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隨著營(yíng)商環(huán)境改變，在分秒必爭(zhēng)的情況下，工廠數(shù)碼化是管理策略的大趨勢(shì)。所謂數(shù)碼化工廠，就是以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)回應(yīng)任何對(duì)數(shù)量和進(jìn)度上有關(guān)的管理資料。確保管理層可以因應(yīng)這些數(shù)據(jù)作出即時(shí)決策。我們的『易掌管』系統(tǒng)能夠提供準(zhǔn)備實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和進(jìn)度，協(xié)助用戶可以在一些對(duì)經(jīng)營(yíng)成本及工人效率方面的資料進(jìn)行全面及清晰的查詢和分析。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有潛在問(wèn)題也可及早將問(wèn)題解決，最重要是避免因運(yùn)作失誤而導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失！

系統(tǒng)采用有源的射頻標(biāo)簽作為產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，射頻標(biāo)簽內(nèi)能存儲(chǔ)該人員的相關(guān)信息。自動(dòng)實(shí)現(xiàn)人員位置信息采集和傳送，無(wú)需人工干預(yù)，不影響人員的正常工作，不改變?nèi)粘５墓ぷ髁?xí)慣。

RF無(wú)線實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是以商品條碼技術(shù)為核心，充分應(yīng)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和無(wú)線手持電腦終端，結(jié)合C/S和B/S體系結(jié)構(gòu)，建立的自動(dòng)化實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與 ERP 的協(xié)同工作（具有與 SAP 等主流 ERP 系統(tǒng)的協(xié)同經(jīng)驗(yàn)）。應(yīng)用管理平臺(tái)，并提供一定的培訓(xùn)使企業(yè)將來(lái)可以自己進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整。

圖書(shū)館RFID自動(dòng)管理系統(tǒng)通過(guò)采用先進(jìn)的RFID（無(wú)線射頻卡）技術(shù)和設(shè)備，從而有效地提高圖書(shū)管理的效率、簡(jiǎn)化圖書(shū)管理的流程、降低圖書(shū)管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

開(kāi)發(fā)新型礦井人員跟蹤定位及考勤管理系統(tǒng)，就可對(duì)煤礦入井人員進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)和定位，隨時(shí)清楚掌握每個(gè)人員在井下的位置及活動(dòng)軌跡。如果發(fā)生災(zāi)變，還可立即從監(jiān)控計(jì)算機(jī)上查詢事故現(xiàn)場(chǎng)的人員位置分布情況、被困人員數(shù)量、遇險(xiǎn)人員撤退線路等信息， 為事故搶險(xiǎn)提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，也可利用系統(tǒng)的日?？记诠芾砉δ?，對(duì)礦井人員進(jìn)行考勤管理。

利用傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員，巡檢不到位而引發(fā)的設(shè)備事故屢見(jiàn)不鮮。為了很好的解決這些問(wèn)題，提高管理水平，規(guī)范運(yùn)行設(shè)備巡檢工作，提高巡檢效率，我公司采用無(wú)線射頻識(shí)別（ RFID ）結(jié)合計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“電力設(shè)備可視化管理系統(tǒng)” 。

海關(guān)是境內(nèi)與境外日益連接的橋梁和紐帶，為國(guó)家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任，海關(guān)閘口車輛日通行量大，容易造成閘口瞬間堵塞，為關(guān)口的管理帶來(lái)了不必要的麻煩。 深圳華宇經(jīng)貿(mào)發(fā)展科技有限公司推出的海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)利用射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)通行車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，能有效地提高閘口通行效率并對(duì)各種過(guò)關(guān)車輛進(jìn)行追蹤管理。

肉品屠宰與加工過(guò)程的可追蹤與追溯性，是肉食品安全管理中的重要環(huán)節(jié)，并且其具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)難度。采用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，就能較好地將加工物品和加工工序員的數(shù)據(jù)從加工的源頭一直到進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)和出庫(kù)管理，非常好地自動(dòng)采集起來(lái)，并且將批次管理變成單件實(shí)施管理，增加了生產(chǎn)加工過(guò)程的透明化，及時(shí)提供各種加工信息給各種企業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行使用。

為使高速公路發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，深圳市華宇經(jīng)貿(mào)發(fā)展科技有限公司在總結(jié)遠(yuǎn)程射頻識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一套性價(jià)比高、安裝靈活機(jī)動(dòng)、符合我國(guó)高速公路的國(guó)情的“高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)”。

?；稲FID氣瓶管理系統(tǒng)建立氣瓶的電子標(biāo)簽身份證，從而對(duì)氣瓶進(jìn)行追溯管理，通過(guò)建立氣瓶的電腦履歷檔案數(shù)據(jù)庫(kù)，用防爆型電子標(biāo)簽識(shí)別氣瓶，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣瓶收發(fā)、充前檢查、充裝記錄、充后復(fù)檢、定期檢驗(yàn)等工序的現(xiàn)場(chǎng)操作數(shù)據(jù)采集登記；對(duì)異常、不良?xì)馄窟M(jìn)行報(bào)警、提示。實(shí)現(xiàn)氣瓶安全管理的信息化、自動(dòng)化。

