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遠(yuǎn)距離
  • 有線通信方式需要鋪設(shè)電纜,耗費(fèi)物力人力,租用公網(wǎng)模塊,需要支付費(fèi)用,而專網(wǎng)傳輸模塊建立專用無線數(shù)據(jù)傳輸方式,只需要在中斷接上無線數(shù)傳設(shè)備和架設(shè)適當(dāng)?shù)奶炀€就可以,這點在遠(yuǎn)距離和地形復(fù)雜是表現(xiàn)尤為明顯;
  • ChirpIoT是一種由上海磐啟微電子開發(fā)的國產(chǎn)無線射頻通訊技術(shù),ChirpIoT技術(shù)基于磐啟多年對雷達(dá)等線性擴(kuò)頻信號的深入研究,并在此基礎(chǔ)上對線性擴(kuò)頻信號的變化進(jìn)行了改進(jìn),實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離傳輸?shù)囊环N無線通信技術(shù)。
  • LPWAN技術(shù)以其低功耗、遠(yuǎn)距離通信能力、大量連接支持以及促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)間無縫通信的能力,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。不同協(xié)議在速率、移動性、成本和安全維度上的差異化特性,使其能夠覆蓋從靜態(tài)傳感器到動態(tài)追蹤設(shè)備的全場景需求。隨著5G和邊緣計算的深化,LPWAN將進(jìn)一步推動智慧城市、工業(yè)4.0等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
  • UHF頻段的RFID技術(shù)更是發(fā)展迅速,它是一種非接觸式的自動識別技術(shù),通過射頻信號可以自動識別目標(biāo)對象、獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),適用于各類惡劣環(huán)境。
  • RFID是一種非接觸式自動識別技術(shù),RFID技術(shù)可以快速讀寫、遠(yuǎn)距離采集,識別精準(zhǔn),所以在智能識別領(lǐng)域受到廣泛青睞。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展,智能化、自動化離不開數(shù)據(jù)的采集傳輸,RFID技術(shù)作為聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)成為重要數(shù)據(jù)采集來源。RFID區(qū)域人員定位技術(shù)為何備受青睞。
  • 目前,RFID技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r良好,尤其是美國、德國、瑞典、日本、南非、英國和瑞士等國家,均有較為成熟和先進(jìn)的RFID系統(tǒng),我國在這方面的發(fā)展也不甘落后,比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠(yuǎn)距離自動識別系統(tǒng)。
  • RFID射頻識別是一種無線通信技術(shù),非接觸式,遠(yuǎn)距離識別目標(biāo)并可以多標(biāo)簽讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),無需建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。已經(jīng)有許多行業(yè)都已經(jīng)運(yùn)用了射頻識別技術(shù),比如地鐵卡、公交卡、身份證、門禁系統(tǒng)等等都能看到RFID的身影。RFID電子標(biāo)簽由于諸多特性,讀取快速,使用自由,還可重復(fù)使用,被廣泛使用。RFID技術(shù)助力無人倉庫管理智能化建設(shè)。
  • 目前,RFID技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r良好,尤其是美國和德國等國家均有較為成熟和先進(jìn)的RFID系統(tǒng),我國在這方面的發(fā)展也不甘落后,比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠(yuǎn)距離自動識別系統(tǒng)。
