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近年來(lái)，我國(guó)政府部門對(duì)RFID的政策扶持力度持續(xù)加大，為RFID產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用的發(fā)展創(chuàng)造了良好的成長(zhǎng)環(huán)境，目前已從政府主導(dǎo)、引導(dǎo)逐步向各行各業(yè)主動(dòng)應(yīng)用擴(kuò)散。

這些設(shè)備都是通過(guò)頻識(shí)別RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，配合GPS、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備，借助無(wú)線數(shù)據(jù)通信來(lái)實(shí)現(xiàn)物品之間的交流。與IT設(shè)備相比的弱安全性，使其成為黑客挑戰(zhàn)政府權(quán)威、刷存在感的絕佳標(biāo)的。

回顧中國(guó)RFID行業(yè)的發(fā)展歷程，在中國(guó)政府、行業(yè)組織和企業(yè)的共同努力下，通過(guò)國(guó)家信息化重大工程(金卡工程)建設(shè)，引導(dǎo)眾多行業(yè)開展了RFID應(yīng)用試點(diǎn)、培育了市場(chǎng)。2010年，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展被正式列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略后，中國(guó)RFID及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

溯源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在動(dòng)物食品生產(chǎn)過(guò)程中的多個(gè)環(huán)節(jié)逐漸生成，并在相應(yīng)環(huán)節(jié)中添加到溯源系統(tǒng)中。大量多類型追溯信息的存儲(chǔ)和管理僅僅通過(guò)標(biāo)識(shí)標(biāo)簽是很難實(shí)現(xiàn)的，需要采用標(biāo)簽和數(shù)據(jù)中心結(jié)合的方式才能滿足追溯系統(tǒng)中信息管理的復(fù)雜需求。通過(guò)標(biāo)簽技術(shù)對(duì)動(dòng)物性食品加工環(huán)節(jié)中每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)，如圖2所示。在每個(gè)加工環(huán)節(jié)都建立相應(yīng)的信息管理平臺(tái)，該平臺(tái)采集加工環(huán)節(jié)中每個(gè)產(chǎn)品的信息并匯總到食品安全數(shù)據(jù)中心。在整個(gè)環(huán)節(jié)中都有政府專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。消費(fèi)者可以根據(jù)產(chǎn)品的標(biāo)簽從數(shù)據(jù)中心查詢到該產(chǎn)品所歷經(jīng)的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)及其關(guān)鍵信息，任何環(huán)節(jié)的生產(chǎn)廠家都可以通過(guò)系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品向上追溯和向下跟蹤，政府可以通過(guò)數(shù)據(jù)中心的信息建立自動(dòng)的食品安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

近年來(lái)，射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)取得了廣泛的商業(yè)應(yīng)用，特別是我國(guó)政府于2009年開始出臺(tái)相關(guān)政策，提出要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)，而物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一即為RFID。在RFID系統(tǒng)中，天線作為能量的轉(zhuǎn)換器，在發(fā)送和接收信息的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了電磁能量的相互轉(zhuǎn)換。因此，天線的性能好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的性能。

建設(shè)生豬全鏈條追溯信息管理體系，有助于實(shí)現(xiàn)及時(shí)掌握豬價(jià)波動(dòng)，調(diào)控、穩(wěn)定生豬市場(chǎng);有利于增強(qiáng)政府部門對(duì)發(fā)生食品安全問(wèn)題的預(yù)警與處理能力;有利于促使生產(chǎn)者按照無(wú)公害畜禽安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)與加工，從源頭上保證生豬產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

以SOA和物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)為技術(shù)基礎(chǔ)，分析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)的影響，構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)。構(gòu)建以面向政府、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、家庭、銀行等為服務(wù)對(duì)象的智能遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，系統(tǒng)架構(gòu)主要包括醫(yī)療資源層、數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)通信層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和用戶層。

基于RFID物聯(lián)網(wǎng)的生豬溯源系統(tǒng)，是以信息共享為最終目的，面向企業(yè)、消費(fèi)者和政府監(jiān)管部門的服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)應(yīng)用RFID物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)豬肉產(chǎn)品在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行跟蹤，為豬肉產(chǎn)品的可追溯提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。介紹了生豬行業(yè)背景和生豬溯源系統(tǒng)的概況以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，重點(diǎn)研究了生豬溯源系統(tǒng)的總體架構(gòu)以及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，描述了生豬溯源系統(tǒng)的具體應(yīng)用。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)良好的復(fù)蘇，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的高度關(guān)注，被提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵性行業(yè)。國(guó)內(nèi)各地方政府紛紛出臺(tái)各項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，全面“搶灘”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，以搶占物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，并做大做強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。上海貝嶺股份有限公司就抓住了這一市場(chǎng)機(jī)遇，利用自身技術(shù)以及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得一席之地。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從2000年發(fā)射系統(tǒng)衛(wèi)星至今在軍民領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一直處于從研究到應(yīng)用轉(zhuǎn)化過(guò)程中，現(xiàn)在正在從試驗(yàn)應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。衛(wèi)星應(yīng)用已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和政府決策的重要支撐。

