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E34-2G4H20SX產(chǎn)品是億佰特研發(fā)的無(wú)線數(shù)傳模塊，工作在2.4～2.518GHz頻段，半雙工，TTL電平輸出，兼容3.3V與5V的IO口電壓，使用串口進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)，降低了無(wú)線應(yīng)用的門檻。

近年來(lái)，由于人們對(duì)RFID技術(shù)在認(rèn)知上的不斷深入，以及應(yīng)用成本的不斷降低，RFID在各行各業(yè)中不斷加速滲透。

RFID(Radio Frequency Identification)也稱射頻識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的物品跟蹤與信息共享，并大幅提高管理與運(yùn)作效率，降低成本。

自主標(biāo)準(zhǔn)自主協(xié)議的RFID芯片已經(jīng)量產(chǎn)。它有望進(jìn)一步降低RFID電子標(biāo)簽的價(jià)格，提高物流包裹的分揀效率，使得快遞再快上好幾倍。我們有了自己的“金剛鉆”，國(guó)產(chǎn)的RFID技術(shù)和解決方案，無(wú)論在技術(shù)還是價(jià)格上就有了響當(dāng)當(dāng)?shù)脑捳Z(yǔ)權(quán)。那么，我們今天就來(lái)具體的了解下RFID芯片的制造工藝吧!

采用RFID技術(shù)可以更加自動(dòng)、實(shí)時(shí)、可靠地采取生產(chǎn)進(jìn)度信息，使得生產(chǎn)過(guò)程和進(jìn)度更加可視化，同時(shí)減少對(duì)于人工信息采集的依賴，降低成本，減少差錯(cuò)。在上述更加自動(dòng)準(zhǔn)確的信息采集的基礎(chǔ)上，商用車生產(chǎn)商可以進(jìn)一步提高自身的生產(chǎn)管理精益化水平，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

隨著我國(guó)的各大港口建設(shè)不斷在飛速發(fā)展，港口的吞吐量不斷擴(kuò)大，國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)，作為物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)碼頭承載體，提高物流的自動(dòng)化作業(yè)水平，減少工作人員的作業(yè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，建立自動(dòng)化管控平臺(tái)。

物聯(lián)網(wǎng)(IOT)設(shè)備的一個(gè)關(guān)鍵特性是其在低功耗無(wú)線鏈路傳送數(shù)據(jù)的能力。需要被發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)的敏感性質(zhì)意味著措施需要采取以固定鏈路。以及使用加密通信，竊聽(tīng)的風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)限制網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)的發(fā)射功率，并使用編碼方案，使位難以從隨機(jī)噪聲區(qū)分被降低。

新一輪藍(lán)牙設(shè)備、無(wú)繩電話和蜂窩電話需求高潮正促使中國(guó)電子工程師越來(lái)越關(guān)注RF電路設(shè)計(jì)技巧。RF電路板的設(shè)計(jì)是最令設(shè)計(jì)工程師感到頭疼的部分，如想一次獲得成功，仔細(xì)規(guī)劃和注重細(xì)節(jié)是必須加以高度重視的兩大關(guān)鍵設(shè)計(jì)規(guī)則。

目前汽車行業(yè)信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分企業(yè)都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但大都存在信息系統(tǒng)各自為政、信息孤島情況嚴(yán)重、信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升，提高整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率，降低差錯(cuò)率。

RFID技術(shù)在市場(chǎng)上被廣泛應(yīng)用。在國(guó)外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)效率。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)生鮮食品的需求量增加，也更加關(guān)注食品的品質(zhì)和安全性。需求量的增加推動(dòng)了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)品質(zhì)和安全性的要求促進(jìn)了新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。RFID技術(shù)作為一種自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，當(dāng)它和溫度傳感器集成后，可以跟蹤冷鏈過(guò)程和監(jiān)控溫度變化。數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取，簡(jiǎn)化了冷鏈的運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流作業(yè)過(guò)程，縮短了物流時(shí)間，降低了物流成本。監(jiān)控溫度變化，管理物流環(huán)境，能夠保證食品品質(zhì)，降低食品腐壞的可能，提高食品安全性。RFID技術(shù)能跟蹤和記錄物流全過(guò)程，一旦出現(xiàn)食品安全問(wèn)題，方便追本溯源，分清責(zé)任，從而減少經(jīng)濟(jì)糾紛。

