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HFSS
  • 本研究基于兩個變型彎折偶極子天線，通過引入合適的饋電結(jié)構(gòu)同時進(jìn)行饋電，使天線的帶寬得以拓寬。并基于電磁仿真軟件Ansoft HFSS的仿真分析，設(shè)計并加工了一個實物天線。實測結(jié)果與仿真結(jié)果吻合良好，驗證了該設(shè)計的有效性。
  • 本文主要對雙頻微帶天線的理論知識進(jìn)行介紹，并設(shè)計了一款諧振頻率915MHz和2.45GHz附近的雙頻RFID讀寫器微帶天線，同時，利用HFSS對天線進(jìn)行仿真、優(yōu)化。最后加工實物利用微波暗室對天線的性能進(jìn)行測試。
  • 為了使RFID在物流業(yè)中有更好的應(yīng)用，分別采用雙點饋電和結(jié)構(gòu)變形的方法，設(shè)計并仿真了雙饋電點圓形貼片天線和寬帶雙極化全向變形倒L天線。經(jīng)HFSS仿真得出，在中心頻率點為2．85 GHz時，雙饋電點圓形貼片天線獲得了雙極化，變形倒L天線獲得了32．3％(VSWR<2)的寬帶。
  • 針對ZigBee室內(nèi)定位設(shè)備對電磁場高效產(chǎn)生和準(zhǔn)確測量的要求，分析了室內(nèi)定位設(shè)備中天線與射頻接口電路設(shè)計的基本需求，給出了一種倒F型1/4波長單極子PCB板上天線及相應(yīng)射頻接口的分析設(shè)計方法。通過電磁場仿真軟件Ansoft HFSS及射頻電路仿真分析軟件ADS2011對天線進(jìn)行仿真，得到天線的關(guān)鍵參數(shù)仿真結(jié)果。在實際應(yīng)用系統(tǒng)中的測試結(jié)果證明，天線及其射頻接口能夠較好地支持定位設(shè)備與定位算法的工作，且滿足定位節(jié)點設(shè)備對體積與成本方面的要求。
  • 摘要：915MHz頻段是RFID常用的頻段之一，本文設(shè)計了一款該頻段下工作的RFID天線，并借助ANSOFT HFSS計算軟件對天線系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，通過對貼片以及接地板開槽，使天線在保持高增益的情況下，在更寬的頻帶上具有更好的穩(wěn)定性，同時也減小了天線的尺寸，使天線整體性能更加完善。
  • 為更好地將物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)RFID應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，達(dá)到更方便、更準(zhǔn)確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標(biāo)簽的理論開始，論述了電子標(biāo)簽的設(shè)計方法，詳細(xì)分析了電子標(biāo)簽相關(guān)的參數(shù)，并采用電磁仿真軟件HFSS對標(biāo)簽進(jìn)行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽已經(jīng)被中國國家知識產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為實用新型專利，仿真結(jié)果與測量結(jié)果表明，該標(biāo)簽性能穩(wěn)定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達(dá)到UHF頻段RFID電子標(biāo)簽的設(shè)計要求。
  • 采用感應(yīng)耦合技術(shù)設(shè)計并制作了一款UHF電子標(biāo)簽天線，為了實現(xiàn)與標(biāo)簽芯片的阻抗匹配，耦合單元采用非均勻彎折技術(shù)。仿真結(jié)果表明,帶寬(VSWR<1.2)為0.82 GHz~1 GHz，完全覆蓋了UHF（0.84 GHz~0.96 GHz）全頻段,且S11<-22 dB，具有較好的諧振深度。通過HFSS建模仿真分析發(fā)現(xiàn)感應(yīng)單元距饋電單元的距離和饋電單元的形狀對天線性能影響與理論分析基本吻合，對寄生耦合加載技術(shù)具有指導(dǎo)意義。