熱聞快讀 

　　姍姍來遲的東莞通年底發(fā)行，但并未實現(xiàn)與嶺南通的互通，保持獨立運行。昨日，東莞市路橋總公司副總經(jīng)理羅耀東透露，包括一卡通的LO G O、公司的工商注冊等前期籌備工作已經(jīng)完成，預(yù)計11月底刷卡系統(tǒng)全部安裝完畢，年底就將發(fā)行“東莞通”，可刷東莞市區(qū)、鎮(zhèn)街以及深圳、香港的公交地鐵等。早在2011年，東莞就已宣告將組建公交一卡通公司，屆時市民只要持嶺南通，便能刷遍粵港澳。兩年過去了，東莞和深圳、梅州三市仍然遲遲沒有推出。 

　　未來或可繳水電費 

　　昨日，東莞市路橋總公司首次對外公布了一卡通的LO G O，LO G O由藍色的中文字體和橙色的拼音字體標(biāo)示出“東莞通”三個字。東莞通有望成為像香港“八達通”一樣，集出行、消費等為一體的生活用卡?！捌渲兄饕氖墙煌ǖ墓δ埽忻裰灰钟袞|莞通，在東莞市內(nèi)所有的公交、輕軌以及部分出租車上均可以使用。”羅耀東介紹，除此之外，東莞通還將有公共事業(yè)的功能，包括老人卡、學(xué)生卡、特殊群體卡等落實惠民政策的公交卡，以后甚至可以用來繳納水電費和電話費。
更遠(yuǎn)的將來，東莞通還可能由卡片演變?yōu)樾酒?，植入手機就能用?！皷|莞通的功能還可能拓展到旅游、酒店、商場、電子商務(wù)等第三方領(lǐng)域?！绷_耀東強調(diào)。 

　　匯通卡可免費換新卡 

　　目前，東莞市內(nèi)原有的通用公交卡為匯通卡，而匯通卡的發(fā)行也已經(jīng)達到了90萬張的規(guī)模。東莞通推行后，市民手中持有的“匯通卡”還能繼續(xù)使用嗎？
羅耀東稱，如果軟件開發(fā)后兩者系統(tǒng)能兼容，舊的匯通卡則不必更換，直接升級后就可用。記者了解到，比如佛山的公交卡就直接由舊卡升級為廣佛通，再由廣佛通直接升級為嶺南通，不存在更換卡片的問題?！熬退阕罱K要更換，市民也可以免費用舊卡換新卡。”
據(jù)介紹，包括一卡通的名字、LO G O、公司的工商注冊等前期籌備工作已經(jīng)完成，“擁有東莞特色的卡的樣式已經(jīng)正在設(shè)計，軟件也已經(jīng)在開發(fā)當(dāng)中，預(yù)計9月底即可完成設(shè)計評審，11月底系統(tǒng)全部安裝完畢。” 

　　鎮(zhèn)街私營公交經(jīng)營推廣有難度 

　　各鎮(zhèn)私營公交利益分割，也是東莞通難以在各鎮(zhèn)統(tǒng)一推廣的最大難點。在東莞，公交運營公司眾多，即便是目前在用的匯通卡也只能在市內(nèi)使用。
羅耀東坦言，“東莞通”推行初期在全市32個鎮(zhèn)街使用仍有難度，“由于東莞鎮(zhèn)街內(nèi)公交運營公司推行一卡通的意愿不強，初期可能不能在所有鎮(zhèn)街互通，但根據(jù)規(guī)劃，到最后是必須要互通的，這個我們還需要一個協(xié)商的過程。” 

　　獨立運行暫未與嶺南通互通 

　　今年6月底，省交通運輸廳表示，計劃在今年年內(nèi)，東莞、深圳、梅州等3個城市也將加入嶺南通，屆時嶺南通也將實現(xiàn)在全省21個地市的全覆蓋，并暢刷粵港澳。
對于嶺南通與東莞通的互通，東莞市路橋總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，其中確實有難處?！蔼毩⑦\行是我們東莞通的原則，但由于與嶺南通互通的話，嶺南通由省交通廳上面的嶺南通公司持有，廣州羊城通公司占了嶺南通70%的股份，嶺南通想在全省推廣，但所有的后臺運作均由嶺南通統(tǒng)籌?！?
　　羅耀東表示，因為東莞通不僅僅是一個商業(yè)的模式，還有民生、社會的功能，市政府對特殊群體的補助，對老人、學(xué)生的免費或優(yōu)惠等，而嶺南通在我市統(tǒng)籌不了的部分，這也是我們要保守經(jīng)濟獨立運行原則的原因。 

