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通過RFID人員定位芯片，項(xiàng)目管理人員可實(shí)時(shí)在模型上查看施工現(xiàn)場人員軌跡，防止疫情期間人員密切接觸、不戴口罩作業(yè)等危險(xiǎn)行為。

趙瑞峰總經(jīng)理表示，目前華為公司已與河南郵政展開多層次合作，包括信息化架構(gòu)頂層設(shè)計(jì)咨詢，自主可控鯤鵬服務(wù)器試點(diǎn)，物流包裹RFID定位、數(shù)字化轉(zhuǎn)型線上平臺(tái)搭建等。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，代表著河南郵政與華為公司的合作進(jìn)入一個(gè)新階段，華為將全力投入，進(jìn)一步加深與河南郵政的深度合作，共同推進(jìn)河南郵政的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動(dòng)經(jīng)營質(zhì)效持續(xù)提升，打造郵政行業(yè)信息化標(biāo)桿。

李興廣團(tuán)隊(duì)研制的“邊緣智能有源RFID定位技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，在構(gòu)建的邊緣硬件平臺(tái)上使用仿生算法，克服復(fù)雜環(huán)境無線定位難題。

無線射頻辨認(rèn)即射頻辨認(rèn)技能（Radio Frequency Identification，RFID），是自動(dòng)辨認(rèn)技能的一種，通過無線射頻方法進(jìn)行非觸摸雙向數(shù)據(jù)通訊，利用無線射頻方法對記錄媒體（電子標(biāo)簽或射頻卡）進(jìn)行讀寫，然后到達(dá)辨認(rèn)方針和數(shù)據(jù)交換的意圖，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具開展?jié)摿Φ男畔⒓寄苤弧?/div>

RFID定位技術(shù)利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備識別和定位的目的。

在機(jī)場中，需要室內(nèi)定位的區(qū)域信號遮擋嚴(yán)重，若使用藍(lán)牙或計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)方案，需布設(shè)大量傳感器，可行性較低，而超寬帶可打破這些痛點(diǎn)。與RFID定位技術(shù)相比，借助更高精度定位的UWB超寬帶定位技術(shù)，大興國際機(jī)場可達(dá)到十厘米左右的定位精度。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的感知層是指由傳感器、條碼/RFID、定位技術(shù)等組成的數(shù)據(jù)采集端，主要起到對于物理世界透徹感知的作用，以獲取大量的數(shù)據(jù)。

東航地面部副總經(jīng)理肖亮表示，“下一步，東航將通過無線定位技術(shù)、線上集成技術(shù)，發(fā)展自助候補(bǔ)、自助登機(jī)、自助行李申報(bào)，推廣家庭打印行李牌和永久行李牌，運(yùn)用RFID技術(shù)加強(qiáng)行李跟蹤管理，從而進(jìn)一步完善自助服務(wù)體系”。

Dream Guide智能導(dǎo)購車由室內(nèi)定位系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、人機(jī)智能交互系統(tǒng)、二維碼商品掃描系統(tǒng)、避障系統(tǒng)等部分構(gòu)成。團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造性提出了基于無源RFID室內(nèi)機(jī)器人定位與控制技術(shù)的超市智能導(dǎo)購車方案“Dream guide”，首次將無源RFID定位技術(shù)應(yīng)用于智能購物領(lǐng)域，定位精度達(dá)0.3米、定位速度小于0.1s，達(dá)到了相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)水平。項(xiàng)目還突破性的引入了語音識別、手工觸控雙模式，巧妙的利用多種傳感器實(shí)現(xiàn)智能跟隨，保證了購物體驗(yàn)過程人機(jī)交互良好。

除了GPS和手機(jī)定位技術(shù)外，射頻標(biāo)簽（RFID）定位技術(shù)也是普通民眾可以關(guān)注的領(lǐng)域,它可以由用戶自己布置在特定區(qū)域進(jìn)行定位，例如停車場、滑雪場。在這些區(qū)域的特定地點(diǎn)（例如關(guān)鍵出入口）安放射頻標(biāo)簽讀寫器之后，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測到帶有RFID裝置的物體處于什么位置，其原理類似于在關(guān)鍵位置安排眾多看守人員對過往物品進(jìn)行登記，需要尋找特定物體的時(shí)候只要查詢一下看守人員的登記信息就可以了。