日前，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司組織的智慧城市創(chuàng)建任務(wù)書編織培訓(xùn)會在京舉行。來自會上提供的信息顯示：繼國開行提供不低于800億元的投融資額度后，又有兩家商業(yè)銀行作出承諾，表示將提供不低于國開行的授信額度，支持智慧城市建設(shè)。另有其他投資機(jī)構(gòu)也在4月初簽訂了2000億元的投資額度。粗略估計，相關(guān)投資或?qū)⒊^4400億元。在政策和資金的雙重支持下，智慧城市建設(shè)將掀起新一輪的發(fā)展高潮。

　　智慧城市建設(shè)再掀高潮

　　所謂智慧城市，簡而言之即是讓城市更加智能化、人性化，讓民眾生活更加便利、舒適。自2009年IBM[微博]提出“智慧地球”之后，中國便掀起了智慧城市建設(shè)浪潮。

　　根據(jù)去年底住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)出臺的《國家智慧城市試點(diǎn)暫行管理辦法》和《國家智慧城市(區(qū)、鎮(zhèn))試點(diǎn)指標(biāo)體系(試行)》，4月10日，由住建部建筑節(jié)能與科技司組織的智慧城市創(chuàng)建任務(wù)書編織培訓(xùn)會在京舉行。住建部建筑節(jié)能與科技司司長陳宜明針對智慧城市創(chuàng)建任務(wù)書的編制和審查工作，提出了四項基本原則，即理順管理體制、整合信息資源、提高城市管理水平、增強(qiáng)城市應(yīng)急能力。

　　今年1月底，住建部公布了90個智慧城市試點(diǎn)。住建部副部長仇保興表示，第二批試點(diǎn)城市數(shù)量為50個。據(jù)了解，經(jīng)過3-5年的創(chuàng)建期，住建部將對試點(diǎn)城市組織評估，對評估通過的試點(diǎn)城市進(jìn)行評定。

　　去年9月底，在我國首個智慧城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式上，科技部高新司副司長楊咸武表示，當(dāng)前，我國一些城市發(fā)展中的“城市病”越來越突出，大力建設(shè)智慧城市將在解決這一問題的過程中扮演越來越重要的角色，科技部將不斷推動關(guān)鍵技術(shù)突破，和業(yè)界一道推動智慧城市的發(fā)展升級。

　　這些僅僅是智慧城市建設(shè)的縮影。2012年，國家發(fā)改委、工信部、科技委等政府相關(guān)部門分別對智慧城市建設(shè)進(jìn)行了布局，紛紛出臺相關(guān)政策，拉開了中國智慧城市建設(shè)的大幕。

　　與此同時，隨著各地大力推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，各地相繼出臺規(guī)劃，這也將在另一個層面推動智慧城市建設(shè)步伐。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，全國已有100多個城市提出建設(shè)智慧城市，部分地區(qū)甚至提出了建設(shè)智慧城市群的概念和構(gòu)架，可以說，智慧城市已在中國遍地開花。

　　成運(yùn)營商重點(diǎn)拓展市場

　　有市場機(jī)構(gòu)預(yù)計，“十二五”期間用于建設(shè)智慧城市各方投資總規(guī)模有望達(dá)5000億元。此外，智慧城市的建設(shè)僅僅是第一步，而后期的數(shù)據(jù)處理、內(nèi)容應(yīng)用、平臺管理、信息服務(wù)等，更蘊(yùn)涵著巨大的商機(jī)和潛力。正如全國政協(xié)委員、中國工程院院士鄔賀銓所指出的，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會并不會隨著智慧城市建設(shè)的完成而結(jié)束。因此，面對如此巨大的市場，運(yùn)營商都在不遺余力地投入。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2012年，中電信已先后與25個省和150多個城市簽訂智慧城市的戰(zhàn)略合作協(xié)議，為20多個行業(yè)提供了信息化整體解決方案;中國移動在321個城市的無線門戶已上線;中國聯(lián)通已與180多個城市簽署了智慧城市方面的合作項目。除此之外，三大運(yùn)營商下屬的各分公司也與地方政府、社區(qū)等開展了智慧城市、智慧社區(qū)等方面的合作，且力度在不斷加大。

　　近年來，隨著通信行業(yè)改革的不斷深入，以及移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，一方面通信行業(yè)的競爭日益激烈，通信市場幾乎無“藍(lán)?！笨裳?，另一方面，運(yùn)營商不僅要應(yīng)對來自行業(yè)內(nèi)的競爭，而且面臨著行業(yè)外的挑戰(zhàn)。在此背景下，智慧城市不僅是運(yùn)營商搶占未來戰(zhàn)略優(yōu)勢的市場，更對企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，推動收入結(jié)構(gòu)調(diào)整具有極為重要的意義。

　　從本質(zhì)上看，智慧城市是通過網(wǎng)絡(luò)、平臺、終端、技術(shù)、應(yīng)用等，實現(xiàn)人與物、物與物之間的互動，以信息化讓人們的工作、生活更加便捷、智能。這其中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)互動，而云計算則承擔(dān)數(shù)據(jù)收集、處理的重任。過去，物聯(lián)網(wǎng)、云計算由于沒有相關(guān)的應(yīng)用落地，導(dǎo)致二者總給人一種“云里霧里”的感覺，如今，隨著智慧城市的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等IT技術(shù)也勢必進(jìn)入發(fā)展快車道。

　　運(yùn)營商明確定位是關(guān)鍵

　　智慧城市涉及一個城市發(fā)展的所有方面、所有行業(yè)，其市場潛力毋庸置疑，但面對如此巨大的市場蛋糕，運(yùn)營商又該如何入手?如何找到自己的切入點(diǎn)?這是擺在運(yùn)營商面前的一道重要課題。

　　智慧城市要真正成為現(xiàn)實，前期的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、平臺建設(shè)是必可不少的階段。目前，運(yùn)營商正根據(jù)與各地方政府簽定的相關(guān)合作協(xié)議，大力開展前期的基礎(chǔ)建設(shè)，這是運(yùn)營商切入智慧城市的必要條件。但在智慧城市后期的發(fā)展過程中，運(yùn)營商又該如何切入?

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，智慧城市建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域仍是未來掘金主陣地，這值得運(yùn)營商重視。智慧城市是一項涉及眾多環(huán)節(jié)的巨大工程，單純靠運(yùn)營商顯然無法實現(xiàn)，因此，運(yùn)營商應(yīng)根據(jù)自身和各個地區(qū)的實際，明確自身的定位和優(yōu)劣勢，方能“對癥下藥”。

　　以交通為例，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，智慧交通正成為各地智慧城市建設(shè)中不可或缺的一部分，如何讓民眾出行更快速、便捷成為各地政府的訴求。對運(yùn)營商而言，運(yùn)用信息化手段和平臺，同時配合政府部門，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)開展合作，打造智能交通信息化平臺，既能充分發(fā)揮運(yùn)營商的優(yōu)勢，又能順利切入智慧城市市場。

　　總之，智慧城市建設(shè)才剛剛步入新發(fā)展階段，對運(yùn)營商而言，惟有明確定位、找準(zhǔn)切入點(diǎn)，做到“有所為有所不為”，方能真正進(jìn)入智慧城市這一新興藍(lán)海市場。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)