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現(xiàn)代汽車
  • 2月21日,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布,他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST(韓國科學(xué)技術(shù)院)合作,在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,開發(fā)用于高級自動駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器
    02/21
  • 2020年,古城西安的汽車產(chǎn)業(yè)又站在一個(gè)新的起點(diǎn)上。
    12/29
  • 1月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,Uber和現(xiàn)代汽車公司宣布,它們計(jì)劃合作開發(fā)電動空中出租車,以緩解城市擁堵。
    01/08
  • 近日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)在京畿道南陽研究所首次公開了采用VR技術(shù)的設(shè)計(jì)品評現(xiàn)場和測試的系統(tǒng),宣布虛擬研發(fā)程序正式啟動,這項(xiàng)研發(fā)可實(shí)現(xiàn)汽車研發(fā)流程創(chuàng)新化。
    12/24
  • 據(jù)外媒報(bào)道,近日,移動設(shè)備和應(yīng)用程序安全技術(shù)公司Trustonic宣布,現(xiàn)代汽車美國公司(Hyundai Motor America)將在2019年紐約國際車展上展示其最新數(shù)字密鑰(Digital Key)應(yīng)用程序(APP),該應(yīng)用程序由Trustonic應(yīng)用程序保護(hù)(Trustonic Application Protection)平臺提供安全保護(hù)。
    04/17
  • 據(jù)國外媒體報(bào)道,全球領(lǐng)先的汽車制造商——韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布一項(xiàng)計(jì)劃,其將針對未來發(fā)布的車型推出新的“數(shù)字鑰匙”技術(shù),該技術(shù)的應(yīng)用使得用戶可以通過智能手機(jī)解鎖和啟動車輛。
    03/19
  • 近日有外媒報(bào)道,為了解決停車難問題,現(xiàn)代汽車公司正在研發(fā)一款可折疊的城市用車,這種汽車在行駛時(shí)候保持正常狀態(tài),在停車時(shí)候,可以使用縮骨法,使得占道面積更小。毫無疑問,這樣的思路很廣,想法也不錯(cuò),但是要想用光靠此方法就解決停車難,可以說天方夜譚。
    05/06
  • 近日,現(xiàn)代汽車與通用雪佛蘭先后公布了旗下汽車搭載車載信息系統(tǒng)的計(jì)劃?,F(xiàn)代2015款現(xiàn)代索納塔將采用谷歌Android Auto車載信息系統(tǒng),而雪佛蘭的14個(gè)型號汽車將兼容蘋果CarPlay與谷歌Android Auto兩大系統(tǒng)。
    06/01
  • 汽車和移動設(shè)備的結(jié)合越來越緊密,汽車更是被形容為帶著輪子的智能手機(jī),兩者之間的連接、交互只會越來越多,比如韓國汽車廠商現(xiàn)代又朝著汽車智能化邁近了一步,宣布將推出基于 Android Wear 的 Blue link 應(yīng)用程序,諸如Moto 360這些可穿戴設(shè)備將可以連接到現(xiàn)代汽車,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。
    01/04
  • 現(xiàn)代汽車引擎需要強(qiáng)勁的電池。高效起止技術(shù)必須在瞬間提供最大電壓。奧地利 Banner GmbH公司使用康耐視視覺技術(shù),依靠源自奧地利林茨的 Schmachtl GmbH 解決方案保證最高質(zhì)量。
    01/30
  • AeroScout公司是資產(chǎn)管理可視解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商,Psion Teklogix 公司是無線計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全球供應(yīng)商,近日聯(lián)合宣布共同開發(fā)的資產(chǎn)管理和庫存跟蹤解決方案在Glovis Alabama物流集散中心得到成功應(yīng)用。這個(gè)集散中心屬于韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)公司。
    03/03
  • 韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)將應(yīng)用EPC Gen 2 RFID標(biāo)簽追蹤管理汽車配件供應(yīng)鏈,對運(yùn)往美國阿拉巴馬州蒙哥馬利地區(qū)的汽車組裝廠的零部件進(jìn)行監(jiān)管。
    03/06
  • CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。通信速率可達(dá)1MBPS。CAN總線通信接口中集成了CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能,可完成對通信數(shù)據(jù)的成幀處理,包括位填充、數(shù)據(jù)塊編碼、循環(huán)冗余檢驗(yàn)、優(yōu)先級判別等項(xiàng)工作。
    03/04
  • 八月初,在北京現(xiàn)代汽車大廈18樓微軟(中國)技術(shù)中心會議室,微軟RFID大中華區(qū)合作伙伴峰會盛大開幕。作為世界軟件、服務(wù)和解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),微軟的RFID平臺備受矚目,為配合微軟的RFID平臺表現(xiàn)更加出色,歐美銷量排名第一的RFID打印機(jī)供應(yīng)商,普印力/Printronix一直以來以本土良好的服務(wù)和RFID打印機(jī)出色的表現(xiàn),與微軟的技術(shù)人員保持著良好的合作。
    03/04