隨著閱讀器與標(biāo)簽價(jià)格的降低和全球市場(chǎng)的擴(kuò)大，射頻標(biāo)識(shí)RFID(以下簡(jiǎn)稱RFID)的應(yīng)用與日俱增。標(biāo)簽既可由閱讀器供電(無(wú)源標(biāo)簽)，也可以由標(biāo)簽的板上電源供電(半有源標(biāo)簽和有源標(biāo)簽)。由于亞微型無(wú)源CMOS標(biāo)簽的成本降低，庫(kù)存和其他應(yīng)用迅速增加。一些評(píng)估表明，隨著無(wú)源標(biāo)簽的價(jià)格持續(xù)下降，幾乎每一個(gè)售出產(chǎn)品的內(nèi)部都將有一個(gè)RFID標(biāo)簽。由于無(wú)源RFID標(biāo)簽的重要性及其獨(dú)特的工程實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)性，本文將重點(diǎn)研究無(wú)源標(biāo)簽系統(tǒng)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快。對(duì)供應(yīng)鏈反應(yīng)速度的要求在不斷提高，促使全球物流行業(yè)不斷探索可以提高效率與服務(wù)質(zhì)量的新技術(shù)?，F(xiàn)代物流充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈。現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來(lái)越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、職能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢(shì)。其中信息化是現(xiàn)代物流的核心潮。RFID將在物流行業(yè)信息化建設(shè)中占有舉足輕重的地位。

RFID技術(shù)在市場(chǎng)上被廣泛應(yīng)用。在國(guó)外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)效率。本文設(shè)計(jì)了完整的智能車庫(kù)控制系統(tǒng)，車庫(kù)模型總體采用“回”字設(shè)計(jì)方案，此方案在模型車庫(kù)中已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證和實(shí)際的信息采集，能夠滿足實(shí)際運(yùn)用。硬件部分以STC公司生產(chǎn)的STC 11F32XE單片機(jī)作為控制核心，對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，并對(duì)硬件系統(tǒng)中各個(gè)功能模塊的具體設(shè)計(jì)進(jìn)行了以下詳細(xì)介紹。

基于RFID設(shè)備和帶有RFID芯片的餐具，在收銀區(qū)域加入具有感應(yīng)功能的結(jié)算臺(tái)，完成就餐收銀的智能結(jié)算，。相對(duì)于傳統(tǒng)的排隊(duì)結(jié)賬，最大限度的縮短結(jié)賬時(shí)間，提高餐廳的工作效率，節(jié)約用工數(shù)量，降低經(jīng)營(yíng)成本，提升管理績(jī)效，提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)很好的交互。

為減少用戶流失，提高用戶保有率，文章介紹一種基于智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將大數(shù)據(jù)技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)相結(jié)合，對(duì)電信客戶流失進(jìn)行預(yù)測(cè)的模型。該模型利用大數(shù)據(jù)技術(shù)處理用戶離網(wǎng)前的海量數(shù)據(jù)信息，分析流失用戶特征，建立用戶流失預(yù)測(cè)，提前鎖定流失風(fēng)險(xiǎn)較高的用戶，有針對(duì)性地制定維挽策略，精準(zhǔn)開(kāi)展維系挽留活動(dòng)，能夠有效降低用戶離網(wǎng)率。

