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[行業(yè)配套材料] [其他] ETC和RFID技術(shù)真正實現(xiàn)一路暢通

目前實行聯(lián)網(wǎng)收費的大力推行，車輛進行自動識別扣費。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [交通] RFID在電子收費系統(tǒng)路徑識別的應(yīng)用

隨著我國車輛保有量的不斷增加，高速公路目前采用的半自動收費(MTC)方式造成嚴重的交通擁擠，尤其在交通流高峰期，解決問題的根本途徑是采用電子收費。但由于我國高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，大量路網(wǎng)連接又造成多路徑問題，即車輛從路網(wǎng)內(nèi)的甲地行駛到乙地往往存在多條可選路徑，這樣就產(chǎn)生二義性路徑識別問題。在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費環(huán)境下采用電子收費首先要解決二義性路徑行駛問題，即車輛按照哪一個行駛路線標(biāo)準收取通行費。

[RFID行業(yè)集成軟件] [交通] RFID技術(shù)在電子收費系統(tǒng)路徑識別的應(yīng)用設(shè)計

針對目前高速公路聯(lián)網(wǎng)收費存在的主要問題，提出基于RFID技術(shù)的電子收費系統(tǒng)設(shè)計方案，可較好解決高速公路二義性路徑識別難題。該設(shè)計方案成本低、技術(shù)成熟、與現(xiàn)有系統(tǒng)能很好兼容、后期維護簡單。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [交通] RFID 技術(shù)在電子收費系統(tǒng)路徑識別的應(yīng)用設(shè)計

隨著我國車輛保有量的不斷增加，高速公路目前采用的半自動收費(MTC)方式造成嚴重的交通擁擠，尤其在交通流高峰期，解決問題的根本途徑是采用電子收費。但由于我國高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，大量路網(wǎng)連接又造成多路徑問題，即車輛從路網(wǎng)內(nèi)的甲地行駛到乙地往往存在多條可選路徑，這樣就產(chǎn)生二義性路徑識別問題。在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費環(huán)境下采用電子收費首先要解決二義性路徑行駛問題，即車輛按照哪一個行駛路線標(biāo)準收取通行費。

[智能卡] [交通] 智能卡在聯(lián)網(wǎng)收費中的安全性設(shè)計和實現(xiàn)

非接觸IC卡系統(tǒng)是高速公路封閉式收費的主流技術(shù)，而ETC系統(tǒng)能有效解決中心城市高速公路出入口交通瓶頸問題，因此，選擇一種可兼容ETC全自動收費與IC卡半自動收費的聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)成為必然。

[消費機] [交通] 組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)技術(shù)選擇與應(yīng)用

本文對ETC系統(tǒng)做了簡要的介紹，說明ETC系統(tǒng)應(yīng)用背景，指出實際應(yīng)用中存在的若干問題，并根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外ETC的應(yīng)用情況，重點闡述了組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的內(nèi)容，最后對組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)選擇和應(yīng)用進行分析。

[智能卡] [交通] 電子支付在遼寧高速公路收費系統(tǒng)的應(yīng)用研究

簡要說明了在電子收費系統(tǒng)中采用電子支付的主要方式。結(jié)合遼寧高速公路收費系統(tǒng)現(xiàn)狀，提出適合遼寧高速公路往智能化發(fā)展所需的解決方案。

[智能卡] [交通] 基于車牌識別技術(shù)的IC卡及通行費防流失對策研究

高速公路IC卡及通行費流失是困擾公路收費和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現(xiàn)狀出發(fā)，將車牌識別技術(shù)與IC卡管理思想相聯(lián)系，在不增加硬件投資的前提下，利用現(xiàn)有成熟的車牌識別技術(shù)及數(shù)據(jù)庫同步技術(shù)，構(gòu)建一種有效防止IC卡及通行費流失的解決方案。本文詳細介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)思想、原理及特點。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [交通] “百年”之路

目前,國內(nèi)不停車收費系統(tǒng)視性能不同價格在20-60萬元/車道之間,對車主來說,安裝一個電子標(biāo)簽的費用大約在350-800元之間。根據(jù)交通部公路科學(xué)研究院對廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費項日進行的效益評估,至2020年廣東省實施聯(lián)網(wǎng)收費將累計撤消71個主線收費站,至少可少建設(shè)110個主線收費站,累計節(jié)約建設(shè)費用將達57.1億元以上,...

[RFID標(biāo)簽] [交通] 基于移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電子不停車收費系統(tǒng)解決方案

作為未來智能交通發(fā)展的主要趨勢之一，電子不停車收費（ETC）可以極大地促進我國公路交通收費的發(fā)展并且還能大大改善我國公路交通狀況。然而由于ETC系統(tǒng)的建設(shè)投資巨大，區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費情況錯綜復(fù)雜，造成我國ETC的發(fā)展并不順利。本文提出采用只讀RFID車輛識別技術(shù)對ETC系統(tǒng)的信息采集部分進行優(yōu)化，通過移動網(wǎng)絡(luò)傳輸收費信息，并結(jié)合移動計算技術(shù)輔助實現(xiàn)ETC收費的解決方案，能夠達到降低ETC投資成本，并且有利于將來的市場推廣和系統(tǒng)的運營維護。本文主要是根據(jù)筆者參加申請電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的報告,ETC項目系統(tǒng)方案及ETC項目可行性研究進行整理而得。

[智能卡] [其他] 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的分析與對策

針對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)和業(yè)務(wù)實現(xiàn)目標(biāo)．對珠三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的安全風(fēng)險分析包括以下幾種。

[智能卡] [其他] 雙片式ETC技術(shù)在聯(lián)網(wǎng)收費中的應(yīng)用

本文在對我國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費現(xiàn)狀及技術(shù)選擇分析的基礎(chǔ)上，提出了采用雙片式電子標(biāo)簽結(jié)合雙界面IC卡開展公路預(yù)付卡收費業(yè)務(wù)及電子不停車收費業(yè)務(wù)的思路，簡述了將涉及的技術(shù)標(biāo)準及互換性技術(shù)對策，并就如何促進該應(yīng)用提出了建議。

[RFID行業(yè)集成軟件] [航空] 淺析不停車收費技術(shù)及其在現(xiàn)階段聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對國內(nèi)高速公路收費方式的現(xiàn)狀和主線收費站交通堵塞的問題，提出基于雙界面卡和雙片式電子標(biāo)簽的組合式收費技術(shù)方案，可完整地解決現(xiàn)有環(huán)境下所產(chǎn)生的問題。

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