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南京對接會上利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新產(chǎn)品
作者:李子俊
來源:南京報業(yè)網(wǎng)-南京日報
日期:2011-06-10 16:50:39
摘要:在昨天舉辦的第四屆中國國際服務(wù)外包合作大會企業(yè)專場對接會上,33家來自加拿大、美國、英國、日本、韓國、印度和新加坡的外國發(fā)包企業(yè)帶來了發(fā)包意向,我市40多家企業(yè)進(jìn)場對接。一批企業(yè)順利找到了潛在客戶,初步達(dá)成了合作協(xié)議,在開拓海外市場上邁出了新步伐。一批企業(yè)還帶來了他們研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù),讓觀眾大開眼界。
在昨天舉辦的第四屆中國國際服務(wù)外包合作大會企業(yè)專場對接會上,33家來自加拿大、美國、英國、日本、韓國、印度和新加坡的外國發(fā)包企業(yè)帶來了發(fā)包意向,南京市40多家企業(yè)進(jìn)場對接。一批企業(yè)順利找到了潛在客戶,初步達(dá)成了合作協(xié)議,在開拓海外市場上邁出了新步伐。一批企業(yè)還帶來了他們研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù),讓觀眾大開眼界。
地震發(fā)生前,地下傳感器提前數(shù)秒報警
地震發(fā)生前,通過埋在地下深淺不一的傳感器,相關(guān)部門迅速測定出震級,提前3—5秒鐘預(yù)報,并且通過信息平臺向公眾的手機(jī)群發(fā)警示信息,為自救贏得時間;舉辦大型會議、高規(guī)格賽事時,在入場者的胸牌上貼上一個“電子標(biāo)簽”,一旦場內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件,能夠通過對電子標(biāo)簽的追蹤,知道被困的具體方位……南京蘇慧信息技術(shù)有限公司帶來了新開發(fā)的“災(zāi)害應(yīng)急決策系統(tǒng)”,引發(fā)了不少客戶的興趣。
該公司董事長施廣新介紹說,這個系統(tǒng)主要利用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過傳感器、信息平臺等設(shè)備,實現(xiàn)信號的收集和傳遞。
乘飛機(jī)時通過閱讀燈就能打電話
飛機(jī)上不準(zhǔn)使用手機(jī),是因為無線信號容易干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備,但是未來乘坐飛機(jī)時,乘客只要用手機(jī)接收座位上方閱讀燈發(fā)出的信號,就能照常撥打電話;在地下礦井內(nèi),礦工們通過安全帽上的LED光源,就可以接入有線通信網(wǎng)絡(luò),與外界互通信息。這聽上去很“神奇”的技術(shù),就是江蘇世杰光電有限公司開發(fā)的“可見光LED通信系統(tǒng)”。
公司總工徐正元說,這一原理其實很簡單,“比如手機(jī)是通過無線電磁波信號來傳遞聲音的,在閱讀燈上加載一個編碼器,通過調(diào)節(jié)光源的強(qiáng)弱、明暗,把電磁信號轉(zhuǎn)化為光信號,而乘客的手機(jī)上裝一個解碼軟件,對接收到的光信號進(jìn)行處理,再‘翻譯’成聲音?!蹦壳斑@一技術(shù)已經(jīng)基本成熟,正在與幾家企業(yè)談合作,有望于未來一兩年間推廣應(yīng)用。
無人駕駛飛機(jī),能上3000米高空航拍
兩米多長的機(jī)身,重量只有30多斤,卻可以在近3000米的高空翱翔,還能夠裝載攝像器材,實現(xiàn)“無人駕駛”狀態(tài)下的自動拍攝。南京維客航天飛行器技術(shù)有限公司把自己研發(fā)的無人駕駛機(jī)搬到了現(xiàn)場。
“一般的直升機(jī)體積比較大,必須有足夠面積的場地供其起降,而且使用、維護(hù)成本都很高,有的一天就要上萬元。我們的飛機(jī)體積小,不受場地限制,成本也只有它的十分之一,而且即使發(fā)生意外,也不會有人員傷亡?!惫撅w行事業(yè)部副總蔣界平說。
會“發(fā)聲”的書,能自動為孩子講故事
