8月1日起，浙江、上海、江蘇、安徽、江西、福建的高速公路不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽系統(tǒng)（ETC）將全面聯(lián)網(wǎng)。

　　屆時(shí)，上述地區(qū)安裝ETC的客車無需再在收費(fèi)站人工繳費(fèi)，可直接通行上述5省1市高速公路的ETC繳費(fèi)通道。

　　杭州市公路局昨日表示，此前，上海、江蘇、安徽、江西、福建4省1市的ETC已經(jīng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，但由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等原因，浙江目前約12萬輛安裝ETC的車輛僅適用于省內(nèi)高速?；诖耍憬M(jìn)行了一系列調(diào)整，最后一項(xiàng)“高速公路客車車輛通行費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)”于6月中旬啟動(dòng)，依客車座位數(shù)重新劃分，將3類調(diào)整為4類，與交通運(yùn)輸部規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)一致，最終實(shí)現(xiàn)了與周邊省市的統(tǒng)一。

　　ETC即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，車輛在通過ETC車道時(shí)，只要在車窗上裝有電子標(biāo)簽（OBU），并插入結(jié)算IC卡，利用電子標(biāo)簽與車道天線進(jìn)行微波通訊，無需停車就能自動(dòng)完成出入口信息讀寫和繳費(fèi)，相比人工收費(fèi)通道的通行能力提高3-5倍，可大大節(jié)省司機(jī)繳費(fèi)時(shí)間。

　　截至今年5月初，上海高速公路全路網(wǎng)ETC專用車道已達(dá)到184根，用戶數(shù)量突破20萬。上海市建交委5月曾表示，今年全市還將新建80根ETC車道，完成ETC車道在收費(fèi)斷面的全覆蓋，并將改造已建主線和匝道ETC車道，提高通行速度。