　　分析 

　　地方利益分成作梗全省互通需時日 

　　截至今年6月，嶺南通在全省發(fā)卡量超過3300萬張，消費終端近7萬臺，合作運營商逾1200家，日均刷卡量超過1000萬人次，可通行廣東省內(nèi)18個城市和港澳地區(qū)，已成為全國規(guī)模最大的跨區(qū)域一卡通應(yīng)用系統(tǒng)。記者從珠三角各市了解到，除了廣州、佛山、肇慶外，大部分已實現(xiàn)互通的城市實際上只實現(xiàn)了“半互通”。比如中山只有100多輛公交車可刷嶺南通，但不能跟本地卡一樣享有刷卡半價的優(yōu)惠，而整個中山?jīng)]有一個出售嶺南通的銷售點。這也意味著，嶺南通只是方便了外地市民持卡來中山刷卡坐車。業(yè)內(nèi)人士分析，嶺南通難推廣，主要是地方保護和利益分成在作梗。
　　嶺南通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，之所以出現(xiàn)嶺南通在部分城市無法享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠，這其中有一個地方保護的因素，目的是保護當(dāng)?shù)卦械墓豢軌蚶^續(xù)推廣使用；而記者從部分地市公交業(yè)內(nèi)人士處獲悉，目前很多地市原有的公交卡發(fā)行量都在百萬張以上，以每張公交卡至少每張10元押金為例，則如果嶺南通得以享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠，例如可以同等打折，從而在當(dāng)?shù)卮笠?guī)模推廣的話，則勢必存在原有的公交卡退出市場的問題。 

　　省內(nèi)一卡通推廣動態(tài) 

　　中山 刷嶺南通全價，中山通半價 

　　中山從2012年起實現(xiàn)了與嶺南通的互通，不過也只能算是“半互通”。記者了解到，目前中山只有10多條線路的100多臺公交車上可刷嶺南通。而令人匪夷所思的是，整個中山目前還沒有一個嶺南通的發(fā)售、充值點。這也意味著，嶺南通只是方便了外地市民比如廣州市民持卡來中山刷卡坐車。更遺憾的是，刷中山本地的公交卡都可以享受到半價的優(yōu)惠，而刷嶺南通則無法享受。 　　　　
　　相比惠州等地使用嶺南通仍可享受刷卡優(yōu)惠的政策，刷嶺南通坐公交貴一倍，讓市民對嶺南通表示了不滿。網(wǎng)友@蠟筆cream說：“中山通五折優(yōu)惠，加入嶺南通之后如果優(yōu)惠取消，我寧愿唔加入！” 

　　惠州 嶺南通·惠州通卡已合二為一 

　　2011年1月6日，嶺南通·惠州通卡進入惠州，讓惠州成為加入全省一卡通的第6個城市。嶺南通當(dāng)時只發(fā)行了普通卡，但公交IC卡和惠州通卡各有一套刷卡機。直到今年5月，惠州市交通局推動兩卡的刷卡機實現(xiàn)了合二為一，乘客刷卡方便了許多。6月28日起，惠州啟用新版老年人優(yōu)待證———嶺南通·惠州通版本的老年卡。65歲以上惠州籍老人辦理新卡后，可以刷卡免費乘坐惠州市行政區(qū)域內(nèi)的所用公交車。而且，此卡還可以當(dāng)成“嶺南通”在全省其他地市刷卡乘車、消費。 

　　深圳 嶺南通仍未推出，舊卡押金達兩億 

　　深圳遲遲未推出嶺南通，而本地深圳通截至2012年底，其累計發(fā)卡量達1800萬張。其押金已接近2億元，如果嶺南通在深圳市內(nèi)全面取代深圳通，則意味著深圳通的發(fā)卡方需要退還給消費者的押金或?qū)⒏哌_近2億元。對此交通業(yè)內(nèi)人士表示，“你想想，那些公司光退卡就要還給消費者上千萬元或者上億元，所以暗地里用各種辦法阻礙嶺南通的推廣，也是有可能的。要不然深圳這么大一個城市，嶺南通卻遲遲無法開通使用，里面確實有利益因素在作梗?！?nbsp;

　　新聞背景 

　　2009年11月召開的全省性交通工作會議透露，《廣東省公交一卡通工作實施方案》已獲批，根據(jù)方案，珠三角三年內(nèi)將率先實施公交一卡通。也就是到2012年，要實現(xiàn)這一目標(biāo)。2010年11月8日，全省通卡—— 嶺南通卡首發(fā)。首批開通城市為廣州、佛山、江門、肇慶、汕尾，五個城市原有智能卡升級成為嶺南通卡。截至2013年6月，除了東莞、深圳、梅州外，嶺南通可通行廣東省內(nèi)18個城市和港澳地區(qū)。
　　某些市用兩套方式運作，本地用一套，嶺南通用一套，當(dāng)?shù)氐目ㄔ趶V州刷不了，這主要是待遇的不對等，嶺南通可以在其它城市刷，但其它城市的卡不能在廣州刷，這就是最大的問題。
——東莞市路橋總公司副總經(jīng)理羅耀東
　　你想想，那些公司光退卡就要還給消費者上千萬元或者上億元，所以暗地里用各種辦法阻礙嶺南通的推廣，也是有可能的。要不然深圳這么大一個城市，嶺南通卻遲遲無法開通使用，里面確實有利益因素在作梗?！?業(yè)內(nèi)人士