際匯款到交通卡出行，再到購物退稅的跨境移動服務(wù)閉環(huán)，這樣的閉環(huán)是移動金流發(fā)展的助力。

　　通過海外交通卡，將移動金流從國內(nèi)擴展到全球，并且通過解決小交通的問題形成移動服務(wù)閉環(huán)，能有效消化出境旅游龐大的商機市場所創(chuàng)造的人流、金流、物流、商流機會。

　　從交通卡到無限大

　　在國內(nèi)各個一二線城市，及部分三四線城市，交通卡已經(jīng)司空見慣，不過，而且任何情況下，解決交通不算太難的事情。但是，對于出境旅游特別是自由行，到了國外人生地不熟，遇到語言不通，各種問題就來了。

　　通過便捷通道購買交通卡，出境后在指定地點領(lǐng)取實體卡，這樣就解決了小交通的接駁問題。

　　可是，這樣夠嗎？

　　支付寶推出的海外交通卡除了能夠乘坐各類公共交通工具外，還兼具折扣卡、購物卡、WIFI卡等功能，例如，新加坡NETS卡內(nèi)含樟宜機場購物券，泰國Rabbit卡內(nèi)含泰國移動（AIS）消費免費贈送流量、免稅店消費折扣，澳門通卡和韓國T-money卡也可享有不同的進店折扣，這樣的優(yōu)惠只是開始。

　　對于支付寶而言，基于現(xiàn)有的成熟用戶系統(tǒng)和支付環(huán)境，有很好的金流閉環(huán)，結(jié)合移動特性，配合海外交通卡的實體形態(tài)，解決交通問題同時與海外落地商戶對接，線上購物線下服務(wù)，線上查詢線下消費，這是O2O。

　　旅游六要素“吃住行游購娛”，通過“行”的串接，以及解決掉支付的問題，其他五大要素就有效銜接起來，這樣的流程可以說是跨界，更應(yīng)說是整合，以及整合變現(xiàn)。易到用車最近在做的各種跨界，也是源于這樣的思路。

　　還記得我們對于海外購物的一個非常形象的形容嗎？行走的錢包，沒錯，錢包不能僅僅是在線的移動，還要實現(xiàn)線下的移動，這樣才是最大的價值擴展。

　　回到移動互聯(lián)網(wǎng)的話題，我們常常將用戶的黏性，術(shù)語是日活月活，微信為代表的關(guān)系型社會化工具，是基于每個人每個圈子日常的交集，社會人的群體性；淘寶和支付寶都是基于購物，有購買就有交集，有特價就有誘因，有互動就有情感，這樣的黏性。最終是殊途同歸。

　　可是，出門誰能不帶錢包？如果說支付寶只是線上虛擬錢包，那么，海外交通卡就是線下實體錢包，可以實現(xiàn)各種場景兌付與體現(xiàn)。

　　有人想插播一個問題：為什么支付寶不在中國國內(nèi)搞交通卡？

　　這個問題很好，答案七個字——強龍難壓地頭蛇。

　　國內(nèi)是這樣，海外就沒問題？支付寶在海外交通卡的拓展，依舊會有阻力，在支付寶“海外交通卡”發(fā)布會現(xiàn)場，品橙旅游問到螞蟻金服事業(yè)部總裁彭翼捷這樣一個問題“海外交通卡本次宣布的四個目的地分別是新加坡泰國澳門和韓國，可是我們說到出境游，往往是港澳、日韓，為何這次沒有香港和日本？”

　　彭翼捷的回答是“香港和日本都還在談判中”。

　　不過，如果真的有版圖思維，支付寶一定是在歐美、東南亞，各個中國人出游的熱門目的地，都用“海外交通卡”作為落地，切入O2O，消化現(xiàn)有的用戶群，進而擴展出用戶增量。通過“海外交通卡”這樣的線下介質(zhì)，與海外落地的旅游企業(yè)及相關(guān)服務(wù)商對上話，接上業(yè)務(wù)，形成流水。

　　由于是支付寶聯(lián)名卡，目前雖然是零散形態(tài)的各地區(qū)LOCAL形態(tài)，當(dāng)然，這也和各地不同的系統(tǒng)不同的校驗有關(guān)，誰能說的清，也許有一天會出現(xiàn)支付寶一張卡走遍天下？