中國首例

　　隨著人類社會(huì)文明、科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)于生活品質(zhì)的追求也不斷提高。近年來，越來越多的增值化服務(wù)出現(xiàn)在我們的身邊。而智能尋車作為停車場(chǎng)增值服務(wù)的一部分，受到了不少車主的青睞。

　　2010年，由廈門科拓通訊技術(shù)有限公司自主研發(fā)的智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)即將在臺(tái)北三軍總院正式投入使用。這是中國首例基于車牌識(shí)別技術(shù)的全自動(dòng)化尋車系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的實(shí)施標(biāo)志著國內(nèi)靜態(tài)交通系統(tǒng)的一個(gè)全新的技術(shù)飛躍。

　　精準(zhǔn)快捷

　　智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)主要應(yīng)用在商場(chǎng)、購物中心等大型停車場(chǎng)內(nèi)。在大型的停車場(chǎng)中，車主在返回停車場(chǎng)時(shí)往往由于停車場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛?？仆刂悄軐ぼ嚰耙龑?dǎo)一體化系統(tǒng)則解決了這一難題，車主通過尋車查詢終端輸入車牌號(hào)就可實(shí)現(xiàn)快速尋車功能。

　　該系統(tǒng)是通過在車場(chǎng)的每個(gè)停車位上前方安裝視頻車位檢測(cè)終端，去獲取當(dāng)前停車位的狀態(tài)，如車位上有車輛停放時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)當(dāng)前空車位數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并且通過LED車位誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示。

　　視頻車位檢測(cè)終端同時(shí)具備有獲取停泊車輛車牌的功能，當(dāng)車主通過尋車查詢終端輸入自己車牌號(hào)時(shí)，觸摸屏的屏幕上將顯示該車輛當(dāng)前所在的停車場(chǎng)地圖，地圖上會(huì)標(biāo)明車主所處位子以及其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場(chǎng)總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。

智能尋車系統(tǒng)工作流程圖

　　較于市面?zhèn)鹘y(tǒng)的“刷卡定位尋車系統(tǒng)”，智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)減少了車主在停車及尋車時(shí)需要刷卡的這一繁瑣程序。且刷卡尋車系統(tǒng)一般都是由多個(gè)車位共用一臺(tái)刷卡機(jī)。停車主停車后必須按照提示在附近的刷卡定位終端上刷卡，否則就定不了位。其次，車主在停車、尋車過程中常會(huì)遇到多個(gè)車主在等待刷卡，無形中浪費(fèi)了多余的時(shí)間。此外，刷卡尋車系統(tǒng)另一個(gè)缺點(diǎn)是其定位不精，只能提示我們的車在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，卻不能精確到具體位置。而智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)則解決了這一難題，自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，幫助車主快速精準(zhǔn)停車尋車?；囍鳌氨粍?dòng)式”定位，改為“主動(dòng)式”定位。降低油耗，節(jié)省時(shí)間，消除尋找車位的煩惱。

　　系統(tǒng)還結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，實(shí)現(xiàn)了尋車及引導(dǎo)的一體化。有效的提高顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度;同時(shí)，改善停車場(chǎng)的信息化功能，有效統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車流、使用率等信息，便于車場(chǎng)管理單位了解停車場(chǎng)的使用狀況，合理管理車位資源，增加停車場(chǎng)使用率和經(jīng)濟(jì)效益，降低停車場(chǎng)管理人員成本;提升停車場(chǎng)管理水平;提高停車場(chǎng)所屬物業(yè)公司的對(duì)外形象。

智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)功能原理圖

　　據(jù)科拓技術(shù)總監(jiān)徐博士介紹，科拓研究團(tuán)隊(duì)從2006年開始，先后研發(fā)了車位引導(dǎo)系統(tǒng)、區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、視頻智能車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)軟件以及無線多媒體信息發(fā)布集中控制系統(tǒng)軟件等多種類型的智能靜態(tài)交通解決系統(tǒng)技術(shù)。由此奠定了科拓在國內(nèi)靜態(tài)交通系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)先及專業(yè)的地位。而該系統(tǒng)也是科拓即車位引導(dǎo)系統(tǒng)之后的又一力作。

　　目前該套系統(tǒng)在去年已經(jīng)獲得實(shí)用新型專利證書。并正式投入應(yīng)用。

　　前景廣闊

　　智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)技術(shù)在停車場(chǎng)的擴(kuò)張及發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大與深入，進(jìn)而取代傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)，在靜態(tài)交通系統(tǒng)領(lǐng)域的重要性將日益突出。采訪最后，科拓孫總說：“這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)取得突破，它還將繼續(xù)發(fā)展下去。相信科拓智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)將在國內(nèi)外取得很好的成績(jī)。目前已有多家合作商主動(dòng)聯(lián)系洽談合作中。”

　　據(jù)悉，科拓智能靜態(tài)交通研發(fā)團(tuán)隊(duì)下一步正在研發(fā)出另外一款高端的智能靜態(tài)交通系統(tǒng)。期待更多的科技企業(yè)像科拓一樣不斷創(chuàng)新，研發(fā)更多的高科技產(chǎn)品。

　　企業(yè)資質(zhì)

　　廈門科拓通訊技術(shù)有限公司是目前國內(nèi)出貨量最大，工程應(yīng)用案例最多的專業(yè)停車引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠商。產(chǎn)品成功應(yīng)用于深圳第一高樓京基金融中心、臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜國際機(jī)場(chǎng)、菲律賓馬尼拉SM購物中心、波蘭克拉科夫機(jī)場(chǎng)等二十幾個(gè)國家的多個(gè)大型停車場(chǎng)。

　　(費(fèi) 墨)