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電子車牌雖作為當下車輛識別的主要手段，但對于一些沒車牌的應用場景：如二手交易市場、4S店、新車下線檢測、巷道、園區(qū)內(nèi)部等車輛，引入rfid技術通過RFID固定式遠距離讀寫器、RFID車輛電子標簽等來識別無牌車輛的進出、庫存等情況，不僅速度快，且大大提高準確率，節(jié)省人力成本。

隨著信息時代的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，向智能化生活發(fā)展的趨勢已在我們身邊慢慢展現(xiàn)出來，隨之而來的就是交通工具越來越多，各家4s店或車輛交易市場對車輛的管理也越來越復雜。

RFID技術讓4S店車輛智能化管理更輕松。改變了對4S店手工記錄方式的車輛管理，不僅在時間，效率還有準確性都得到了很大的提升。

在汽車流通鏈條上，涉及到的利益相關方有主機廠、經(jīng)銷商集團、4S店、資源方、二網(wǎng)、三網(wǎng)、物流承運商、金融機構(gòu)等。在B2B交易中，賣好車主要提供服務包括車源、倉儲、物流、金融四項。每一個細分環(huán)節(jié)、每一項細分服務都有可能讓外行人跌得頭破血流。

華士精成科技成立于2004年，是一家致力于物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)及應用的國家高新企業(yè)，擁有110多項專利技術。公司產(chǎn)品技術服務于華為、中興、上汽集團、移動、聯(lián)通、電信、偉創(chuàng)力等客戶。我司“汽車合格證遠程監(jiān)管系統(tǒng)”在上汽集團幾千家4S店運營、基于物聯(lián)網(wǎng)技術管理的固定資產(chǎn)已覆蓋全球50多個國家。目前打造的平安城市整體解決方案涵蓋了“人員位置信息管理”、“城市兩車管理”、“智慧校園”等綜合性大數(shù)據(jù)平臺。

無人超市、無人4S店...新零售已經(jīng)悄然起航，這樣的大時代潮流下，愛華仕聯(lián)合阿里一起搞事，這次是無人箱包店。

該信息是由射頻識別技術（RFID）發(fā)出的，這也是美國第一家使用該系統(tǒng)的日產(chǎn)4S店。在迎接客戶的同時，RFID自動識別系統(tǒng)還會向4S店的計算機和iPad等移動設備終端發(fā)送信息，同時會以短信的形式告知此前負責的銷售人員，客戶需要提供何種服務。這間總面積足足有14586㎡的店鋪內(nèi)設有47個修理車間，屬于美國境內(nèi)最大的日產(chǎn)4S店之一。在該店建成幾個月后，RFID射頻識別技術也被應用到店內(nèi)的服務系統(tǒng)中。

當一輛日產(chǎn)汽車開進位于德克薩斯州羅克沃爾縣一家日產(chǎn)4S店的服務區(qū)時，5塊72英寸的屏幕隨即亮起，上面閃爍著車主的名字，以示歡迎。該信息是由射頻識別技術(RFID)發(fā)出的，這也是美國第一家使用該系統(tǒng)的日產(chǎn)4S店。

自從今年3月份貴和體育中心店停止營業(yè)，店內(nèi)主力品牌移至貴和商廈，省體商圈的人氣就大不如前。近日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，山東省體中心體育場周邊一些4S店也搬走了，體育場西面和北面大量商鋪閑置。

傳統(tǒng)4S店的庫存周轉(zhuǎn)時間一般為三個月左右，縮短到2到7天等于將傳統(tǒng)的周轉(zhuǎn)速度提升了幾十倍。這個足以震驚行業(yè)的數(shù)字，被一家O2O車企車風做到了。車風創(chuàng)始人王作梁表示，他們的周轉(zhuǎn)速度已縮短到平均4天。

車廠在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的過程中不應為了大屏而大屏，為了聯(lián)網(wǎng)而聯(lián)網(wǎng)，車廠應該根據(jù)自身的優(yōu)勢，真正地將車聯(lián)網(wǎng)和車緊密地結(jié)合在一起，通過獲取發(fā)動機、變速箱、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、ABS、空調(diào)等以及免鑰匙模塊和門模塊的數(shù)據(jù)，實時查看發(fā)動機的溫度、機油情況，準確地提醒駕駛者車輛存在什么樣的故障、車輛是否需要維修保養(yǎng)。一方面通過遠程故障的預警，確保司機的安全駕駛環(huán)境;另一方面，通過遠程故障的分析，給4S店、維修站帶來利益，有助于產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展。

“汽車·讓未來更美好”——汽車的未來是什么?近日，55位車企老總接受媒體問卷調(diào)查，在身處其中的車企老總眼中，汽車未來圖景更加清晰。對于影響汽車未來的八大關鍵詞：純電動車、小型車、車企模塊化戰(zhàn)略、電商取代4S店、兼并重組、股比解禁、車聯(lián)網(wǎng)和輕量化車身材料。

4月10日，在深圳會展中心舉行的2013中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與技術博覽會上，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司的車聯(lián)網(wǎng)前裝TSP產(chǎn)品、“行車衛(wèi)士”及針對私家車主、4S店等的行車記錄分析產(chǎn)品在本次展會上賺足了眼球。

公安部第三研究所物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心副主任齊力介紹，該機構(gòu)正在研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術，可在車內(nèi)裝載RFID射頻芯片、傳感器以及GPS模塊，將車輛、汽車廠商及4S店、公安部門聯(lián)通到一個信息平臺上，像一個車聯(lián)網(wǎng)。

自2010年4月16日浙江省開通ETC（高速公路不停車收費系統(tǒng)）以來，作為“智慧交通、生態(tài)交通、便捷交通”的一項重要載體，因其快捷、節(jié)能、節(jié)儉,寧波ETC事業(yè)發(fā)展迅速,目前，寧波每天新增車輛約80輛。