  • 無線射頻識別(RFID)技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號從目標(biāo)對象讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動識別。RFID基本系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器以及讀 寫器天線3部分組成。RFID技術(shù)利用射頻信號作為信息傳輸中介實現(xiàn)遠(yuǎn)距離信息獲取,通過高數(shù)據(jù)速率實現(xiàn)對高速運(yùn)動物體的識別,并可同時識別多個標(biāo)簽。正由于RFID技術(shù)的諸多優(yōu)點,它在物流管理、公共安全、倉儲管理、門禁防偽等方面的應(yīng)用迅速展開,國際上很多學(xué)者也已開展RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信 網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的研究。將RFID技術(shù)融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動通信網(wǎng)技術(shù)中將可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享,那么,真正的“物聯(lián)網(wǎng)”時代也就指日可待了。
  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流和生態(tài)監(jiān)視等國民經(jīng)濟(jì)方方面面的大量應(yīng)用,UHF頻段的RFID技術(shù)更是發(fā)展迅速,它是一種非接觸式的自動識別技術(shù),通過射頻信號可以自動識別目標(biāo)對象、獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),適用于各類惡劣環(huán)境。RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、讀寫器和天線三部分構(gòu)成,其中RFID讀寫器最為關(guān)鍵。
  • 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案,它利用RFID技術(shù)提高路況信息的收集精度, 利用電流環(huán)遠(yuǎn)距離傳輸方式,并且應(yīng)用人工智能理論使得系統(tǒng)具有更強(qiáng)的自適應(yīng)性和可擴(kuò)充性。
  • 文章針對遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出了引入RFID技術(shù)組建遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的新方案。該方案采用RFID技術(shù)識別監(jiān)控目標(biāo),利用ARM控制GPRS模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸,并詳細(xì)說明了系統(tǒng)的功能實現(xiàn)和RFID技術(shù)的工作原理,構(gòu)建了讀取速度快、遠(yuǎn)距離識別、耐污損、更多資產(chǎn)管理信息的應(yīng)用系統(tǒng),實際應(yīng)用表明該設(shè)計達(dá)到了期望的目標(biāo)。
  • RFID讀寫器要實現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀寫功能關(guān)鍵在于天線的設(shè)計,通過研究RFID天線工作原理及其性能參數(shù),提出一種有效的天線設(shè)計優(yōu)化方案,從而使讀寫器具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和更高的能量利用率。經(jīng)實驗證明:RFID讀寫器配上優(yōu)化后的遠(yuǎn)距離射頻天線可使讀寫距離達(dá)到30 cm。
  • 為解決車輛丟失問題,搭建了基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛防盜報警平臺。平臺中的智能檢測算法高效、準(zhǔn)確,誤識率及拒識率低。平臺能夠自動、遠(yuǎn)距離地識別非法車輛,并進(jìn)行報警聯(lián)動,有效維護(hù)人民財產(chǎn)安全。
  • 目前的讀寫器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足應(yīng)用要求,因此,需要一款遠(yuǎn)距離讀寫器配合遠(yuǎn)距離天線,實現(xiàn)遠(yuǎn)距離水平或垂直方向的讀寫要求。這里給出一種遠(yuǎn)距離RFID讀寫天線的設(shè)計方案,采用射頻標(biāo)簽專用讀寫器RI-R6C-001A,該器件要求天線阻抗為 50 Ω,頻率為13.56 MHz,因此采用_亡藝簡單、低成本的PCB環(huán)形天線。