目前RFID技術(shù)正在為供應(yīng)鏈領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)巨大的變革，以識(shí)別距離遠(yuǎn)，快速，不易損壞，容量大等條碼無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化繁雜的工作流程，有效改善供應(yīng)鏈的效率和透明度。托盤是供應(yīng)鏈中最基礎(chǔ)也是最主要的貨物單元，它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、零售等各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

RFID技術(shù)作為物理世界與現(xiàn)有IT系統(tǒng)的橋梁，借助GPRS無(wú)線遠(yuǎn)程傳輸?shù)墓δ?，可將資產(chǎn)日常管理活動(dòng)與資產(chǎn)管理系統(tǒng)有效的整合在一起，從而達(dá)到實(shí)物信息與系統(tǒng)信息的實(shí)時(shí)同步一致。因此，建立一套基于RFID 技術(shù)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理已成為可能 。

在部隊(duì)和公安部門執(zhí)行看守、看押和押解犯罪人員等任務(wù)中，目前除了手銬，腳鐐和警繩外，尚無(wú)更好的警械可供使用，以至于使公安部門在執(zhí)行相關(guān)任務(wù)中遇到相當(dāng)嚴(yán)重的困難和問(wèn)題。因此研制一種用于既允許被監(jiān)控人員在指定區(qū)域內(nèi)活動(dòng)也可對(duì)被監(jiān)控人員進(jìn)行區(qū)域性實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制的系統(tǒng)是非常必要的，也是非常急需的。在現(xiàn)今法制逐步完善、更加強(qiáng)調(diào)人性化管理的社會(huì)中更是極具重要意義。

對(duì)于任何一個(gè)涉密單位而言，其涉及國(guó)家秘密的文件、核心技術(shù)、財(cái)務(wù)等信息都是事關(guān)國(guó)家安全、社會(huì)安定的關(guān)鍵。涉密單位不得不面對(duì)這樣的嚴(yán)峻形勢(shì)： 1 核心技術(shù)和其他涉密資料可能受到窺視； 2 人才的自由流動(dòng)，以及別有用心的通過(guò)收買內(nèi)部線人竊取資料； 3 內(nèi)部人員由于對(duì)單位的不滿，而采取的破壞行為。

對(duì)于任何一個(gè)軍事單位而言，其涉及國(guó)家穩(wěn)定的槍支管理、信息安全等都是事關(guān)國(guó)家安全、社會(huì)安定的關(guān)鍵。我們知道大部分軍事單位的網(wǎng)絡(luò)與外界是隔離的。因此信息管理的方式需要有效輔助管理手段。出現(xiàn)問(wèn)題后，可以追查泄密的渠道，確定責(zé)任人，為槍支出入槍柜及軍械庫(kù)提供智能化安全管理。

全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運(yùn)集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬(wàn)個(gè)，在中國(guó)生產(chǎn)的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約2187萬(wàn)。集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、 成品運(yùn)輸和堆放存儲(chǔ)等繁重的統(tǒng)計(jì)管理工作。 在集裝箱出廠后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達(dá)堆場(chǎng)，由于出入堆場(chǎng)的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場(chǎng)上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費(fèi)時(shí)間而且容易出錯(cuò)。

我公司自主研發(fā)的基于RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）和GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的車載自動(dòng)過(guò)分相控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)與2003年8月23日通過(guò)鄭州鐵路局科委組織有關(guān)專家在北京的技術(shù)鑒定，與會(huì)專家認(rèn)為本系統(tǒng)采用RFID和GPS雙重定位技術(shù)，可滿足電力機(jī)車自動(dòng)過(guò)分相時(shí)的準(zhǔn)確性和可靠性的需要，系統(tǒng)構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)，技術(shù)上具有國(guó)內(nèi)同類系統(tǒng)領(lǐng)先水平，建議盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速推廣應(yīng)用。本系統(tǒng)于2004年5月在廣深鐵路各電力機(jī)車上成功安裝運(yùn)行。

大量輪胎召回刺激RFID的采用 Advanced ID reports that it has received numerous enquiries about RFID tyre tagging following the recall of some 450,000 Chinese-made tyres, recently announced in the New York Times and USA Today. 美國(guó)ADVANCED ID公司報(bào)導(dǎo)說(shuō)，自《紐約時(shí)報(bào)》和《今日美國(guó)》宣布召回45萬(wàn)個(gè)中國(guó)生產(chǎn)的輪胎后，該公司已接到大量關(guān)于RFID輪胎標(biāo)簽的問(wèn)詢。

本系統(tǒng)采用RFID射頻識(shí)別與計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)相結(jié)合，利用讀寫器將單件服裝的一些重要屬性如：名稱、等級(jí)、貨號(hào)、型號(hào)、面料、里料、洗滌方式、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、商品編號(hào)、檢驗(yàn)員編號(hào)等寫入對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽，從而達(dá)到對(duì)單件衣服的識(shí)別和管理，進(jìn)而提高服裝在生產(chǎn)、庫(kù)存、分發(fā)、銷售、零售店管理等方面的智能化管理水平。從而實(shí)現(xiàn) “店鋪補(bǔ)貨需求---配送中心---制造廠家”整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的智能化管理。