一支筆,一本兒童畫冊,用筆隨意在畫冊上點擊動物、花草樹木等圖案,就能夠聽到各種聲音,還能與書中的人物“對話”,請其講故事、出謎語,玩游戲。江蘇明俊信息產(chǎn)業(yè)有限公司帶來的“點讀筆”吸引了不少年輕父母的目光。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,畫冊上的每個圖案內(nèi)都設(shè)有肉眼無法分辨的OID隱形碼,上面記錄了各種數(shù)據(jù)信號,隨圖書印刷時一并印在書中。然后通過點讀筆識別數(shù)據(jù),將其轉(zhuǎn)化為聲音信號?!斑@項技術(shù)可以運用到兒童啟蒙教育,語言學(xué)習(xí)、課程輔導(dǎo)、商業(yè)廣告、有聲導(dǎo)游地圖等領(lǐng)域,實現(xiàn)‘聲畫同步’。”他說。
地震發(fā)生前,地下傳感器提前數(shù)秒報警
地震發(fā)生前,通過埋在地下深淺不一的傳感器,相關(guān)部門迅速測定出震級,提前3—5秒鐘預(yù)報,并且通過信息平臺向公眾的手機(jī)群發(fā)警示信息,為自救贏得時間;舉辦大型會議、高規(guī)格賽事時,在入場者的胸牌上貼上一個“電子標(biāo)簽”,一旦場內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件,能夠通過對電子標(biāo)簽的追蹤,知道被困的具體方位……南京蘇慧信息技術(shù)有限公司帶來了新開發(fā)的“災(zāi)害應(yīng)急決策系統(tǒng)”,引發(fā)了不少客戶的興趣。
該公司董事長施廣新介紹說,這個系統(tǒng)主要利用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過傳感器、信息平臺等設(shè)備,實現(xiàn)信號的收集和傳遞。
乘飛機(jī)時通過閱讀燈就能打電話
飛機(jī)上不準(zhǔn)使用手機(jī),是因為無線信號容易干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備,但是未來乘坐飛機(jī)時,乘客只要用手機(jī)接收座位上方閱讀燈發(fā)出的信號,就能照常撥打電話;在地下礦井內(nèi),礦工們通過安全帽上的LED光源,就可以接入有線通信網(wǎng)絡(luò),與外界互通信息。這聽上去很“神奇”的技術(shù),就是江蘇世杰光電有限公司開發(fā)的“可見光LED通信系統(tǒng)”。
公司總工徐正元說,這一原理其實很簡單,“比如手機(jī)是通過無線電磁波信號來傳遞聲音的,在閱讀燈上加載一個編碼器,通過調(diào)節(jié)光源的強(qiáng)弱、明暗,把電磁信號轉(zhuǎn)化為光信號,而乘客的手機(jī)上裝一個解碼軟件,對接收到的光信號進(jìn)行處理,再‘翻譯’成聲音?!蹦壳斑@一技術(shù)已經(jīng)基本成熟,正在與幾家企業(yè)談合作,有望于未來一兩年間推廣應(yīng)用。
無人駕駛飛機(jī),能上3000米高空航拍
兩米多長的機(jī)身,重量只有30多斤,卻可以在近3000米的高空翱翔,還能夠裝載攝像器材,實現(xiàn)“無人駕駛”狀態(tài)下的自動拍攝。南京維客航天飛行器技術(shù)有限公司把自己研發(fā)的無人駕駛機(jī)搬到了現(xiàn)場。
“一般的直升機(jī)體積比較大,必須有足夠面積的場地供其起降,而且使用、維護(hù)成本都很高,有的一天就要上萬元。我們的飛機(jī)體積小,不受場地限制,成本也只有它的十分之一,而且即使發(fā)生意外,也不會有人員傷亡?!惫撅w行事業(yè)部副總蔣界平說。
會“發(fā)聲”的書,能自動為孩子講故事
一支筆,一本兒童畫冊,用筆隨意在畫冊上點擊動物、花草樹木等圖案,就能夠聽到各種聲音,還能與書中的人物“對話”,請其講故事、出謎語,玩游戲。江蘇明俊信息產(chǎn)業(yè)有限公司帶來的“點讀筆”吸引了不少年輕父母的目光。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,畫冊上的每個圖案內(nèi)都設(shè)有肉眼無法分辨的OID隱形碼,上面記錄了各種數(shù)據(jù)信號,隨圖書印刷時一并印在書中。然后通過點讀筆識別數(shù)據(jù),將其轉(zhuǎn)化為聲音信號?!斑@項技術(shù)可以運用到兒童啟蒙教育,語言學(xué)習(xí)、課程輔導(dǎo)、商業(yè)廣告、有聲導(dǎo)游地圖等領(lǐng)域,實現(xiàn)‘聲畫同步’。”他說。