系統(tǒng)基于Contiki實(shí)現(xiàn)了一種有源RFID閱讀器節(jié)點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一種邊緣路由器，通過(guò)邊緣路由器與閱讀器節(jié)點(diǎn)可以組成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制閱讀器節(jié)點(diǎn)收集和管理RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的管理。本系統(tǒng)保持了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)部署范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)融合有源RFID技術(shù)減小了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性并降低了系統(tǒng)功耗。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，適用于在較大范圍內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理。

由于超高頻RFID的接收和發(fā)射頻率相同，讀卡器結(jié)構(gòu)基本為零中頻結(jié)構(gòu)。零中頻結(jié)構(gòu)的接收機(jī)射頻前端沒(méi)有選擇濾波器，對(duì)鄰近頻率的信號(hào)抗干擾能力很弱。我國(guó)在《800/900 MHz頻段射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)應(yīng)用規(guī)定(試行)》中規(guī)定的跳頻間隔為250 kHz，這對(duì)零中頻結(jié)構(gòu)的RFID讀卡器在多詢問(wèn)機(jī)環(huán)境下工作是一個(gè)很大的技術(shù)難點(diǎn)。所以，在現(xiàn)階段的多詢問(wèn)機(jī)環(huán)境下工作的UHF RFID讀卡器，基本是工作于時(shí)分復(fù)用方式。在讀卡器中加入單刀多擲開(kāi)關(guān)(Single Pole 4Throw，SP4T)，本機(jī)輪詢4個(gè)天線，可以取代另外的3個(gè)讀卡器，降低整個(gè)系統(tǒng)成本。

13.56MHZ天線鐵氧體片/膜一種高溫?zé)Y(jié)的鐵氧材料。在NFC(Near Field Communication)支付手機(jī)等手持式設(shè)備中，電子標(biāo)簽上，主要作用是降低金屬材料對(duì)信號(hào)磁場(chǎng)的吸收，同時(shí)鐵氧體膜本身是一種高溫?zé)Y(jié)的鐵氧體材料，通過(guò)增加磁場(chǎng)強(qiáng)度，有效增加感應(yīng)距離。

目前，大多數(shù)RFID系統(tǒng)為低頻和高頻系統(tǒng)，但超高頻頻段的RFID系統(tǒng)具有操作距離遠(yuǎn)，通信速度快，成本低，尺寸小等優(yōu)點(diǎn)，更適合未來(lái)物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用。盡管目前，RFID超高頻技術(shù)的發(fā)展已比較成熟，也已經(jīng)有了一些標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽的價(jià)格也有所下降;但RFID超高頻讀寫(xiě)器卻有變得更大，更復(fù)雜和更昂貴的趨勢(shì)，其消耗能量將更多，制造元件達(dá)數(shù)百個(gè)之多。然而，這里的設(shè)計(jì)采用高度集成的R1000，可以解決上述問(wèn)題，既可降低芯片設(shè)計(jì)中的復(fù)雜性和生產(chǎn)成本，又能使制造商制造出體積更小，更有創(chuàng)新性的讀寫(xiě)器，從而開(kāi)拓新的RFID應(yīng)用領(lǐng)域。

人們常常在周圍充滿能源的環(huán)境中看到無(wú)線和有線傳感器系統(tǒng)，這種環(huán)境能源非常適合用來(lái)給傳感器供電。例如，能量收集可以顯著地延長(zhǎng)已安裝電池的壽命，尤其當(dāng)功率要求較低時(shí)，從而降低了長(zhǎng)期維護(hù)成本，減少了宕機(jī)事件。盡管有這么多好處，但是在能量收集的采用上始終存在一些障礙。最顯著的是，環(huán)境能源常常是間歇性的，或者不夠給傳感器系統(tǒng)連續(xù)供電，而主電池電源在其額定壽命期內(nèi)是極其可靠的。系統(tǒng)設(shè)計(jì)師也許不愿意將系統(tǒng)升級(jí)為可以收集環(huán)境能源，尤其是當(dāng)無(wú)縫集成非常重要時(shí)。凌力爾特的 LTC3107 之目標(biāo)是，使其容易且無(wú)縫地延長(zhǎng)電池壽命，以及通過(guò)給現(xiàn)有設(shè)計(jì)增加能量收集功能，以改變這類設(shè)計(jì)師的想法。

