日前，去年11月建成運(yùn)營(yíng)的丹金船閘正式啟用內(nèi)河船閘便捷過(guò)閘系統(tǒng)(俗稱“水上ETC”)，第一天便有7艘安裝了ETC設(shè)備的船舶通過(guò)，每艘船過(guò)閘時(shí)間僅需20分鐘。

　　據(jù)丹金船閘首個(gè)通過(guò)“水上ETC”過(guò)閘的興盛源機(jī)15088號(hào)船主陳先生介紹，他在安徽、江蘇等地跑了十多年水路運(yùn)輸，去年聽(tīng)說(shuō)江蘇境內(nèi)建成了“水上ETC”，覺(jué)得和高速公路的ETC(過(guò)收費(fèi)站不停車?yán)U費(fèi))一樣很方便，便趕時(shí)髦在自己船上安裝了統(tǒng)一配備的“電子標(biāo)簽”(船舶身份證)和智能終端(用于管理互動(dòng))。

　　“以前，船舶過(guò)閘前得先到停泊區(qū)停船等候，然后我要攜帶現(xiàn)金上岸去調(diào)度站排隊(duì)辦理過(guò)閘登記、繳費(fèi)等手續(xù)，一來(lái)一回至少需要1個(gè)小時(shí)，如果等候過(guò)閘的船舶較多，耗費(fèi)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)?，F(xiàn)在，我只需要在智能終端上點(diǎn)幾下就能根據(jù)過(guò)閘指令順利通過(guò)船閘，節(jié)省了大量時(shí)間和人力?！标愊壬f(shuō)到。

　　“當(dāng)船舶進(jìn)入指定區(qū)域后，架設(shè)在岸基的電子設(shè)備將自動(dòng)識(shí)別船舶電子標(biāo)簽信息，直接根據(jù)船舶型號(hào)、噸位計(jì)算費(fèi)用，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記和繳費(fèi)。”丹金船閘管理所副所長(zhǎng)饒志剛說(shuō)，該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次采用智能自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)局部的通信，這讓船與船、船與岸之間能夠互相交流，從而提高駕駛安全性，增強(qiáng)信息溝通，便于科學(xué)管理調(diào)度，也起到節(jié)能減排的效果。

　　據(jù)悉，“水上ETC”系統(tǒng)首先在泰州口岸船閘研發(fā)成功，丹金船閘是全省航道系統(tǒng)首批推廣實(shí)施的船閘之一。