  • 介紹了一種基于AS3992芯片的遠(yuǎn)距離RFID讀寫器設(shè)計。通過AS3992內(nèi)部集成的模擬前端和協(xié)議處理系統(tǒng),配合基帶的MCU控制,實現(xiàn)了在通信頻率840 MHz~960 MHz內(nèi)發(fā)射功率可調(diào)、天線接口可切換等實用功能。為了達(dá)到更遠(yuǎn)的傳輸距離,使用了多種阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)對微帶線阻抗進(jìn)行微調(diào),且對輸出功率加以檢測,有效防止了盲目增大發(fā)射功率導(dǎo)致接收干擾而影響識別距離的問題。設(shè)計了4個天線接口,擴(kuò)展了讀寫器的應(yīng)用距離,同時減少了單天線的盲區(qū),降低了誤碼率。
  • 本文分析和設(shè)計了應(yīng)用于超高頻無源射頻標(biāo)簽的射頻接口電路,并利用0.18m工藝流片驗證。根據(jù)芯片測試結(jié)果,該射頻接口電路能夠在讀寫器4W等效發(fā)射功率下距讀寫器4m處為射頻標(biāo)簽芯片提供足夠的工作電壓,并且在芯片近場時能夠有效地穩(wěn)定電源電壓。解調(diào)信號基本正??捎?。因此,該射頻接口電路可滿足超高頻遠(yuǎn)距離無源射頻標(biāo)簽芯片的要求,具有實用意義。
  • 近年來,RFID技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域。越來越多的研究機(jī)構(gòu)開始對超高頻RFID系統(tǒng)進(jìn)行研究,以實現(xiàn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離、高速率、低成本等特性。作為RFID必不可少的一部分,電子標(biāo)簽以其低成本、小體積、非接觸式等特性取代了傳統(tǒng)的二維條碼,普遍應(yīng)用于身份識別、車輛管理、倉儲物流、防偽、零售等眾多領(lǐng)域。
  • 基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場管理系統(tǒng)是目前世界上最先的停車場自動化管理方式之一,是停車場管理方式發(fā)展的趨勢,它的安全、穩(wěn)定、自動化程度是人工管理或近距離識別系統(tǒng)無法達(dá)到的。
  • 在超高頻段,ISO18000-6標(biāo)準(zhǔn)中的6B多用于交通領(lǐng)域,而6C主要用于物流、生產(chǎn)管理和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域,二者都是目前常用的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。鑒于此,提出一種同時支持ISO18000-6B和6C雙協(xié)議超高頻RFID讀寫器的設(shè)計。該設(shè)計采用基于專用芯片AS3992的射頻前端模塊和以LM3S8962為主的控制模塊,搭載μC/OS-Ⅱ系統(tǒng),通過程序進(jìn)行串口初始化、AS3992驅(qū)動、防碰撞算法、CRC校驗和寄存器的讀寫操作等實現(xiàn)對電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離操作。本系統(tǒng)具有開發(fā)簡單、功耗低、體積小、成本低的特點。
  • 應(yīng)用在動物識別領(lǐng)域中的RFlD讀寫器是畜產(chǎn)品溯源系統(tǒng)的信息輸入起點,它的性能直接影響了畜產(chǎn)品溯源系統(tǒng)的質(zhì)量。為了開發(fā)出一種能適應(yīng)具體應(yīng)用環(huán)境的讀寫器,在充分理解動物識別領(lǐng)域?qū)ψx寫器的特殊需求后,確定了系統(tǒng)的設(shè)計方案,并選擇了適當(dāng)?shù)钠骷?,采用模塊化的設(shè)計思想,開發(fā)出一種能夠在遠(yuǎn)距離、動物快速運(yùn)動的狀態(tài)下能可靠讀/寫信息的讀寫器。
  • 采用遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)和單片機(jī)技術(shù),設(shè)計公交車自動報站系統(tǒng)。當(dāng)射頻卡(公交車站)進(jìn)入發(fā)射天線(公交車)工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流,射頻卡獲得能量被激活;射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去;系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號,經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器,閱讀器對接收的信號進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到單片機(jī)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理;單片機(jī)通過判斷后識別出車站身份,然后將相應(yīng)的語音信息通過揚(yáng)聲器讀出,從而完成自動報站。整個過程無需駕駛員參與,既減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度,又確保了公交車的安全性和報站的準(zhǔn)確性,該設(shè)計具有很高的實用價值。
