目前，絕大多數(shù)智能停車場管理系統(tǒng)的采購商都是開發(fā)商，而開發(fā)商采購?fù)＼噲龉芾硐到y(tǒng)的目的，主要是為了提升項(xiàng)目的智能化形象和滿足停車用戶的使用要求。 因 國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)廠家眾多，造成了競相壓價(jià)的現(xiàn)象。由于買方選擇眾多，采購商除了關(guān)注價(jià)格外，還比較關(guān)注設(shè)備的外形是否時(shí)尚現(xiàn)代、有智能化的感覺。

　　對(duì)于一些不需要收費(fèi)， 而且又需要對(duì)車輛進(jìn)行有效管理的小區(qū)或停車場來說，選擇一套標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場管理系統(tǒng)則顯得有些“性能過剩”。

　　一直致力于電動(dòng)伸縮門和智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn) 的紅門智能科技股份有限公司，15年來在電動(dòng)伸縮門和智能停車場管理系統(tǒng)兩大行業(yè)，獲得 100多項(xiàng)國家認(rèn)定專利技術(shù)。并計(jì)劃 近期推出采用全新一代 紅億車輛管理系統(tǒng)軟件的HPK-TE3系列智能停車場管理系統(tǒng)。該產(chǎn)品集時(shí)尚美觀、簡約智能等現(xiàn)代元素于一身，完全可以 滿足固定卡車輛進(jìn)行出入管理而不收費(fèi)的小區(qū)或停車場的車輛管理需求，并且 對(duì)于沒有固定卡的臨時(shí)車輛，保安人員只需手動(dòng)放行即可。

　　該系統(tǒng)一改以往管理設(shè)備分開安裝， 不集中的弊端，繼承紅門TF1相同的集成一體化概念，將道閘功能、遠(yuǎn)距離讀卡功能、車輛信息顯示功能集于一體，為行業(yè)首創(chuàng)，具備優(yōu)越性價(jià)比優(yōu)勢。

　　HPK-TE3系列智能停車場管理系統(tǒng)去除了 以往左右固定的安裝方式，并加入無線傳輸數(shù)據(jù)，將強(qiáng)弱布線分開設(shè)計(jì)，最大程度滿足客戶的工程安裝要求。

　　同時(shí)， 該系統(tǒng)具備3-5米的發(fā)散式有效且合理讀卡范圍，確保車輛通行時(shí)不需停車并能有效防止車輛跟隨。

　　在設(shè)計(jì)方面產(chǎn)品，HPK-TE3系列智能停車場管理系統(tǒng)采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),材料選用優(yōu)質(zhì)冷板、全鋼化玻璃，三防等級(jí)不低于IP44級(jí)別 ，以確保產(chǎn)品運(yùn)行的可靠性。

為滿足不同需求，HPK-TE3道閘機(jī)芯分為快、中速度，桿長分為3米和4米，配置散熱模塊與溫控模塊。

紅門 HPK-TE3系列智能停車場管理系統(tǒng)的問世，填補(bǔ)了國內(nèi)簡約型停車場系統(tǒng)的市場空白，也為紅門智能科技股份有限公司進(jìn)一步鞏固在國內(nèi)停車場系統(tǒng)行業(yè)的品牌地位。