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維修
  • 借助RFID技術(shù)在識別、感知、聯(lián)網(wǎng)、定位等方面的強(qiáng)大功能，將其應(yīng)用于復(fù)雜零件制造過程管理，可以提升產(chǎn)品智能化形象，提高產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后、維修全程的質(zhì)量和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期，有效提升其制造效率和品質(zhì)。
  • 無線通信技術(shù)自身有很多優(yōu)點(diǎn)，成本較低，無線通信技術(shù)不必建立物理線路，更不用大量的人力去鋪設(shè)電纜，而且無線通信技術(shù)不受工業(yè)環(huán)境的限制，對抗環(huán)境的變化能力較強(qiáng)，故障診斷也較為容易，相對于傳統(tǒng)的有線通信的設(shè)置與維修，無線網(wǎng)絡(luò)的維修可以通過遠(yuǎn)程診斷完成，更加便捷;擴(kuò)展性強(qiáng)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)需要擴(kuò)展時，無線通信不需要擴(kuò)展布線;靈活性強(qiáng)，無線網(wǎng)絡(luò)不受環(huán)境地形等限制，而且在使用環(huán)境發(fā)生變化時，無線網(wǎng)絡(luò)只需要做很少的調(diào)整，就能適應(yīng)新環(huán)境的要求。
  • 航空維修是一項(xiàng)精細(xì)作業(yè)，工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響飛機(jī)維修的質(zhì)量，以至于影響飛行安全。工具的科學(xué)管理可以保證工具有效可用，并保證工具完好，不會缺失，所以要進(jìn)行工具科學(xué)管理的研究。在飛機(jī)維修過程中使用的各種工具，同資料、設(shè)備一樣，是飛機(jī)維護(hù)人員的左膀右臂。在日常的維護(hù)工作中，經(jīng)常使用成百上千件工具，它們的種類繁多、規(guī)格復(fù)雜、數(shù)量很大。因此工具的科學(xué)管理，對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動效率、改善維護(hù)質(zhì)量、減小勞動強(qiáng)度、加速流動資金周轉(zhuǎn)，都有著十分重要的意義。
  • 基于GPS和RFID技術(shù)的巡檢系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對巡視人員工作狀態(tài)的監(jiān)控、信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，避免了錯巡、漏巡的發(fā)生，可以有效地保證工作人員的巡檢質(zhì)量。作為企業(yè)管理人員，可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個環(huán)節(jié)，具體到巡檢中的每一個工作地點(diǎn)的作業(yè)時間，每一臺設(shè)備的檢查項(xiàng)目等。使得管理人員能夠及時、準(zhǔn)確、全面的了解設(shè)備狀況，制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。實(shí)現(xiàn)了“無紙化巡檢”模式辦公，有效提高了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢管理水平，進(jìn)一步確保企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠運(yùn)行。
  • 自動識別技術(shù)是多項(xiàng)技術(shù)集成的增效技術(shù)，可以自動獲取資源信息甲增強(qiáng)系統(tǒng)的識別、跟蹤、記錄以及控制能力。文章介紹了自動識別技術(shù)的各組成要素、工作原理和發(fā)展?fàn)顩r:從物資儲存、運(yùn)輸、維修保障和醫(yī)療保健服務(wù)等方面論述了在裝備技術(shù)保障中的應(yīng)用，為我軍裝備技術(shù)保障提供了借鑒。
  • M2M作為物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)階段的最普遍的應(yīng)用形式，在歐洲、美國、韓國、日本等國家實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化應(yīng)用。主要應(yīng)用在安全監(jiān)測、機(jī)械服務(wù)和維修業(yè)務(wù)、公共交通系統(tǒng)、車隊(duì)管理、工業(yè)自動化、城市信息化等領(lǐng)域。本文主要介紹M2M在國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化組織中的工作進(jìn)展?fàn)顩r。
  • 如今，RFID技術(shù)在一些發(fā)達(dá)國家的航空運(yùn)輸業(yè)已得到廣泛應(yīng)用，包括航空行李的識別跟蹤、機(jī)場快速通關(guān)以及機(jī)務(wù)維修等。
  • 隨著經(jīng)濟(jì)趨勢的發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)面臨競爭壓力。加上全球化的經(jīng)營模式趨勢，零組件制造商除在臺灣設(shè)廠外，亦于大陸設(shè)廠或國外設(shè)置發(fā)貨中心與銷售據(jù)點(diǎn)，以接近客戶而就近服務(wù)。然而汽車零組件種類眾多又需長期供應(yīng)不同之零件作為維修之用，加上不穩(wěn)定因素，因此進(jìn)行全球資源調(diào)配以及物流服務(wù)需求相當(dāng)迫切。
  • 對末端產(chǎn)品的處理一直是學(xué)術(shù)界關(guān)注的問題，文章將RFID技術(shù)引入末端產(chǎn)品的物流信息管理，跟蹤產(chǎn)品的整個生命周期，記錄產(chǎn)品維修、報廢、更換等信息，這些信息將減少末端產(chǎn)品的檢測環(huán)節(jié)并有助于末端產(chǎn)品處理方法決策的制定，從而提高末端產(chǎn)品物流的效率。
  • 本文簡要介紹了射頻識別技術(shù)的基本原理，著重敘述了基于射頻識別技術(shù)的便攜式維修器材管理信息系統(tǒng)的組成、功能和特點(diǎn)。該系統(tǒng)運(yùn)行可靠，操作方便，提高了裝備維修器材保障的效率。
  • 針對RFID系統(tǒng)的一些關(guān)于電磁兼容性、搞干擾性、對環(huán)境及人體的影響、頻段的目前應(yīng)用情況等關(guān)鍵問題做了清晰的解釋。并給出一些RFID的產(chǎn)品技術(shù)問答。