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無線通信模塊
  • 終端設(shè)備的無線通信模塊主要分為天線、射頻前端模塊(RF FEM)、射頻收發(fā)模塊、以及基帶信號處理器四部分。其中射頻前端是無線連接的核心，是在天線和射頻收發(fā)模塊間實現(xiàn)信號發(fā)送和接收的基礎(chǔ)零件。
  • 針對目前市場上中低檔防盜門鎖安全性低的缺點，設(shè)計了一種基于RFID技術(shù)和GSM網(wǎng)絡(luò)短信平臺的防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)以ATMEL公司的AT89S單片機為核心，用TI公司的TMS3705芯片作為RFID讀卡器，此外還采用了西門子公司的無線通信模塊TC35。最終共同完成了家庭防盜的任務(wù)。
  • 先進的道路照明不但可以提升城市的形象、提高交通運輸效率，減少交通事故，還能節(jié)約大量的公共電能消耗。但對于大多數(shù)城市，由于缺少的必需基礎(chǔ)設(shè)施(路燈級的通信鏈路)，無法實現(xiàn)先進控制方法，物聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng))出現(xiàn)和應(yīng)用，有效地解決以上問題，本文基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)，選擇Freesclae公司MC13213芯片，設(shè)計了一種嵌入式無線通信模塊，使整條道路的每一盞路燈自主聯(lián)網(wǎng)，使用Freescale公司的MCF52223芯片、華為公司的GTM900B和EM770W作為遠程通信模模塊，實現(xiàn)了路燈的遙測、遙控，對節(jié)約公共資源，建設(shè)數(shù)字化和節(jié)約型城市有較高的實際應(yīng)用價值。
  • 針對我國目前冷鏈運輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的不足，設(shè)計出一種基于RFID的冷鏈運輸監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測車載終端的動態(tài)參數(shù)。該系統(tǒng)主要由車載終端和監(jiān)測中心組成，車載終端由STM32F103RBT6中央控制器、GPS定位模塊U-blox NEO、GPRS無線通信模塊SIM900、RFID電子標(biāo)簽和讀寫器等部分構(gòu)成，可實現(xiàn)車載終端數(shù)據(jù)的采集、分析、預(yù)處理、報警和監(jiān)測等功能。監(jiān)測中心可以無線接收、解析和在線顯示溫濕度和定位數(shù)據(jù)。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)性能可靠，硬件成本較低，能夠?qū)崟r監(jiān)測車載終端的溫濕度數(shù)據(jù)和車輛定位信息，適合在冷鏈物流行業(yè)推廣使用。
  • 在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，現(xiàn)代戰(zhàn)爭對作戰(zhàn)武器的要求越來越高，功能單一的武器已經(jīng)不能滿足當(dāng)今時代的要求，因此發(fā)明新型具有更強殺傷力，更高精確度，更快速度的武器成為了迫切需求。從火控系統(tǒng)快速準(zhǔn)確的將信息裝定到艦炮彈藥引信，成為了新型的課題。在分析了目前已有的國內(nèi)外裝定技術(shù)基礎(chǔ)上，本文提出了一種新型的基于RFID的無線裝定系統(tǒng)的設(shè)計。通過裝定器和裝定接收模塊的微控制器來控制閱讀器和應(yīng)答器芯片以及發(fā)送天線和接收天線來完成裝定信息的傳送。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應(yīng)用程序之間起橋梁作用。應(yīng)用程序端使用中間件所提供一組通用的應(yīng)用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集 RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
  • 近年來，在各個領(lǐng)域中節(jié)能意識高漲，各國都在不斷擴大有效利用能源方面的投入。其中，在住宅方面，對于設(shè)備之間通過網(wǎng)絡(luò)連接進行電力供應(yīng)與需求的監(jiān)測，進而有效地控制設(shè)備的HEMS （Home Energy Management System）的關(guān)注度不斷上升。為了使能源管理所需電力“可視化”,經(jīng)常使用智能觸摸等的更高級能源管理、控制系統(tǒng)備受期待。
  • 隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，無線遠程監(jiān)控技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，采用先進的GPRS技術(shù)的無線監(jiān)控管理系統(tǒng)，集計算機、通信、機電、自動控制等多種先進技術(shù)于一體。
  • 物聯(lián)網(wǎng)可以使城市更具有智慧，能夠?qū)崿F(xiàn)人與人的溝通，實現(xiàn)人與物、物與物之間的交流，是城市信息化中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。
  • 通過實驗驗證,系統(tǒng)的無線通信模塊能正確地發(fā)射和接受信息,所設(shè)計的不停車自動收費系統(tǒng)運行穩(wěn)定,車輛在有限區(qū)域內(nèi)能正確地進行自動收費,且在收費過程中無須減速,實現(xiàn)了真正意義上,無障礙和不停車收費。