央廣網(wǎng)北京10月21日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，出門帶一張一卡通，已經成為很多人日常生活的一部分。而為了方便大家的出行，35個城市在本月也實現(xiàn)了一卡通聯(lián)網(wǎng)。雖然這35個城市中沒有北京，不過，北京也在改進升級一卡通的服務。未來北京的一卡通應用領域將擴展到出租車付費、公租自行車租賃、高速過路繳費、購買公園門票等等，并且有望實現(xiàn)身份識別功能?！　〔贿^，在北京持有一卡通的市民也有自己的麻煩，比如說退卡。在北京通州沒有一個一卡通退卡網(wǎng)點。
 
　　目前北京一卡通發(fā)卡超過6000萬張，但只有69個網(wǎng)點可辦退卡，"壞卡"退卡只有11個網(wǎng)點，而退回卡內余額需要等7個工作日后再返回網(wǎng)點領取。國外有沒有一卡通呢？如果有的話，又是怎么用的呢？首先來看美國，李玚曾在華盛頓特區(qū)使用過一種叫做smartrip的卡。
 
　　李玚：通過這個卡片可以支付地鐵、公交、火車還有停車，還有就是在地鐵附近有這個smartrip LOGO這些停車場附近，他都可以通過這個卡片來支付停車的費用，這個卡片的購買可以在超市商店當中，也可以在地鐵站有專門販賣的機器或者專人管理的辦公室，可以通過網(wǎng)絡來購買，只是會要求你建立一個個人帳戶，專屬的一對一的對這個卡片的個人帳戶，通過網(wǎng)絡購買還有一個好處它可以建立自動充值的服務，就是買這個卡的時候是10美元，10美元當中有2美元是這卡片本身的卡費，另外的8美元就是作為充值直接充進新卡當中。如果說你通過網(wǎng)絡購買，而且有建立自動的充值服務的話，就是在這個卡片當中余額不足的時候就可以自動從你的銀行帳戶上轉一部分錢到smartrip卡上，它最大的額度是200美元。
 
　　美國的一卡通與銀行卡綁定，可能很多人會擔心安全問題，一旦丟了或壞了怎么辦呢？李玚說，美國哪里能買到一卡通，哪里就可以退。
 
　　李玚：卡片真的萬一丟失或者損毀或者是功能無法使用的話，通過這種固定帳戶的方式來保護卡內的余額，你只需要再支付2美元的卡費就可以把這個原有的帳戶當中的余額重新轉入到你的新的卡當中，所以相對來說也更為安全，也比較方便。在購買這個卡片的地區(qū)就可以退卡，也可以通過網(wǎng)絡來進行退卡，退卡的時候卡上的余額都會以現(xiàn)金的形式退還給你，包括這個卡本身的2元的支付的錢也會退還給你，而且它這個網(wǎng)點你如果能夠買到卡的地方它就有退卡的服務。

　　而在澳大利亞，一卡通還是一個新鮮事物，《全球華語廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員劉玨說，悉尼今年才開始用一種類似一卡通的交通卡。　　
 
　　劉玨：悉尼從今年9月份開始有了一種新的opal卡，這個opal卡既可以坐公交，也可以坐輕軌，也可以坐火車，也可以坐輪渡，但是也不能說它坐到每個地方都能很好的使用這個卡，悉尼政府打算到2014年年末的時候保證這個新的opal卡可以連接城市的各個公交、地鐵、火車、還有輪渡。像這種新型的opal這種公交卡它就只能用在公共交通設施上，像交水費、電費包括超市購物這些，由于澳大利亞交費的系統(tǒng)跟國內不一樣，所以我覺得用公交卡交水電費的這種可能性非常小，幾乎是不可能的。
 
　　而這種opal卡辦理起來比較麻煩，采用郵寄方式，無論是辦卡還是退卡，都需要等上14到15個工作日。
 
　　劉玨：在澳大利亞這個地方以悉尼為例，大家辦卡還是退卡都是以郵寄的方式進行的，比方說我要申請一張新的opal卡的話，我首先要在網(wǎng)上填表，你可以發(fā)郵件給他們，或者你把個表打印出來之后寄到他們的辦公室，大約過14-15個工作日之后，他們會把這個卡郵寄到你的家里，這個卡一般也是有押金的，10刀的押金。如果說你要退卡的話你就是首先要在網(wǎng)上把這張表給填了，然后把表打印出來之后在一個信封里把你要退的卡和退卡的申請表都裝到信封里，郵寄到他的辦公室，也同樣過14-15個工作日，他按照你退卡的銀行帳戶的號碼，把這個錢打到你的帳戶上。當然如果你要退卡的話，像一開始這個10刀的押金錢它就不給你了，只能說你卡上剩有多少充值的錢，它會把你充值的錢打給你。
 
　　《全球華語廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學清介紹，日本的一卡通叫做西瓜卡，全國通用，功能齊全。
 
　　黃學清：日本從2001年開始使用非接觸性IC公交卡，是由日本鐵道東日本公司發(fā)行的，名字叫Suica卡因為和日文的西瓜讀音相同，愛稱西瓜卡。西瓜卡發(fā)行后使用的范圍逐步擴大，現(xiàn)在幾乎覆蓋了日本全國，不僅在其他鐵路公共汽車上可以使用，還可以充值購物。購買西瓜卡時要支付500日元押金，相當于30多元人民幣，西瓜卡分無記名和記名式，記名式還可以用來購買月票，里面儲存了使用人的姓名、住址、電話等等，如果丟失鐵道公司對無記名式卡不承擔任何責任，記名式的卡丟失以后只要使用者向發(fā)行公司出示和卡里的信息相同的證明，發(fā)行公司會讓丟失的卡失效。如果有月票功能或者卡里有余額，再交500日元押金可以得到一張同樣的新卡，就是說丟失的卡里的余額會被轉入新卡里，月票也可以用新卡繼續(xù)使用。
 
　　而在日本，西瓜卡辦理退卡也很方便。
 
　　黃學清：如果想退卡在車站鐵道公司的窗口就可以辦理，退卡的時候如果沒有購買月票，卡里也沒有余額可以免費退卡。鐵道公司退給用戶辦卡時支付的500日元押金，如果卡里有余額，規(guī)定是要從卡里扣除210日元的手續(xù)費，如果余額不足210日元就全部扣除，但使用者不用另外支付不足的部分，所以大多數(shù)人都是把卡里的余額用完之后再退卡，實際上退卡就是免費的。因為日本的公交卡使用非常方便普及，現(xiàn)在它的用途也越來越廣泛，比如它可以購買博物館的門票，一些大學像明志大學，已經把本校學生證的功能附加到西瓜卡里，有些公司還在公交卡上植入照片，作為公司的出入證或員工證。