  • 設(shè)計了一種基于2.4G無線射頻傳輸技術(shù)的移動式遠(yuǎn)距離考勤讀卡器,同時給出該讀卡器的原理框圖,并且詳細(xì)闡述了用于傳輸數(shù)據(jù)的2. 4G射頻芯片nrf24101+,讀卡芯片RC522與處理器STC89C52RC的外圍電路,以及整個讀卡器的軟件構(gòu)架。
  • 提出了一種用于金屬物體表面的RFID天線。該天線包含一個耦合地板和翼型輻射貼片。天線尺寸為84 mm x25 mm x4.5 mm,當(dāng)圓極化閱讀器天線增益為7.5 dBi,輻射功率為30 dBm時,在902 - 928 MHz范圍內(nèi)閱讀距離可達(dá)10 m。標(biāo)簽天線在金屬物體表面的實測結(jié)果顯示,該標(biāo)簽具有較好的遠(yuǎn)距離識別性能。
  • 為了實現(xiàn)實時監(jiān)控,設(shè)計了一種以ARM9芯片S3C2440為核心的智能監(jiān)控系統(tǒng)。Nordic公司的nRF24LOI芯片解決主控模塊和電子標(biāo)簽的互相通信,實現(xiàn)遠(yuǎn)距離射頻識別,工作于2.45 G。在房間內(nèi)有東西被移出后,OV9650攝像頭能夠?qū)崟r采集房間內(nèi)的視頻信息,并及時顯示在群創(chuàng)3.7英寸TFT LCD屏上÷實驗結(jié)果表明,該設(shè)計運(yùn)行穩(wěn)定,是智能監(jiān)控的一種有效解決方案。
  • 內(nèi)容摘要:針對機(jī)動車信息識別和監(jiān)控課題,提出在機(jī)動車上安裝遠(yuǎn)距離射頻信息卡,在道口安裝機(jī)動車信息固定采集器,為執(zhí)法人員配置移動或手持采集器,采集器將機(jī)動車信息匯集到監(jiān)控中心,從而構(gòu)建低成本的機(jī)動車物聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng),有效地解決了機(jī)動車流量監(jiān)控、可疑車輛追蹤、套牌假牌識別等問題。
  • RFID(Radio Frequency Identification,射頻識別)技術(shù)是一種利用無線射頻通信實現(xiàn)遠(yuǎn)距離識別的非接觸自動識別技術(shù)。與現(xiàn)代物流領(lǐng)域普遍使用的條碼技術(shù)相比,它在讀寫距離、保密性、智能化、環(huán)境適應(yīng)能力以及使用壽命方面都有顯著的優(yōu)勢。
  • RFID技術(shù)具有使用簡便、識別工作無須人工干預(yù)、批量遠(yuǎn)距離讀取、對環(huán)境要求低、使用壽命長、數(shù)據(jù)可加密、存儲信息可更改等優(yōu)點,結(jié)合有效的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)體系,可以幫助實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭到最終消費(fèi)者的監(jiān)控。
  • 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市停車問題已經(jīng)成為實施國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和城市道路交通政策的“瓶頸”之一。目前有部分停車場使用了磁卡或接觸式的ID卡進(jìn)行管理。但車輛入場和出場的速度相對較慢,只能由發(fā)卡機(jī)自動發(fā)卡或者人工發(fā)卡,效率不高。
  • 現(xiàn)營運(yùn)車輛電子證件的遠(yuǎn)距離不停車識別,改變近距離人眼識別營運(yùn)車輛電子證件或近距離機(jī)讀電子證件的模式,能在車輛的正常運(yùn)行中實現(xiàn)對車輛的管理和服務(wù);
  • 物聯(lián)網(wǎng)RFID作為一種新興的自動識別技術(shù),由于具有遠(yuǎn)距離識別、可存儲攜帶較多的信息、讀取速度快、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點,已經(jīng)在各個領(lǐng)域開始逐步成功地推廣應(yīng)用,并且取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。若將這項技術(shù)應(yīng)用于商場的銷售和管理中,必然會進(jìn)一步提高商場的運(yùn)營效率。
  • 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案,它利用RFID技術(shù)提高路況信息的收集精度, 利用電流環(huán)遠(yuǎn)距離傳輸方式,并且應(yīng)用人工智能理論使得系統(tǒng)具有更強(qiáng)的自適應(yīng)性和可擴(kuò)充性。