一張公交IC卡能做什么？在以前，乘公交自然是唯一的答案。近期，以公交IC卡系統(tǒng)為基礎(chǔ)升級改造的“城市一卡通”工程將改變這一現(xiàn)實(shí)。隨著一期工程順利完成，項(xiàng)目成果“營口通”（A）卡將于12月8日面向全市發(fā)行并正式運(yùn)行。　　

　　“城市一卡通”項(xiàng)目是營口市2014年重點(diǎn)民生工程，今年4月啟動。項(xiàng)目采取政府主導(dǎo)、市場化運(yùn)作的方式建設(shè)，營口城市一卡通科技股份有限公司是市政府授權(quán)建設(shè)“城市一卡通”項(xiàng)目的唯一承辦單位。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者細(xì)數(shù)了“營口通”（A）卡能給濱城人民生活帶來的變化。

　　互聯(lián)互通 加入49個城市“交通聯(lián)盟”

　　“城市一卡通”是“智慧城市”建設(shè)的重要組成部分。建設(shè)“城市一卡通”發(fā)行的IC卡在國內(nèi)通稱為城市通卡，營口市發(fā)行的城市通卡為“營口通”卡。截至今年10月30日，有49個城市加入全國互聯(lián)互通行列，營口市是其中之一。

　　營口城市一卡通科技股份有限公司工作人員現(xiàn)場為記者演示了 “互聯(lián)互通”功能。在幾臺來自沈陽、撫順、錦州的現(xiàn)用公交終端機(jī)器上，“營口通”（A）卡成功付費(fèi)。據(jù)介紹，是否能在49個城市同步實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”，還要看具體城市是否開通權(quán)限。目前，省內(nèi)7個加入互聯(lián)互通行列的城市已開通“營口通”（A）卡付費(fèi)乘坐公交的權(quán)限。

　　突破公交界限 擴(kuò)展刷卡范圍

　　刷卡范圍的擴(kuò)展是“城市一卡通”工程的亮點(diǎn)。就短期來說，新發(fā)行的“營口通”（A）卡可實(shí)現(xiàn)營口主城區(qū)公交車、主城區(qū)至鲅魚圈、蓋州、大石橋客運(yùn)班線、輪渡一卡通。此外，該卡還可應(yīng)用于營口市公園、影院、小區(qū)門禁等生活場所。

　　據(jù)了解，“城市一卡通”二期建設(shè)將于明年年初開始，有望實(shí)現(xiàn)公用事業(yè)繳費(fèi)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部事務(wù)一卡通、校園一卡通等管理。三期主要建設(shè)內(nèi)容將使“城市一卡通”系統(tǒng)平臺建設(shè)成為城市綜合信息管理平臺，充分利用大數(shù)據(jù)分析為市政府和市民提供高端服務(wù)。

　　密鑰管理系統(tǒng) 保證用卡安全

　　作為充值卡，其安全性一直備受關(guān)注。在這方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人給用戶開出一劑“定心丸”：“營口通”（A）卡采用國家住建部全國互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和密鑰系統(tǒng)，按“城市一卡通”體系結(jié)構(gòu)建設(shè)城市級系統(tǒng)平臺。辦卡人需提供真實(shí)姓名、身份證號和聯(lián)系電話。卡片一旦丟失，可辦理掛失業(yè)務(wù)，將損失減到最低。

　　但值得注意的是，持卡人若開通異地使用功能，遺失后將不能掛失補(bǔ)卡。辦理關(guān)閉異地使用功能后，可恢復(fù)掛失補(bǔ)卡功能。

　　針對現(xiàn)行公交IC卡用戶關(guān)心的問題，營口城市一卡通科技股份有限公司工作人員提示：持有原公交IC卡通用卡（A）卡和月票卡（B）的市民可到原公交IC卡售卡充值中心和客運(yùn)站服務(wù)臺處免費(fèi)更換“營口通”（A）卡；原公交IC卡通用卡（A）卡和B卡系統(tǒng)到2016年1月1日將停止運(yùn)行；原學(xué)生卡C卡 、學(xué)子卡D卡、老年優(yōu)待卡F卡 、老年優(yōu)惠卡I卡保持原功能不變。具體換卡時間及相關(guān)規(guī)定于明年4月向廣大市民公布。