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這些設(shè)備都是通過頻識(shí)別RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，配合GPS、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備，借助無線數(shù)據(jù)通信來實(shí)現(xiàn)物品之間的交流。與IT設(shè)備相比的弱安全性，使其成為黑客挑戰(zhàn)政府權(quán)威、刷存在感的絕佳標(biāo)的。

物聯(lián)網(wǎng)(Intemet of Things，lOT)是一個(gè)通過信息技術(shù)將各種物體與網(wǎng)絡(luò)相連，以幫助人們獲取所需物體相關(guān)信息的巨大網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)通過使用射頻識(shí)別RFID、傳感器、紅外感應(yīng)器、視頻監(jiān)控、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息采集設(shè)備，通過無線傳感網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)(如Wi—Fi、WLAN等)把物體與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)物與物、人與物之間實(shí)時(shí)的信息交換和通訊，以達(dá)到智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的目的。

根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的定義，物聯(lián)網(wǎng)主要解決物品到物品，人到物品，人到人之間的互聯(lián)問題。目前，物聯(lián)網(wǎng)(IoT:theInternetofThings)成為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)在物理世界的延伸，它通過各種信息傳感設(shè)備，如RFID(RadioFrequencyIDentification)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合[2]，其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接成為一個(gè)整體，系統(tǒng)可以自動(dòng)地、實(shí)時(shí)地對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。

基于物聯(lián)網(wǎng)的變電站運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是把感應(yīng)器嵌入變電站設(shè)備中，以采集原變電站綜自系統(tǒng)沒有涉及的環(huán)境參數(shù)，并將物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)有的電網(wǎng)信息系統(tǒng)整合起來，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)管理與物理系統(tǒng)的整合。

物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程，采集其聲、光、電、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制。

針對(duì)提高公路收費(fèi)道口通行能力,減少公路收費(fèi)道口車輛阻塞的目的,設(shè)計(jì)研發(fā)了基于RFID的不停車收費(fèi)系統(tǒng),采用了無線射頻識(shí)別(RFID)、自動(dòng)車輛識(shí)別(AVI)、自動(dòng)車型分類(AVCS)、短程通信、逃費(fèi)抓拍等技術(shù),

自從物聯(lián)網(wǎng)概念在美國(guó)誕生起，物聯(lián)網(wǎng)就成為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，是互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到高級(jí)階段的融合。作為物聯(lián)網(wǎng)重要技術(shù)組成的嵌入式系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)的視角有助于深刻地、全面地理解物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)生活中的應(yīng)用，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信之后信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。其理念最初是基于RFID／EPC的技術(shù)而提出的，并首先在物流業(yè)進(jìn)行了啟蒙與推廣，隨后，物聯(lián)網(wǎng)的理念又隨著各種感知技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破而提升和完善?，F(xiàn)代意義上的物聯(lián)網(wǎng)是指通過RFID識(shí)讀器、紅外感應(yīng)器、GPS系統(tǒng)、激光掃描器等傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來。

早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。 車鎖的功能從簡(jiǎn)單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c(diǎn)火和操控汽車電路等。 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展， 芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展， 它提供更有效的防盜手段。

鐵電隨機(jī)存取記憶體(FRAM)無線射頻辨識(shí)系統(tǒng)(RFID)由于儲(chǔ)存容量大、擦寫速度快而廣泛用作資料載體標(biāo)簽，其內(nèi)建序列介面可將感應(yīng)器與RFID連接，進(jìn)而豐富RFID應(yīng)用。

紅外智能節(jié)電開關(guān)是基于紅外線技術(shù)的自動(dòng)控制產(chǎn)品，當(dāng)有人進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí)，專用傳感器探測(cè)到人體紅外光譜的變化，自動(dòng)接通負(fù)載，人不離開感應(yīng)范圍，將持續(xù)接通；人離開后，延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉負(fù)載。

物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)就是把所有物品通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

所謂“物聯(lián)網(wǎng)”（Internet of Things），最早由麻省理工學(xué)院(MIT)提出，指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別（R F I D ）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。它是新的信息技術(shù)變革，是繼P C 、互聯(lián)網(wǎng)、無線通信技術(shù)之后第四次技術(shù)變革，有重大的科學(xué)意義和應(yīng)用價(jià)值。

所謂物聯(lián)網(wǎng)，是指通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設(shè)備．按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來．進(jìn)行信息交換和通信。以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)

物聯(lián)網(wǎng)(Internet Of Thirigs，簡(jiǎn)稱lOT)是“傳感網(wǎng)”在國(guó)際上的通稱。物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的，它是指把射頻識(shí)別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù);其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是：通過射頻識(shí)別()、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)叫做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)新興的技術(shù)，是一個(gè)將各種信息傳感設(shè)備（如射頻識(shí)別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、通信裝置等）與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的巨大網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)正在改變著社會(huì)的生產(chǎn)方式、生活方式和生存方式，成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展與普遍應(yīng)用不僅是解決經(jīng)濟(jì)問題的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施，也是全球化發(fā)展的新趨勢(shì)，必將把我們帶入一個(gè)信息與物流結(jié)合的嶄新時(shí)代。

物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of things）是指把射頻識(shí)別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。

RFID作為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)之一 ，透過標(biāo)簽所載物件編號(hào)可識(shí)別個(gè)別產(chǎn)品或物件，以主動(dòng)式標(biāo)簽還能應(yīng)用在長(zhǎng)距離(1公尺以上)追蹤與定位資產(chǎn)；進(jìn)一步利用內(nèi)嵌感應(yīng)器的RFID標(biāo)簽，加上感應(yīng)與控制(Control)機(jī)制，能讓標(biāo)簽所承載資料更多元，功能更豐富。

RFID為無線識(shí)別技術(shù)之一，以主動(dòng)式RFID標(biāo)簽得以應(yīng)用在長(zhǎng)距離(1公尺以上)追蹤與定位資產(chǎn)，進(jìn)一步內(nèi)嵌感應(yīng)與控制(Control)機(jī)制，可讓RFID應(yīng)用更多元，功能更豐富。本案例中即透過內(nèi)嵌感應(yīng)器RFID標(biāo)簽建構(gòu)出節(jié)點(diǎn)，整合即時(shí)資訊于DONG能源公司的運(yùn)算網(wǎng)路與價(jià)值鏈管理，有效促進(jìn)應(yīng)用業(yè)者的使用效益。

“預(yù)計(jì)在2009年中旬上市的低能耗藍(lán)牙技術(shù)也將被應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，例如輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)中的感應(yīng)器以及遙控車門鑰匙(RKE)等應(yīng)用，”蘇國(guó)良說道。

最近一次的美伊戰(zhàn)爭(zhēng)使軍事物流再次受到關(guān)注。美軍之所以能夠在海外大量駐軍，并能在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略部署，很大程度上就是依賴其全球領(lǐng)先的物流技術(shù)。美軍用高科技武裝了整個(gè)物流系統(tǒng)，每一臺(tái)運(yùn)輸車輛都裝備了無線電感應(yīng)器，以幫助其精確定位，從而能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)配送技術(shù)和精益供應(yīng)鏈策略。