智慧城市的建設(shè)推動(dòng)了酒店智慧化的發(fā)展，信息化、智能化和科技化的智慧酒店整合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通訊、控制等技術(shù)，致力于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)、降低人力與能耗成本，通過(guò)智能化設(shè)施提高信息化體驗(yàn)，營(yíng)造人本化環(huán)境，形成一個(gè)投資合理、高效舒適、安全節(jié)能的新一代酒店。

隨著閱讀器與標(biāo)簽價(jià)格的降低和全球市場(chǎng)的擴(kuò)大，射頻標(biāo)識(shí)RFID(以下簡(jiǎn)稱RFID)的應(yīng)用與日俱增。標(biāo)簽既可由閱讀器供電(無(wú)源標(biāo)簽)，也可以由標(biāo)簽的板上電源供電(半有源標(biāo)簽和有源標(biāo)簽)。由于亞微型無(wú)源CMOS標(biāo)簽的成本降低，庫(kù)存和其他應(yīng)用迅速增加。一些評(píng)估表明，隨著無(wú)源標(biāo)簽的價(jià)格持續(xù)下降，幾乎每一個(gè)售出產(chǎn)品的內(nèi)部都將有一個(gè)RFID標(biāo)簽。

智慧城市的建設(shè)推動(dòng)了酒店智慧化的發(fā)展，信息化、智能化和科技化的智慧酒店整合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通訊、控制等技術(shù)，致力于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)、降低人力與能耗成本，通過(guò)智能化設(shè)施提高信息化體驗(yàn)，營(yíng)造人本化環(huán)境，形成一個(gè)投資合理、高效舒適、安全節(jié)能的新一代酒店。基于RFID技術(shù)的智慧酒店系統(tǒng)是酒店服務(wù)質(zhì)量的一套增值系統(tǒng)，包括來(lái)VIP到店提醒、樓層導(dǎo)航、宴會(huì)/會(huì)議管理等，也將必然成為酒店發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。

（Q,R）模型是庫(kù)存管理中的重要控制模型，但它缺乏利用供應(yīng)鏈中豐富的商品流通信息，所以（Q,R）模型不能動(dòng)態(tài)地及時(shí)調(diào)整訂購(gòu)策略。為此，我們?cè)冢≦,R）模型的基礎(chǔ)上利用RFID信息采集的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了復(fù)合的（Q,R）模型，研究在對(duì)商業(yè)零售庫(kù)存數(shù)據(jù)及時(shí)采集情況下的庫(kù)存管理問(wèn)題，并應(yīng)用在紅河（軟甲）香煙庫(kù)存管理分析中，采用遺傳算法進(jìn)行仿真優(yōu)化求解，得出與傳統(tǒng)的（Q,R）庫(kù)存控制模型相比能夠降低庫(kù)存水平、更好地節(jié)約庫(kù)存成本和滿足顧客需求，庫(kù)存管理控制效果更優(yōu)。

RFID技術(shù)已廣泛用于物聯(lián)網(wǎng)，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。設(shè)計(jì)的基于RFID的公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)由語(yǔ)音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成，搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且測(cè)量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能報(bào)站自動(dòng)化，降低司機(jī)工作強(qiáng)度，提高車輛運(yùn)行的安全性。