美國(guó)華盛頓郵報(bào)2013年2月的一則報(bào)道顯示，美國(guó)政府正在征集無(wú)線電頻譜，旨在建立全國(guó)免費(fèi)的公共超級(jí)Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。此前，美國(guó)已經(jīng)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)推進(jìn)公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，并取得了一定的成績(jī)。

百年大計(jì)、教育為本，中小學(xué)生的成長(zhǎng)和教育問(wèn)題，是目前政府、學(xué)校家長(zhǎng)以及全社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。校園暴力和一些意外傷害事件的頻繁發(fā)生讓家長(zhǎng)和學(xué)校防不勝防，也為青少年的健康成長(zhǎng)帶來(lái)了不和諧音符。因此，“平安校園”的建設(shè)被政府和學(xué)校提到了一個(gè)前所未有的高度。同時(shí)也是家長(zhǎng)們迫切的需要。

水表、氣表和電表的抄表工作正在向遙控和自動(dòng)化方向發(fā)展，這一趨勢(shì)獲得了計(jì)量表生產(chǎn)商和能源配送相關(guān)服務(wù)商的積極推動(dòng)，而不少政府機(jī)構(gòu)也認(rèn)識(shí)到了遠(yuǎn)程抄表和配電網(wǎng)遠(yuǎn)程管理的優(yōu)勢(shì)之所在，因而也大力支持。此外，這種趨勢(shì)還催生了若干專為新一代計(jì)量表制定規(guī)范的委員會(huì)的成立。

文章歸納并總結(jié)了國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，并指出了目前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局中所存在的不足;在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)集群理論，探索性的提出了我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展方向及布局構(gòu)想。并結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情，提出了提高我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集中度的對(duì)策和加快實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局的策略措施，從而推動(dòng)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科學(xué)合理布局的實(shí)現(xiàn);并指出應(yīng)發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局中的引導(dǎo)作用，促進(jìn)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

RFID（Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別）技術(shù)是一種帶有特定識(shí)別信息的無(wú)線電波傳輸技術(shù)。最早誕生于第二次世界大戰(zhàn)，是戰(zhàn)機(jī)的敵我識(shí)別（IFF）技術(shù)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的研究和推動(dòng)，在美國(guó)政府大力支持下，自上世紀(jì)90年代開始，逐步推向市場(chǎng)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)20世紀(jì)RFID技術(shù)的不斷創(chuàng)新和飛速突破，到今天，RFID已經(jīng)深入到人類社會(huì)生活的各個(gè)方面。

物聯(lián)網(wǎng)因其巨大應(yīng)用前景受到各國(guó)政府和學(xué)術(shù)、工業(yè)界的重視，"智能物流"也被廣泛關(guān)注。在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)概念、技術(shù)體系、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、工作原理等研究的基礎(chǔ)上，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的高智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。重點(diǎn)分析了系統(tǒng)的總體架構(gòu)、工作流程及功能模塊，進(jìn)而分析了系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)中的RFID 系統(tǒng)、無(wú)線傳感器監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中物流信息處理效率低和出入庫(kù)盤點(diǎn)不準(zhǔn)確等問(wèn)題，在出入庫(kù)、監(jiān)控、盤點(diǎn)、揀貨等方面具有快速、便捷、準(zhǔn)確、高效及高度自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，但在降低成本和提高安全性方面，還需進(jìn)一步研究。

物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是高度寄生和依附于現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，因此現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的成熟度以及信息化程度是衡量一個(gè)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好與否的重要標(biāo)尺。我國(guó)近期各級(jí)政府均在不同場(chǎng)合提出要把物聯(lián)網(wǎng)視為提升產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提高生產(chǎn)效率的國(guó)家信息化基礎(chǔ)設(shè)施，筆者則認(rèn)為并非是通過(guò)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)從而引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，而是產(chǎn)業(yè)出于轉(zhuǎn)型的需要才有了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和壯大的空間，即物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心不在物聯(lián)，而在物聯(lián)之后的價(jià)值，應(yīng)充分體現(xiàn)其所創(chuàng)造的物聯(lián)性、創(chuàng)新性和增值性。

隨著企業(yè)、政府單位規(guī)模越做越大，車輛的管理也是日益復(fù)雜化。國(guó)內(nèi)GPS廠商圍繞核心“車輛位置”向外拓展新型智能化車輛管理技術(shù)，滿足各種車輛管理新需求。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在糧食物流中的應(yīng)用，應(yīng)與現(xiàn)代糧食物流模式相協(xié)調(diào)，政府應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的財(cái)政支持，在實(shí)施過(guò)程中，要分步進(jìn)行，有序推進(jìn)。

