近日，山東省政府針對(duì)城市交通擁堵、公共交通供給能力不足、資源環(huán)境壓力加大等問(wèn)題出臺(tái)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》提出，要提高公共交通智能化水平。 

　　加強(qiáng)公眾出行信息平臺(tái)建設(shè)及服務(wù) 

　　我省公交邁向智能化已是大勢(shì)所趨?！兑庖?jiàn)》中提到，充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，改造傳統(tǒng)的管理模式，提升行業(yè)管理水平。將公交智能化建設(shè)納入城市信息化建設(shè)體系，按照智能化、綜合化、人性化的要求，推進(jìn)信息技術(shù)在公共交通運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)管理等方面的應(yīng)用，重點(diǎn)建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。 

　　目前，濟(jì)南一些公交站牌已經(jīng)可以顯示公交線路運(yùn)行情況，可以預(yù)知自己所乘坐的公交車到了哪個(gè)地方，還需等待多久，但大多數(shù)還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)水平。《意見(jiàn)》提到，將積極建設(shè)公共交通綜合信息平臺(tái)和公共交通線路運(yùn)行顯示系統(tǒng)、多媒體綜合查詢系統(tǒng)、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)，加強(qiáng)與城市道路交通管理系統(tǒng)的信息共享和資源整合，提高服務(wù)效率。 

　　公交“一卡通”或?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域互聯(lián)互通 
　　
 　　據(jù)了解，10月底，天津、沈陽(yáng)、福州等18個(gè)城市將加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進(jìn)行其他消費(fèi)，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。加上之前加入的17城市，全國(guó)將共有35個(gè)城市一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，其中不包括北京。山東居民合適能夠加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)呢？ 

　　《意見(jiàn)》提到，將推廣普及公共交通“一卡通”,加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用。逐步完善標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，山東人民不管是選擇何種出行方式，都可以使用“公共交通一卡通”,出行將會(huì)大大改善。