近日，部分安裝ETC(電子不停車收費系統(tǒng))的車主突然發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)莫名失靈，在進出上海的一些收費道口時熟悉的蜂鳴聲換成了“無法識別”，故不得不改走人工收費道。奇怪的是，在出入蘇浙等省時，ETC又恢復了正常。對此，ETC客戶服務中心給出的解釋是，因為系統(tǒng)升級，這些安裝老版ETC的車主無法接收到高速道路系統(tǒng)升級后的信號。

　　據(jù)悉，目前有10%-20%的ECT客戶受到類似影響，因為他們使用的都是2009年的老版本設備。

　　老款ETC突然“罷工”

　　每周，家住閘北的聞先生都在滬杭兩地開車奔波數(shù)次。2009年，他就給車子安裝了ETC系統(tǒng)。但從上個月開始，方便了他4年的ETC在沒有任何征兆的情況下“罷工”了。

　　7月23日8點左右，他駕車剛駛到滬昆高速G60上海收費口(近新橋)，原來在進入ETC收費道口時熟悉的蜂鳴聲變成了“無法識別”。聞先生有些納悶，明明他的ETC內還有200元的預存款。無奈，他只能排隊改從人工收費道通過道口。然而，行駛至松江大港出口時，ETC又能正常使用了。之后，到杭州出口時也一切正常。于是他認為在新橋收費口遇到的問題應屬偶然。次日，聞先生從杭州返滬，也是一路正常。但再次通過入滬的滬昆高速G60上海(近新橋)收費口時，他又被告知“無法識別”。這時，聞先生才意識到，他的ETC出了問題。

　　為此，他特地去了趟吳中東路的ETC客戶服務中心，在這里，他遇到了不少有相同遭遇的消費者。

　　前來辦理充值手續(xù)的劉先生表示，他在2012年購買了ETC設備，起初也出現(xiàn)信號不穩(wěn)定、時常讀不出數(shù)據(jù)的情況，之后去客服中心換了兩次設備才得以解決。但其車載ETC設備并非老版本，故更換時沒有收費。

　　劉先生說，他的一個朋友遭遇和聞先生一樣，也是在2009年買的設備，前不久突然發(fā)現(xiàn)不能在G60上海收費口使用了，不過，當行駛至前方松江大港出口是可以使用的。

　　質疑為何不修而要換新

　　ETC客戶服務中心接待人員告訴聞先生，問題關鍵在于設備太老舊，無法接收高速道路系統(tǒng)升級后的信號，所以需要整機維修或另外加付50元或100元更換新機器?！罢f是維修其實就是更換，否則就不能通行。工作人員拆卸下該設備檢查時，并未查出任何故障、損壞等問題，只說是這款設備老了，但又說要整機維修，付50元或者100元換新機器?！甭勏壬嬖V記者，“如果是設備壞了，該維修就維修，該付多少錢我照付。但關鍵是我的設備一切正常，能在大港等一些系統(tǒng)未升級的道口自由通行，為何要加錢換新的呢?”他表示，系統(tǒng)升級是商家的責任，ETC此舉未顧及老用戶的使用情況，是變相讓消費者承擔。