任何科學(xué)的事物都有嚴(yán)格的定義。車聯(lián)網(wǎng)作為新一代網(wǎng)絡(luò)，并非沒(méi)有嚴(yán)格的定義。實(shí)際上我國(guó)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)概念早已有清晰的原則性表述——溫家寶總理2010年《政府工作報(bào)告》關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的名詞解釋，早已為車聯(lián)網(wǎng)的定義指明了方向。

未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的用途無(wú)處不在，除用于環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全等公共領(lǐng)域外，還能在人們的日常生活中起到重要作用。

智能電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)作為具有重要戰(zhàn)略意義的高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)，已引起世界各國(guó)的高度重視，我國(guó)政府不僅將物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，并在產(chǎn)業(yè)政策、重大科技項(xiàng)目支持、示范工程建設(shè)等方面進(jìn)行了全面部署。

物聯(lián)網(wǎng)將廣泛用于智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、智能家居、老人護(hù)理、個(gè)人健康等多個(gè)領(lǐng)域。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)和其它發(fā)達(dá)國(guó)家站在了同一個(gè)起跑線上，中國(guó)政府已將物聯(lián)網(wǎng)納入國(guó)家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。未來(lái)10年左右時(shí)間里，物聯(lián)網(wǎng)將得到大規(guī)模應(yīng)用，并將根本性地改變世界的面貌。

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）概念最早在1999年由美國(guó)麻省理工學(xué)院首次提出。2009年初IBM拋出了“智慧地球”概念，使得物聯(lián)網(wǎng)成為時(shí)下熱門話題。2009年8月，溫總理提出啟動(dòng)“感知中國(guó)”建設(shè)，隨后物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)進(jìn)一步升溫，得到政府、科研院校、電信運(yùn)營(yíng)商以及設(shè)備提供商等相關(guān)廠商的高度重視。本文從物聯(lián)網(wǎng)概念、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用前景以及市場(chǎng)機(jī)會(huì)等方面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹和分析。

公交智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)等信息化手段改變現(xiàn)行落后的公交站場(chǎng)車輛管理模式，提高公交站場(chǎng)車輛管理水平、運(yùn)行效率和城市公共交通服務(wù)水平將是政府今后大力支持發(fā)展的方向。射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用可有效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的城市公交站場(chǎng)管理，提高公共交通運(yùn)營(yíng)管理效率和社會(huì)服務(wù)水平，為政府在城市公共交通管理決策方面提供有效的數(shù)據(jù)支持，為城市公共交通科學(xué)管提供信息化技術(shù)手段，也是我國(guó)公交智能化建設(shè)的重要方面之? 。

2009年如果是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)元年，2010年將是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的一年，各級(jí)政府的政策出臺(tái)、各高校院所的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展以及重大專項(xiàng)的設(shè)立都將對(duì)未來(lái)幾年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的走向產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

上海擁有國(guó)家級(jí)RFID產(chǎn)業(yè)基地，在2007-2008年，該市在承擔(dān)中央與地方政府支持的RFID專案近20多項(xiàng)，資金就達(dá)人民幣5千多萬(wàn)元(約NT$25,000,000)，其郵政、貨車等物流管理、世博會(huì)、?；饭I(yè)氣瓶、圖書館與電子不停車收費(fèi)等城市建設(shè)自是業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。

隨著都市人口密度提升，政府透過(guò)各種運(yùn)輸管理策略及科技，疏導(dǎo)尖峰時(shí)間的道路負(fù)載；加上近十年智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的發(fā)展，使得大眾運(yùn)輸朝向智能化、電子化邁進(jìn)。其中，交通票證也從現(xiàn)金、紙票、磁卡，演進(jìn)到非接觸式的IC票卡，而悠游卡有今日之成就，最重要的第一步當(dāng)然就是與交通票證的結(jié)合。

門禁控制是RFID在安防行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域。RFID技術(shù)常常被用于許多政府、企業(yè)和校園機(jī)構(gòu)的實(shí)體門禁控制系統(tǒng)中。這些系統(tǒng)可以是簡(jiǎn)單的門禁控制方案，也可擴(kuò)展為多功能卡解決方案，如電子錢包（e-purses）或用于圖書借閱等。

由于受限于當(dāng)時(shí)機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，以及十年來(lái)南京機(jī)場(chǎng)高速公路交通量的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)有的收費(fèi)車道數(shù)量已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通流，特別是今年百年不遇的雪災(zāi)爆發(fā)，其矛盾更為突出。為了更好地解決這一突出的矛盾，根據(jù)省政府．交通廳的指示，將在南京機(jī)場(chǎng)高速公路率先建設(shè)和使用符合目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)，以減輕省門第一路的通行壓力。

本文詳述智能IC的嵌入式FRAM鐵電內(nèi)存，相較于目前使用于電子護(hù)照及臺(tái)灣“政府”認(rèn)證計(jì)劃之傳統(tǒng)內(nèi)存技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。