目前RFID技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，且還未形成統(tǒng)一的全球化標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)為多種標(biāo)準(zhǔn)并存的局面，由于各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于調(diào)制方式的定義不同，給不同標(biāo)準(zhǔn)間的通信和檢測(cè)帶來(lái)了較大的障礙。因此，正確地識(shí)別出RFID調(diào)制方式是實(shí)現(xiàn)通信互聯(lián)和信號(hào)測(cè)試等處理的前提，RFID調(diào)制識(shí)別的研究逐漸成為國(guó)內(nèi)外RFID測(cè)試中的研究熱點(diǎn)。提出一種新的基于瞬時(shí)信息的調(diào)制識(shí)別方法，該方法是以RFID調(diào)制信號(hào)的瞬時(shí)信息為基礎(chǔ)，提出了兩個(gè)新的特征參數(shù)Ra和Rf，設(shè)計(jì)了調(diào)制識(shí)別分類器進(jìn)行有效識(shí)別。仿真結(jié)果表明，該方法的復(fù)雜度降低，且RFID調(diào)制信號(hào)的識(shí)別正確率有了很大程度的提高。

當(dāng)前的射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單地將防碰撞算法和安全機(jī)制粗糙地融合在一起。在分析經(jīng)典自適應(yīng)動(dòng)態(tài)防碰撞算法的基礎(chǔ)上，提出了一種內(nèi)嵌安全機(jī)制的防碰撞策略。該策略將先序遍歷機(jī)制、布爾運(yùn)算雙向認(rèn)證協(xié)議內(nèi)嵌入其中，解決了傳統(tǒng)RFID系統(tǒng)標(biāo)簽識(shí)別效率較低、成本過(guò)高的問(wèn)題，同時(shí)具有較高的安全性優(yōu)勢(shì)。與后退二叉樹(shù)、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)、二叉樹(shù)搜索等算法進(jìn)行比較，結(jié)果表明該策略能大大降低系統(tǒng)搜索的次數(shù)，提高標(biāo)簽的吞吐率。

提出一種新型分形結(jié)構(gòu)加載的Sierpinski墊片天線。該天線采用新型加載技術(shù)并充分利用了此新型結(jié)構(gòu)的空間自填充能力。結(jié)果表明，此新型分形結(jié)構(gòu)加載的Sierpinski墊片天線比Koch分形加載更能縮減天線的尺寸，并且能降低諧振頻率，具有寬頻帶特性，可以實(shí)現(xiàn) Sierpinski分形天線的小型化、多頻段特性。

德國(guó)某型號(hào)國(guó)RFID復(fù)合設(shè)備在內(nèi)取得了較好的銷量，滿足用戶使用的同時(shí)，也帶來(lái)了價(jià)格上的弊端。為降低成本起見(jiàn)，我們自行開(kāi)發(fā)了配合該設(shè)備的RFID閱讀器系統(tǒng)?，F(xiàn)將開(kāi)發(fā)以及過(guò)程中的問(wèn)題及解決與各位讀者分享。

隨著RFID 技術(shù)的不斷進(jìn)步，隨著軍民融合的深入推進(jìn)，RFID 技術(shù)的應(yīng)用成本會(huì)逐漸降低，RFID應(yīng)用的障礙將越來(lái)越少， RFID在航空領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越深入。未來(lái)RFID技術(shù)和智能化技術(shù)的整合,將可以在航空制造、航空運(yùn)維、航空安全、航空預(yù)警中發(fā)揮發(fā)揮重要作用，這對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)航空企業(yè)的技術(shù)發(fā)展,確保為顧客帶來(lái)更為安全通暢的環(huán)境,增強(qiáng)人們對(duì)于航空企業(yè)發(fā)展的信心,將產(chǎn)生十分重要的作用。

基于MSP430F149單片機(jī)的手持式RFID讀寫(xiě)器低功耗設(shè)計(jì)策略及器件選擇方案，結(jié)合RFID讀寫(xiě)器的工作情況提出了一種采用調(diào)節(jié)MSP430F149工作時(shí)鐘頻率和對(duì)系統(tǒng)工作模式進(jìn)行智能管理來(lái)降低讀寫(xiě)器系統(tǒng)功耗的方法。