1、貨物當(dāng)前所處位置查詢。目前貨主和各物流公司在對貨物進(jìn)行追蹤查詢時,所能查詢到的就是幾個關(guān)鍵點,比如:當(dāng)一批或一件貨物,從上海運(yùn)往北京,客戶只能查詢到貨物是在上海某中轉(zhuǎn)站或分撥中心,還是在北京某中轉(zhuǎn)站或分撥中心,而長途運(yùn)輸過程中,貨物具體到達(dá)什么地點卻無從知曉。
2、貨物長途陸路運(yùn)輸防盜防替換的問題。運(yùn)輸過程中,不論運(yùn)量大小、運(yùn)距遠(yuǎn)近,運(yùn)輸途中時有盜竊行為或以次充好替換現(xiàn)象發(fā)生,嚴(yán)重影響運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù),甚至使企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失,傳統(tǒng)的管理方法主要是司機(jī)合同約束、路途檢查、獎罰措施以及以說服教育為主,實際收效甚微。