3:29，70箱蟹苗離開崇明養(yǎng)殖基地，由“試驗車1號”運往浦東國際機場；5: 46，抵達上海浦東國際機場；16:45，送出臺灣桃園機場，駛向臺灣苗栗；18:05，到達苗栗縣苑里鎮(zhèn)準備陸續(xù)投塘……一連串精確到分的追蹤信息，源于上海海洋大學(xué)全新開發(fā)的生態(tài)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)。

　　前天，這一系統(tǒng)在今年首批運往臺灣的7.7萬只中華絨螯蟹蟹苗的過程中首次露臉，每個運輸箱上一張小小電子標簽，包羅生態(tài)育苗、蟹苗生產(chǎn)、扣蟹選苗、檢驗檢疫、蟹苗運輸?shù)刃畔?，方便養(yǎng)殖戶質(zhì)量溯源，就連這些“螃蟹寶寶”的爸爸媽媽親本雌蟹雄蟹的塊頭大小、分量都能查到。不久的將來，養(yǎng)殖過程中還將實現(xiàn)全程水質(zhì)、含氧量監(jiān)控和設(shè)備智能控制。據(jù)了解，這一新技術(shù)有望推廣到國內(nèi)大閘蟹養(yǎng)殖業(yè)，更好地保障螃蟹品質(zhì)。

　　2011年10月，上海海洋大學(xué)與臺灣省苗栗縣簽訂中華絨螯蟹養(yǎng)殖科技合作協(xié)議，次年由海洋大學(xué)提供的首批33萬余只優(yōu)質(zhì)蟹苗在臺投塘生產(chǎn)，當(dāng)年長成率達到四成左右。如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，進一步提高質(zhì)量，讓螃蟹長得更壯更健康，成為學(xué)校的新課題。

　　“生態(tài)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)智慧服務(wù)系統(tǒng)不僅僅用于記錄、檢索信息，更可實時掌握螃蟹生長情況，哪怕遠隔千里，大閘蟹的"前世今生"也可盡收眼底”，工程學(xué)院副院長曹守啟教授說。