每天上下班前，車主都會(huì)收到定制的特定路線交通信息與出行建議；也可通過手機(jī)查看沿途交通的實(shí)時(shí)視頻……隨著南京市公安局“警務(wù)云計(jì)算中心”投入建設(shè)，作為其五大系統(tǒng)之一的“云交通”應(yīng)用平臺，也正在同步建設(shè)之中。而“云交通”平臺建成之后，就可向市民提供這樣的貼心服務(wù)。

　　“云交通”系統(tǒng)是一個(gè)服務(wù)于交通參與者與交通管理者的綜合性平臺，是云計(jì)算技術(shù)在智能交通中的整合應(yīng)用。目前，交管局已在建設(shè)的一期項(xiàng)目為公安地理信息、時(shí)空化巡防、信息采集3個(gè)子平臺。

　　地圖界面：實(shí)景一目了然

　　公安地理信息平臺的建設(shè)利用現(xiàn)有的監(jiān)控、GPS等設(shè)施，并對其進(jìn)行深度的數(shù)據(jù)挖掘。

　　它在顯示屏上呈現(xiàn)為地圖界面，所有的警力分布、交管設(shè)施均一目了然，且實(shí)時(shí)反映其動(dòng)態(tài)狀況。例如，交警人手一臺3G警務(wù)通手機(jī)，因此人在何處站崗執(zhí)勤一目了然；警車因?yàn)閹в袛z像頭，后臺還能看到其巡邏時(shí)的實(shí)景，并記錄處警的全過程。再如，交通民警處置事故需對現(xiàn)場拍照并上傳到數(shù)據(jù)庫，這些包含了地理坐標(biāo)信息的照片不僅用作認(rèn)定事故，也可用于事故成因的研判，找出具體的事故隱患。

　　巡防平臺：快速處置事故

　　時(shí)空化巡防平臺依托公安地理信息平臺，用于指揮調(diào)度警力。

　　由于公安地理信息平臺具有可視、實(shí)時(shí)的特點(diǎn)，因此一旦發(fā)生事故、擁堵、交通事件，可針對不同巡防等級，快速實(shí)施扁平化指揮，直接調(diào)遣相應(yīng)警力前往處置。如果事故現(xiàn)場需用吊車，只要點(diǎn)擊“裝備庫”，即可搜索出就近配備有吊車的單位。假如?；愤\(yùn)輸車輛因事故發(fā)生泄漏，還可通過“專家?guī)臁闭蚁嚓P(guān)專家遠(yuǎn)程咨詢。

　　信息采集：使用多種設(shè)施

　　信息采集平臺采集從微觀到宏觀的不同信息，即道路網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的交通流、社會(huì)面這三個(gè)層次的信息，以滿足交通疏導(dǎo)的需求。

　　采集交通信息盡可能利用現(xiàn)有交通檢測設(shè)備，如GPS、RFID、監(jiān)控探頭、感應(yīng)線圈與微波（如圖石巍攝于珠江路）。之所以需要不同設(shè)施，是因?yàn)樗鼈兏饔虚L短，如集成視頻性能可靠耐用，但清晰度易受光線影響，而微波精度稍遜，但大霧天也可照樣檢測。所采集的海量信息經(jīng)整合后，可使交通管理做到快速化、精確化。同時(shí)，還可通過短信、電話、互聯(lián)網(wǎng)向社會(huì)發(fā)布，為出行者提供實(shí)時(shí)路況。

　　云交通可快速調(diào)度警力、處置事故，為出行者提供個(gè)性服務(wù) 。