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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)]
[汽車]
用于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)與芯片應(yīng)用
輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響,當(dāng)今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限,以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求,于是方案的設(shè)計和芯片的選擇也圍繞這個要求進(jìn)行。
[傳感器網(wǎng)絡(luò)]
[汽車]
基于SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),也必將和ABS、安全氣囊一樣,是必然的發(fā)展趨勢。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)全天候?qū)喬ダ锏膲毫M(jìn)行監(jiān)測,對輪胎的漏氣和低壓、高壓進(jìn)行報警,使車輛始終處于安全運行狀態(tài)。
[RFID中間件]
[其他]
NPXI智能傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計
據(jù)調(diào)查,高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故,有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止此類事故發(fā)生,美國國會通過TREAD法案,強制要求汽車安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),得到世界各國積極響應(yīng)。因此,在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng),將和ABS、安全氣囊一樣,成為必然的發(fā)展趨勢。
[RFID標(biāo)簽]
[交通]
基于射頻傳輸?shù)臒o線輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
基于射頻傳輸?shù)臒o線輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)主要由發(fā)射模塊、接收顯示模塊和低頻喚醒模塊組成。發(fā)射天線采用內(nèi)置式螺旋天線,更安全可靠,不易被高速旋轉(zhuǎn)的輪胎離心力破壞;低頻喚醒模塊可對輪胎位置進(jìn)行配置,使接收模塊辨別輪胎位置;采用人聲語音報警,比傳統(tǒng)蜂鳴器嗚叫更悅耳,且易于分辨輪胎狀態(tài)
[相關(guān)行業(yè)]
[汽車]
汽車輪胎壓力檢測系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用芯片
當(dāng)今世界已有不少國家高速公路安全協(xié)會立法強制實施,輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)TPMS(Triepressuremonitoringsystem),對于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響,而其低功耗、惡劣環(huán)境下長期運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長的工作壽命等是TPMS的重點要求,因此其方案的設(shè)計和芯片選擇也圍繞這些要求進(jìn)行。