“60瓦、100瓦、120瓦……”昨晚，昌平南豐路旁的路燈下，國家電網(wǎng)北京昌平供電公司運(yùn)營維修部工作人員正在對智能型照明路燈節(jié)能型高壓鈉燈進(jìn)行調(diào)試。作為本市路燈改造試點(diǎn)工程，該路段是全市首個使用節(jié)能型高壓鈉燈的智能化照明改造項(xiàng)目，同時(shí)也是本市首個運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的路燈改造項(xiàng)目。改造后的新型路燈操控性將更好，且比普通路燈節(jié)電60%。

　　據(jù)了解，節(jié)能型高壓鈉燈不僅比普通路燈節(jié)電60%，它的壽命更是普通路燈的2.5倍，高達(dá)25000小時(shí)。因該節(jié)能路燈采用了穿透性好的鈉光源，方便了市民在霧霾天氣也能看得更遠(yuǎn)。

　　路燈穿透性好的另一個原因就是路燈功率增強(qiáng)了，可是在天兒沒有黑透的時(shí)候，那么大功率的照明會不會太浪費(fèi)?

　　“不會，我們的這些路燈是有‘大腦’的，可以根據(jù)天氣變化改變明暗度?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說，昌平路燈改造項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)就是引入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　借由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把智慧芯片安裝在路燈電子鎮(zhèn)流器中，相當(dāng)于為每一盞燈安裝了一個“大腦”;借由照明遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)，工作人員可以對任意一盞路燈實(shí)現(xiàn)智慧節(jié)能管理。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了用電最大限度的節(jié)約。

　　工作人員介紹，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對任意一盞路燈調(diào)光，控制更具有針對性和靈活性;還可以根據(jù)不同季節(jié)的不同時(shí)段、路段的車流量變化以及雨、雪、霧等各種天氣狀況，對照明進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在該路段的照明狀態(tài)已調(diào)整為冬令時(shí)，晚上5點(diǎn)到12點(diǎn)為100%照明，凌晨0點(diǎn)到早上6點(diǎn)為70%照明。

　　“不僅如此，我們再也不用走整條街尋一個壞燈泡了?！辈焦╇姽具\(yùn)營維修部工作人員徐兆陵告訴記者，“改造后的每個路燈都有‘大腦’和‘中樞神經(jīng)’，一旦壞了第一時(shí)間就能傳到我們的控制系統(tǒng)，我們可以快速趕到事故路燈處檢查維修。再也不用巡街了!”

　　徐兆陵說，他們將開始使用全新的路燈自動巡檢、遠(yuǎn)程管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警功能，在提高路燈管理中心的工作效率的同時(shí)，最高可節(jié)省50%的路燈維護(hù)成本。